Помогите пожалуйста...
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    09.03.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Помогите пожалуйста...

    Уважаемые автовладельцы, подскажите пожалуйста ответ на следующий вопрос:

    WV Passat 1.8 4-х АКПП стал вялым, в расширительном бачке появилось как будто трансмиссионное масло. В чем может быть причина? Заранее благодарю за Ваши советы...

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,907
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ромка, Как будто трансмиссионное масло????? Это не есть ГУД!
    оно у тебя в виде белой пены?

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия, Новочеркасск
    Возраст
    51
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вливайся :hello2: :hello2: Я тут недавно, народ доброжелательный, сейчас ответят

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Помогите пожалуйста...

    Цитата Сообщение от Ромка
    Уважаемые автовладельцы, подскажите пожалуйста ответ на следующий вопрос:
    WV Passat 1.8 4-х АКПП стал вялым, в расширительном бачке появилось как будто трансмиссионное масло. В чем может быть причина? Заранее благодарю за Ваши советы...
    Ух ё Посмотри на щуп масла двигателя, если ушло или тоже эмульсия то скорее всего прокладка головки. Если в моторе всё нормально, возможно АТF автомата внутри радиатора пробилась в антифриз. Ездить в обоих случаях естественно нельзя!

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия, Новочеркасск
    Возраст
    51
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Купил машину, меняю охлаждающую жидкость при сливе вижу в ней масляные сгустки, думаю ну все хана, масло пошло в охлаждающую жидкость как минимум замена прокладки + неизвестность от чего ее пробило. Все оказалось проще, есть резиновое колечко на датчике температуры так вот оно порвалось и его какой-то урод посадил на герметик, а герметик видать не дружит с охлаждающей жидкостью, вступает в химическую реакцию. Поменял колечко два раза промыл систему охлаждения все исчезло. Если машина у тебя недавно то такой вариант тоже не исключен, не надо сразу думать о плохом. [-X

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TVR
    вижу в ней масляные сгустки,
    оказалось проще, есть резиновое колечко на датчике температуры герметик видать не дружит с охлаждающей жидкостью, вступает в химическую реакцию. Поменял колечко два раза промыл систему охлаждения все исчезло. [-X
    Вообще-то герметик в маслянные сгустки не превратился бы. Если думать о хорошем, то есть версия что до тебя солидолом смазывали сочленения при сборке охл.системы (дедовский метод).

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия, Новочеркасск
    Возраст
    51
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и не правда Ваша дяденька, по крайней мере когда я только заикнулся на сервисе об этой проблеме, там сразу сказали что это герметик. Он под действием температуры вступает в какую то химическую рекцию и разлагается на какую то маслянистую дрянь.

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TVR
    Вот и не правда Ваша дяденька, по крайней мере когда я только заикнулся на сервисе об этой проблеме, там сразу сказали что это герметик. Он под действием температуры вступает в какую то химическую рекцию и разлагается на какую то маслянистую дрянь.
    Ну если это герметик для окон или сантехники то может быть, а селиконовый герметик продающийся в автомагазинах даже отечественного производства - маслобензостойкий, выдерживает до 350 градусов С. И плавать он может разве что в виде кусочков "резины".
    Что ж такое, все меня уличить в неправде пытаются в последнее время

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия, Новочеркасск
    Возраст
    51
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну может он и маслобензостойкий но судя по всему охлаждающую жидкость не любит.
    P.S. Без обид [-o<
    P.P.S Человеку нужно помочь а мы ....

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TVR
    Вот и не правда Ваша дяденька, по крайней мере когда я только заикнулся на сервисе об этой проблеме, там сразу сказали что это герметик. Он под действием температуры вступает в какую то химическую рекцию и разлагается на какую то маслянистую дрянь.
    А если уж хочется не запятнать репутацию сервиса, тогда возможно при слове герметик они подумали что ты заливал/засыпал герметик радиаторов в систему. Но это уже другой герметик, на него не "сажают колечки".

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия, Новочеркасск
    Возраст
    51
    Сообщений
    432
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    См. выше

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TVR
    Ну может он и маслобензостойкий но судя по всему охлаждающую жидкость не любит.
    P.P.S Человеку нужно помочь а мы ....
    Да всё он любит, для того и придуман и продаётся.
    А человека мы не забыли. Ждём чего скажет.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    09.03.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо всем за Ваши ответы, не ожидал что так быстро откликнитесь.
    Orel, "возможно АТF автомата внутри радиатора пробилась в антифриз" - можно об этом поподробнее... Где, что, как посмотреть, устранить...

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромка
    Orel, "возможно АТF автомата внутри радиатора пробилась в антифриз" - можно об этом поподробнее... Где, что, как посмотреть, устранить...
    Вообще-то это только мои дагадки т.к. сам тьфу*3 не сталкивался.
    Масло из автомата заходит в главный радиатор: слева в него входят 2 мет.трубки, одна сверху, другая снизу. Вот тут (внутри радиатора) единственный путь смешаться АТF и антифризу.
    Т.к. такая неисравность скорее экзотическая, лучше начать с классики: С моторным маслом у тебя чего там? Как оно выглядит в расширительном бачке?

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    09.03.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Orel, с маслом в движке все в норме. А в бачке мутно-коричневая суспензия какая-то. Больше похоже ATF. Да и с коробкой проблемы (вялая и стук, удары), кажется что не хватает масла, при переключении на передачу трогается не сразу, стоит...

  16. #16
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    50
    Сообщений
    37,580
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 8,371
    Отправлено: 3,359

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ромка, Привет! :hello2:
    Добро пожаловать к нам! =D>
    А уровень масла в коробке не проверял?

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромка
    Orel, с маслом в движке все в норме. А в бачке мутно-коричневая суспензия какая-то. Больше похоже ATF. Да и с коробкой проблемы (вялая и стук, удары), кажется что не хватает масла, при переключении на передачу трогается не сразу, стоит...
    Ну тады ой
    1.Радиатор под замену (недавно покупал ~4800р)
    2.Промывка системы охлаждения под давлением.
    3.Промывка АКПП (не представляю как промыть гидротрансформатор)
    Не хочется каркать, но автомату возможно уже пипец. Попробуй несколько раз подряд сменить масло и фильтр, авось пронесёт. А лучше обратись на коробочный сервис, АКПП дело тонкое и дорогое. Только не ездий больше на ней.

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl
    А уровень масла в коробке не проверял?
    Гады-немцы нам щуп для этого не сделали!
    Хотя можно достать пробу масла гибким эл.проводом, открыв на работающей машине заливную горловину автомата. Это на случай визуальной проверки на суспензию. Уровень как положено вобщем-то проверить можно, но в данном случае это будет не показательно.

  19. #19
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,949
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Orel
    Попробуй несколько раз подряд сменить масло и фильтр, авось пронесёт.
    Только делать это надо после замены радиатора! (на всякий случай, если вдруг из поста Орла это не очевидно).
    Только не ездий больше на ней.
    Однозначно! IMHO, сначала тебе надо на сервис на диагностику (сразу, причем лучше даже на эвакуаторе). А потом уже по ситуации. Такую вещь удаленно продиагностировать не просто. Хотя мне тоже кажется что это радиатор. А теперь еще и переборка коробки.

  20. #20
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,949
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Orel
    Хотя можно достать пробу масла гибким эл.проводом, открыв на работающей машине заливную горловину автомата
    По идее масло должно само вылиться оттуда, в небольшом количестве... Иначе это говорит о недостаточном уровне масла в коробке. Если в данном случае дырка в радиаторе имеет место быть, я думаю, жижи из коробки польется гораздо больше, чем "чуть-чуть".

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 86
    Последнее сообщение: 15.08.2006, 17:27
  2. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 26.05.2006, 19:31
  3. Холодно в салоне! Помогите пожалуйста!!!!
    от Сергуа в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 26.01.2006, 20:44
  4. Помогите пожалуйста с ключем для Cash Organizer Deluxe
    от Kircomp в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 08.12.2005, 10:43
  5. Помогите, пожалуйста !!!!!
    от Sponge-Bob в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 17:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •