Моторное масло

[Schmurge]

официалы VW есть у вас? может у них купишь масло?

Да, есть Керг центр. Обращался я к ним -* 800 р/литр, слишком дорого для меня. Думаю попробовать Petro Canada

[Mikke]

всё равно попробуй официальное залить, для прочистки так сказать, разок

--- Добавлено чуть позже ---

В таком случае, откуда красная маслёнка?

может это?

https://passatworld.ru/showthread.php?t=156996

Клапан VAG 077 103 175В, предотвращает слив масла из главной маслянной магистрали в картер двигателя, поэтому после пуска двигателя гидрокомпенсаторы и натяжитель цепи распредвалов менше времени находятся без давления масла, нужного для их нормальной работы.
По информации из разных источников этот клапан на двигателе АЕВ я вляется слабым местом, он просто выкручивается и не выполняет своей работы.


--- Добавлено чуть позже ---

правда это у AEB

[Bazarov]

Сообщение от Bazarov


В таком случае, откуда красная маслёнка?



может это?

https://passatworld.ru/showthread.php?t=156996

Не в этом вопрос.

Человек сказал, что у него 3.8 при 2000об. держит!
Датчик "зажигает" маслёнку при падении давления ниже 1,6 Бар при 1950 (почти 2000) оборотах и выше.
Где-то здесь нестыковка

[Sizzlean]

В таком случае, откуда красная маслёнка?

Вот и я о томже, уже не знаю что делать!

--- Добавлено чуть позже ---

Датчик "зажигает" маслёнку при падении давления ниже 1,6 Бар при 1950

У меня начинает в районе 1400 и выше!

[Bazarov]

Вот и я о томже, уже не знаю что делать!

Замерить давление масла при полностью прогретом моторе. В том режиме, в котором загорается та самая лампа.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня начинает в районе 1400 и выше!

Эксклюзивно собранный специально под Вас автомобиль?

[Sizzlean]

Эксклюзивно собранный специально под Вас автомобиль?

Ну так вчера при этих оборотах и начинала гореть! Ди и где то у же писали

--- Добавлено чуть позже ---

В том режиме, в котором загорается та самая лампа.

при 103 получается?

[yos269]

Тема просто огромнейшая!
Знающие люди, подскажите, при каком пробеге машины уже стоит переходить на полусинтетическое масло?! Каковы должны быть симптомы, что "пора!" ?

[Romy]

Тема просто огромнейшая!
Знающие люди, подскажите, при каком пробеге машины уже стоит переходить на полусинтетическое масло?! Каковы должны быть симптомы, что "пора!" ?

Ну когда залезешь под капот,открутишь турбину,положишь её на полку,залепишь дыру на месте стоявшей турбины.Вот тогда пора заливать полусинтетику! И дешевле и погуще маслецо будет.

А если серьёзно,какая нужда переходить тебе на полусинтетику? Небось "специалисты" посоветовали,мол машина старая,масло из всех щелей течёт,залей погуще,полусинь,а лучше минералку. Или какие то другие причины?

[nexu]

драсте умные люди. Меняю турбину на новую, лил раньше bp viska 7000 5w40, люди на форуме в том разделе посоветовали поспрашивать какое маслецо лучше, для новенькой ?
AEB 1.8T 1997g

[FLYTs]

nexu, почитать советовали

--- Добавлено чуть позже ---

nexu, http://bmwservice.livejournal.com/ там много написано про все...что куда, когда и зачем...

[yos269]

А если серьёзно,какая нужда переходить тебе на полусинтетику? Небось "специалисты" посоветовали,мол машина старая,масло из всех щелей течёт,залей погуще,полусинь,а лучше минералку. Или какие то другие причины?

Что-то подобное )) Поэтому и у знающих спрашиваю. Пробег 210 тыс. Сейчас залита синтетика 5w-50. Масло реально давит изо в всех щелей. За исключением этого всё устраивает.

[Romy]

Что-то подобное )) Поэтому и у знающих спрашиваю. Пробег 210 тыс. Сейчас залита синтетика 5w-50. Масло реально давит изо в всех щелей. За исключением этого всё устраивает.

Для турбомоторов и 5W50 многовато.Оптимально 0W40 и 5w40 .

Масло реально давит изо в всех щелей.

.Так устраняй утечки! Тут помогут.Всё уже описано на форуме давно,надо только найти. А менять масло ,пусть эти "советчики" у себя на жигулях меняют

[yos269]

Для турбомоторов и 5W50 многовато.Оптимально 0W40 и 5w40 . .Так устраняй утечки! Тут помогут.Всё уже описано на форуме давно,надо только найти. А менять масло ,пусть эти "советчики" у себя на жигулях меняют

Я бы не назвал это утечками. Т.к. масло по щупу даже за год от замены до замены на том же уровне.

А насчёт верхней границы рабочей температуры масла, чем 50 не такой?

[Romy]

Я бы не назвал это утечками. Т.к. масло по щупу даже за год от замены до замены на том же уровне.

А насчёт верхней границы рабочей температуры масла, чем 50 не такой?

Тебя не поймёшь,то

Масло реально давит изо в всех щелей.

,то

масло по щупу даже за год от замены до замены на том же уровне.

. Если малый расход масла у тебя. Радуйся,устрани те малые утечки ,чтоб движёк чистый был. И не парся про замену на полусинтетику. Полусинтетика для турбины яд.И если ты говоришь ,что турбинка масло не гонит,свою работу делает,зачем её убивать то?

На счёт верхней границы 50,объяснять не буду ,захочешь в поиске найдёшь,или в этой теме 340 страниц писано-переписано.Оговорено про турбомоторы уже наверное стомилионов раз. Если тебе что нибудь говорит понятие: допуски VAG на турбированные моторы,тогда поймёшь.

[yos269]

Romy, более менее разобрался с маслом, спасибо. Но по поводу микроутечек - хз куда копать.

[bounty]

ВКГ и прокладки

[Romy]

Romy, более менее разобрался с маслом, спасибо. Но по поводу микроутечек - хз куда копать.

Ну ты хоть бы места микроутечек обозначил. В каком месте? А тогда и способы устранения проявятся. Про ВКГ bounty,прав. Если туда не лазил,то чистка и полная ревизия системы Вентиляции Карторных Газов,с заменой неисправных клапанов и дырявых патрубков.

[yos269]

Ну ты хоть бы места микроутечек обозначил. В каком месте? А тогда и способы устранения проявятся. Про ВКГ bounty,прав. Если туда не лазил,то чистка и полная ревизия системы Вентиляции Карторных Газов,с заменой неисправных клапанов и дырявых патрубков.

Лазил. Вроде наладил. Все стыки в местах вкг - чисто. В основном масла много в области масляного фильтра, и стекает на коробку. Вот там срач конкретный. И не пойму толком откуда течёт.

[Denis71]

В основном масла много в области масляного фильтра, и стекает на коробку. Вот там срач конкретный. И не пойму толком откуда течёт.

смотри кольцо маслоохладителя, задубело от времени, скорее всего

[Romy]

Лазил. Вроде наладил. Все стыки в местах вкг - чисто. В основном масла много в области масляного фильтра, и стекает на коробку. Вот там срач конкретный. И не пойму толком откуда течёт.

Вот отчётик посмотри,правда, на AWT,но думаю у тебя похоже будет.Время будет ,займись. Естественно,приобрети новые прокладки. Устранишь течь,заодно прочистишь маслоохладитель. Соберёшь ,зальёшь свежее маслецо(раз разобрался,какое) . И если ты говоришь,что остальное всё устраивает,наслаждайся!https://passatworld.ru/showthread.php?t=175348

Вроде наладил.

. Интересно,наладил как? Чистил,заменял,что нужно заменить? Или просто

Все стыки в местах вкг

смотрел? Стыки могут быть и сухими,а внутри забито наглухо.Разбирать и проверять надо.