Моторное масло

[prv21]

Ничего фантастического... Из- за формы поддона.
Если бы он был прямоугольным параллелепипедом, то снижение уровня было- бы равномерным на всем пробеге.
А так... Расширение кверху и сужение к низу... На первых 300-500 граммах снижение уровня почти не заметно. Зато потом, как в прорву...

Да да, все так - у меня ни когда с максимума быстро не уходило. Но зато если уж уходить начинает, то я это вижу уже где-то на середине щупа.

[Юрий karp0ff]

Всем привет!
Очередной *варильщик* масел:

Понятно что ролик наверняка проплаченный, но всётаки может кто-нибудь сталкивался с полимериумом? не припомню чтобы тут кто-то про него писал. что за зверь?

[prv21]

На ойл клабе появился бренд с тру синтетикой, анализы просто блеск. Ждем обновления линеек для России и цен, обещались уложится в три тыщи за 5 литров. Как оно будет в реале - посмотрим. Тот же самый редлайн стоит от пяти тыщ. Так что адептам прожарки будет чем поживиться.

[Roman 51]

Всем привет!
Очередной *варильщик* масел:

Жорик ни в чем не виноват ))) у Академика можете глянуть, но на самом деле интереснее их обзоры, у Жорика ранние с матюгами, но сермяжной правдой)))

На ойл клабе появился бренд с тру синтетикой, анализы просто блеск.

?

[SerG_MSV]

Академик ещё кстати проводит (л) тест масла методом "на язык"

[.Карел.]

лучше держать уровень по средине или у верхней кромки, но никак не допускать снижения до нижней.

На основании личного опыта скажу, что практически любому 4- х цилиндровому мотору вполне хватает для нормальной работы около 2 литров масла. При этом не будет практически никаких признаков масляного голодания.
А это гораздо ниже нижней метки уровня.

Замечу: я не призываю никого повторять эти опыты. Я всего- лишь хочу сказать, что нижняя метка щупа- это не жупел. Ничего страшного, если масло на самом кончике. Мотору от этого ни жарко, ни холодно. Вообще никак!
То есть другими словами масло на щупе просто должно быть.
Щуп- это не измерительный прибор, а контрольный.

[Roman 51]

Академик ещё кстати проводит (л) тест масла методом "на язык"

не только масло, все жидкости, щя реже, стареет )

[FLYTs]

что практически любому 4- х цилиндровому мотору вполне хватает для нормальной работы около 2 литров масла.

Как определил?... я по формуле... красная масленка в повороте = номинальный объем - доливка до уровня после появления красной масленки

[Doxtur]

Небольшой отчетик как Дима(FLYTs,) заменил масло в супербе после 9000км пробега.
Внимание! по ссылке присутствует видео без нормативной лексики

[.Карел.]

Как определил?... я по формуле... красная масленка в повороте = номинальный объем - доливка до уровня после появления красной масленки

Ну примерно так... Но при двух литрах масленка ещё не появляется

[prv21]

Если машина просто стоит - ни чего не будет, а если начет ездить то масло может отлить при разгоне или если по горка едешь и мотор хапанет пузырей. Это не страшно если нагрузка небольшая, но вот проблема в том что при разгоне во время отлива масла как раз большая нагрузка.

--- Добавлено чуть позже ---

Небольшой отчетик как Дима(FLYTs,) заменил масло в супербе после 9000км пробега.
Внимание! по ссылке присутствует видео без нормативной лексики

[Чаба]

А где видео с ненормативной лексикой?)))

[.Карел.]

Чаба, "без нормативной"- это не значит "с не нормативной"...

--- Добавлено чуть позже ---

просто стоит - ни чего не будет, а если начет ездить то масло может отлить при разгоне или если по горка едешь и мотор хапанет пузырей.

Я об этом и говорю, что при двух литрах (+-) масла в поддоне, ещё ничего не будет "отливать" и "хапать пузырей".
Не будет никаких признаков масляного голодания.

Если масла сильно меньше, то да.... Насос забирает из поддона, но масло не успевает вернуться обратно. В этом случае при поворотах возможно падение давления из-за смещения масла по инерции.

Но мы не о таких критических режимах. Я просто привел пример в ответ на утверждение о недопустимости держать масло на нижней метке щупа. От нижней метки на щупе до действительно критического минимума- ещё достаточно далеко.

[prv21]

.Карел., хочешь сказать что при разгоне масло не утечет в заднюю часть поддона?

[Perlex]

Реб prv21, почему Вы не делаете следующие замечания FLYT's:
1. Канистра держится не по фэншую. Ойл-клаб учит нас делать ЭТО по другому: http://www.oil-club.ru/zamena-masla/
2. Полусинтетика... Синтетики от Татнефти не видать на заправках уже около двух лет.

[Doxtur]

еб prv21, почему Вы не делаете следующие замечания FLYT's:

потому, что это бесполезно и канистра так держится что бы было видно чего льется

[prv21]

Реб prv21, почему Вы не делаете следующие замечания FLYT's:
1. Канистра держится не по фэншую. Ойл-клаб учит нас делать ЭТО по другому: http://www.oil-club.ru/zamena-masla/
2. Полусинтетика... Синтетики от Татнефти не видать на заправках уже около двух лет.

1. Какая разница как держать?
2. А зачем нам синтетика? Я за минералку второй группы. А на фото синтетика, по терминологии кастрола.

[Perlex]

1. Какая разница как держать?
2. А зачем нам синтетика? Я за минералку второй группы. А на фото синтетика, по терминологии кастрола.

1. По ссылке разъяснено (п. 5).
2. А по версии производителя это полусинтетика. Кастрол нам не указ в свете генеральной линии партии на импортозамещение.
И приведите, пожалуйста, пример минералки 2-й группы с 502-м допуском.

[prv21]

Ну по версии производителя да, а по версии кастрола мобила и многих других - синтетика.
А зачем нам 502 допуск? Блин, чет редко в маслянную ветку заглядываю оказывается.

[.Карел.]

.Карел., хочешь сказать что при разгоне масло не утечет в заднюю часть поддона?

Ну на том- же бЭ5 задняя часть поддона задрана вверх. По инерции конечно жижа сдвинется назад, но под силой тяжести один хрен потечет вниз- обратно.
К тому- же я имею ввиду не только бЭ5. На большинстве машин моторы расположены поперечно. А стало быть и поддон поперек. И значит никакого "утечет в заднюю часть" быть не может. Масло всё- равно будет бултыхаться в районе заборника.

Хотя конечно, если стартовать с перегрузками +1, +2g, то в этом случае масло преодолеет силу тяжести и размажется по задней (по направлению движения) стенке двигателя.
ВОт только на какой из гражданских машин можно достичь таких перегрузок?