EPC

[Kikif]

Mitrich, поддерживаю. У меня загорается при повороте ключа зажигания, и гаснет, после того, как машина завелась. Все это актуально, т.к. собрался чистить дросель????? Делитесь инфой народ. =D> =D> =D> =D>

[Mitrich]

Kikif, Во-во, тож само. Только я думаю это намано (типа тестирование), если гаснет, а если нет ...

[Kikif]

Mitrich, у тебя , судя по месяцу двиган АРТ???. Я на нем пока дросельную заслонку вообще не смог найти

Но чистить собрался [-o<

[Mitrich]

Kikif, не.. у меня ARG. Кстати, кто что может рассказать о нем? Буду признателен.

[Ира]

У нас есть и ЕПС и ЕСП , правда один на компе а второй кнопочкой управляется.

[Ира]

Mitrich, Я же писала что это двигатель ауди, ставился на пассаты в конце 1999 и 2000 году ,всязи с тем что осталось собрали эти машинки. Нутро от пасси В5.5 кузов от Б5 и двигатель от ауди и получились наши машинки. Двигатель очень хороший. В 2002 году занял в Попонии 1 место по надежности.

[Dick]

Поясняю.. EPC(не путать с ESP)- это грубо говоря "электронный газ"т.е. полностью электронное управление дроссельной заслонкой,как и все лампы в комбинации она загорается и гаснет после тестирования,это говорит о том, что связь педаль -заслонка в порядке. Есть интересная особенность ,если у вас перегорают обе лампы стоп-сигналов она загорается сигнализируя об ошибке. Своего блока у этой системы нет,она реализуется с помощью блока управления двигателя,там -же при желании в блоке замеряемых параметров можно посмотреть значения потэнциометров педали и блока дроссельной заслонки.

[Mitrich]

Ира, спасибо. УРА-А-А!!!!!! :hello2: :hello2: :hello2: Во какой у нас движок! \:D/ \:D/ \:D/

[Mitrich]

Dick, Во-во, и я также думал. Только про стоп-сигналы не знал.

[Nikanor]

У меня нет ESP , апри повороте ключа загорается EPC потом гаснет , что это за шняга? VW PASSAT B5 SYNCRO 1.8 КПП-МЕХАНИКА 1999 г.в.

[Mitrich]

Nikanor,

Поясняю.. EPC(не путать с ESP)- это грубо говоря "электронный газ"т.е. полностью электронное управление дроссельной заслонкой,как и все лампы в комбинации она загорается и гаснет после тестирования,это говорит о том, что связь педаль -заслонка в порядке. Есть интересная особенность ,если у вас перегорают обе лампы стоп-сигналов она загорается сигнализируя об ошибке. Своего блока у этой системы нет,она реализуется с помощью блока управления двигателя,там -же при желании в блоке замеряемых параметров можно посмотреть значения потэнциометров педали и блока дроссельной заслонки.

Читай внимательно! :razz: