0
-
14.05.2005, 17:45 #41
- Регистрация
- 22.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Лучше такое:
Арт. №: 2830VSCPASSAT
Цена: $4,995.00
Вес: ~23Кг.
Ожидаемая мощность на выходе: ~295 л.с.
http://www.passаtclub.ru/tune3.shtml?127
-
14.05.2005, 18:40 #42
- Регистрация
- 04.05.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Алексей, У меня моторчик VR-5, 2.3 л, 10 клапанов, 150 лс.
У тебя 20 клапанов 170 лс. Головка блока у тебя подороже. Я его как-то перегрел (бачек треснул) замучился термостат менять, он пластиковый поплыла геометрия, тосол потек. Замучился его менять, место очень неудобное да и сделан он по дурацки. Так что не грей. Ну и цепи менять, легче движок вынуть. А в общем он неплох. Еще-бы 20 лошадей .
-
14.05.2005, 19:02 #43
- Регистрация
- 19.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 1,656
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0По поводу мощности:
на В5 выпускались VR5 как 150 так и 170 лошадей. (не только на B5+)
-
14.05.2005, 21:11 #44
- Регистрация
- 25.03.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мой ПАСЬКА в точь как у АЛЕШИ.Летом R16.Цвет темно-синий.Год 99.
-
15.05.2005, 00:58 #45
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Odelay, это компрессор, да? Интересно. И цена улыбает!
Игольчато-расфуфыренный, 2011.
-
16.05.2005, 08:42 #46
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Prague, CZ
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Алексей,
был вопрос - на него ответ ......
масло добавляю редко год назад купил 2-х литровую бутылку - так еще больше половыны лежит у запаски , хотя естественно за это время было несколько плановых замен масла и фильтров !
-
17.12.2005, 00:30 #47
- Регистрация
- 16.12.2005
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да за ради Бога, если Инглишем владеешь или Переводчик установлен. http://volkswagen.msk.ru. В разделе "Двигатели" есть наш AGZ. Слушай, а у тебя верхняя цепь не похрюкивает, когда с холостых чуть газку добавляешь? А то у меня чего-то хрень такая началась. Я уж и натяжитель верхней цепи поменял. Все равно хрюкает. Братцы! У кого цепь хрюкала на АGZ! Подскажите чего делать! Раздражает меня это хрю-хрю.
-
17.12.2005, 01:27 #48
- Регистрация
- 16.12.2005
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0http://volkswagen.msk.ru. Там статейка есть про модификации Пассатов. В принципе, ничего плохого про V5 и VR6 никто не говорит. Подороже только машинки эти. Таможня 2 евро за кубик. Так что нечего народ пугать. И с запчастями никаких проблем даже в моем провинциальном городе. Заказ по интернету через exsit.ru - и нет проблем. Сейчас вообще с запчастями нет проблем, если бабосы есть. Вот когда я В3 купил в 1999 - был ужас. Кстати, 1.8 Т тоже не подарок. У дружана такой. Только масла жрет 0.3-0.4 л на 1000 км. Вот радость - турбина! [-X
-
17.12.2005, 03:33 #49
- Регистрация
- 28.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 532
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Если есть ещё вопросы по VR5 , спрашивайте, у меня 2,5 года он, проблем пока серьёзных нет (тьфу, тьфу, тьфу)
Движок классный, а главное - это его звук!
И нет этой чахоточной дрожи, присущей (да простят меня 1,8Т) 4-х горшковым аппаратам...
-
17.12.2005, 03:52 #50
- Регистрация
- 28.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 532
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Алексей, а что тебя интересует?
-
17.12.2005, 11:17 #51
0Dave, спасибо тебе за заботу но я уже за год практически всё узнал о нашем моторе, мотор кстати редкий но по своим характеристикам супер, тяга как у локомотива с самых низов и до отстрела, по трассе 230- 240 км/ч вообще без напряга причем на 500 км средний расход составляет 12 л при средней скорости 210км/ч. 170 коней подкапотом свупер. Вообщем мотором я доволен.
-
17.12.2005, 14:09 #52
- Регистрация
- 19.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 1,656
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Алексей, AGZ - 150 лошадей. У того, который 170 - другой индекс.
-
17.12.2005, 14:14 #53
- Регистрация
- 19.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 1,656
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Dave, сколько он у тебя масла на 10000 жрет? У меня - около 2,5 л
-
17.12.2005, 14:52 #54
- Регистрация
- 17.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0V5
Сообщение от Dave
там кто-то писал что на баке 600 км проезжает, у меня лампа загорается на 300 км
ну и интересно движок AGZ это 150 л.с.? явно не больше
-
17.12.2005, 15:17 #55
0У него такой же индекс, только выпуск 170 сильного начался с 99 года , там уже идет не по два клапана на цилиндр а по 4
-
17.12.2005, 16:08 #56
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Алексей, На 170 кобыл движок обзывается - AZX. Странно, что он у тебя под тем же индексом.
Хочу в Одессу - расход бензина нулевой (12 литров). Средняя скорость движения 210 км/ч. А у меня средняя скорость выше 30 км/ч не вылезает и расход 15-15,5 литров на сотню, да и на баке проезжаю меньше 400 км.
-
17.12.2005, 16:22 #57
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Dimastiy, Давай твою машину протестируем компьютером. Результаты сравним и вообще на будущее не помешает.....Можно bosses позвать, хотя с ним мы уже тестировались.....
Dave далеко.....Garrik тоже......, vitool вообще не добраться Sovere поближе будет, но тоже не очень....
-
17.12.2005, 16:27 #58
- Регистрация
- 17.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergey B5/V5
-
17.12.2005, 17:02 #59
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Dimastiy, Глючит.....это очень интересно....Надо тестить до замены и после, чтоб на основании этих данных можно было определять состояние убитости лямбды на других авто.
Мне в Дунфане предложили только универсальную лямбду, т.к. на наш мотор у них лямбд никогда не было.
Лично мне у меня не нравятся показатели подогрева лямбды, но не хочется её менять только из-за этого, не зная, изменится что-то к лучшему или нет, да и холодно уже под машину лезть.
-
17.12.2005, 18:58 #60
- Регистрация
- 19.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 1,656
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я на баке около 450 км проезжаю. Согласен с тем, что 170 л.с. - AZX, а AGZ - 150.
Похожие темы
-
ГДЕ БЫЛА ССЫЛКА ПРО ДАМПЫ ДЛЯ Airбегов??????
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 07.10.2005, 19:48 -
У кого есть ссылка на интернет обучалку по VAG-com?????
от Andrus в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 15.09.2005, 13:56 -
Интересная ссылка по двигателям 1.8T
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.04.2005, 11:02 -
Всем, с KL-адптером, нужная ссылка про холодный запуск В5
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.01.2005, 17:00 -
Passat 2.5 diesel ili VR5?
от URAL в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 19.10.2004, 23:22