Борьба с ретардами и приведение в норму АЕБ
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    16.10.2016
    Адрес
    РФ Кировская обл.
    Возраст
    43
    Сообщений
    807
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 95
    Отправлено: 243

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Борьба с ретардами и приведение в норму АЕБ

    При покупке авто было выявлено, что не работают ДМРВ и ДК - всё стояло ещё родное, а пробег 300+. Сейчас стоит Бошевский новый ДМРВ, ДК тоже новый бошевский, но от ваза с аналогичными оригиналу характеристиками. При замене ДМРВ делал опрессовку и тогда обнаружил негерметичность в районе датчика температуры - торец головки со стороны салона. Пропускал полумесяц. Заменил этот полумесяц и прокладку под ГНЦ, промыл клапанную крышку. Недавно заменил ГРМ и сальники спереди. ВКГ то же промывал. Хоть я и занимаюсь ремонтом авто, но в основном ремонт моторов и диагностика отчественного автопрома. Диагностика ВАГов в стадии изучения. И вот на этой неделе были поездки по трассе, где я решил снять логи работы двигателя, изучить анализ их и довести мотор до нормального состояния.
    Из логов следует, что видимая проблема - высокие ретарды. Вернее это уже следствие, а причину надо искать. Вероятные причины - подсос воздуха, свечи, необходимость промывки интекулера.
    Свечи заменю попозже. Бензин лукойловский 95, других заправок у нас нет. Сейчас сделал опрессовку - слышно небольшое шипение в районе ... где то под грибком, клапаном N75. Где именно определить не мог, а дымогенератор не исправен ((((. пережимал шланчик на привод заслонок турбины - изменений нет, значит диафрагма целая. Грибок тоже цел - снял его и заткнув отверстия на грибок дунул - так же шипит. Или может просто воздух через турбину идёт в двигатель и в турбине шипит? Или ...?
    Интекулер буду промывать, но надо снимать бампер. Совмещу с подкраской кромок крыльев.
    Думал не те форсунки (бедная смесь вызывает детонацию), но форсунки родные - бош 0280150447. Промывал их на авто зимой, подключая стенд к рампе. Вроде как и раскоксовка должна произойти.
    Замерил давление топлива: на ХХ - 3,6, при снятом вакуумном шланге с регулятора - 4,1, в стенку насос давит 5,9 Атм.
    Passat Variant 1988 RP
    Passat Variant 1998 AEB, 5АКПП, Климатроник, без люка

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    25kostik, ну впринципе все варианты перечислены, устранить утечки/подсосы воздуха, промыть кулер, посмотреть свечи
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    16.10.2016
    Адрес
    РФ Кировская обл.
    Возраст
    43
    Сообщений
    807
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 95
    Отправлено: 243

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сейчас ещё снял осциллограммы с ИКЗ - затухающие колебания имеются, говорящие об отсутствии межвитковых замыканий в обмотке Катушек зажигания.
    Название: икз1.jpg
Просмотров: 131

Размер: 167.8 Кб
    Ещё обнаружил небольшой подсос в районе клапана на ВУТ - колпачок на маленьком штуцере клапана лопнул.
    Как то надо теперь восстанавливать дымогенератор .... Или как проверить где пропускает? Через турбину не будет утечек?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от КолянВ5 Посмотреть сообщение
    посмотреть свечи
    Посмотреть или же заменить? Стенда для проверки свеч нет, так что смогу только проверить внутренний резистор.
    Passat Variant 1988 RP
    Passat Variant 1998 AEB, 5АКПП, Климатроник, без люка

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 25kostik Посмотреть сообщение
    Посмотреть или же заменить? Стенда для проверки свеч нет, так что смогу только проверить внутренний резистор.
    ну я не думаю что из за свечей (подходящих для этого мотора) или катушек будет детонация, посмотреть свечи на предмет нагара, мож в цилиндрах все черное и лохмотьями висит

    --- Добавлено чуть позже ---

    если форсунки льют как надо и давление нормальное, то только в воздухе проблема остается: неучтеный подсос перед турбиной или слишком большая температура после охладителя (кстати ее можно шнурком посмотреть)
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    16.10.2016
    Адрес
    РФ Кировская обл.
    Возраст
    43
    Сообщений
    807
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 95
    Отправлено: 243

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давление топлива на 0,1-0,15 Атм больше нормы. Критично ли?
    Форсунки в принципе не долго выдернуть и проверить на равномерность распыла. Колечки там должны от ВАЗа (бошевские форсунки) подойти?
    А насчёт шипения в районе гусеницы. Должно шипеть или нет?
    Passat Variant 1988 RP
    Passat Variant 1998 AEB, 5АКПП, Климатроник, без люка

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    29.07.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    1,340
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 56

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 25kostik Посмотреть сообщение
    Давление топлива на 0,1-0,15 Атм больше нормы. Критично ли?
    Форсунки в принципе не долго выдернуть и проверить на равномерность распыла. Колечки там должны от ВАЗа (бошевские форсунки) подойти?
    А насчёт шипения в районе гусеницы. Должно шипеть или нет?
    не должно шипеть ни где
    АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116

Похожие темы

  1. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 20.10.2006, 00:21
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 14.08.2006, 21:23
  3. Борьба с масложором. Мнения
    от Пассатыч в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 05.04.2006, 18:56
  4. Борьба с автоподставами.
    от Тамбовский Волк в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 16:03
  5. Борьба с пятнами от тополя
    от AndreiB6 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.05.2005, 12:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •