Вопрос по ДМРВ
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2014
    Возраст
    45
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос по ДМРВ

    Привет всем!

    Помогите разобраться с параметрами в 211 группе. На заведенном двигателе в первом окошке показания 2,58 г/сек, во втором 3,31г/с. Как интерпретировать эти показания: в первом окошке расход воздуха фактический, во втором окошке расчетный, так ? В третьем окошке при включенном зажигании показывает 0,92, что это АЦП датчика в вольтах? Можно-ли по этим показаниям судить об исправности датчика ДМРВ?

    Где-то в интернете читал, что если напряжение АЦП на датчике меньше 0,98 и выше 1,02 вольта - датчик неисправен.

    Название: дмрв-хх.jpg
Просмотров: 424

Размер: 123.5 Кб
    Название: дмрв.jpg
Просмотров: 415

Размер: 132.9 Кб
    B5, 1999г, 1.8 APT, мкпп

  2. #2
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос по ДМРВ

    Первое окно фактическое значение через дмрв... Второе рассчитано через дпдз... Третье некое отношение этих показаний по которым блок оценивает достоверность работы дмрв... И решает когда перейти на запасной алгоритм учета нагрузки ...


    Ну это моё понимание вопроса основанное на наблюдениях , а капать FR на предмет чего там в 211 в третьем поле показывает нет ни времени ни желания ... Если есть интерес находишь что туда выводится и ползая по блок-схеме смотришь как это получается...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  3. #3
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel78 Посмотреть сообщение
    Можно-ли по этим показаниям судить об исправности датчика ДМРВ?
    Сними логи и будет ясно почти все.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2014
    Возраст
    45
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Благодарю за ответы!

    Но все же по этим показаниям можно оценить исправность дмрв? Количество воздуха через дмрв меньше чем рассчитанное через дпдз - так и должно быть или где-то косяк?
    B5, 1999г, 1.8 APT, мкпп

  5. #5
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel78 Посмотреть сообщение
    Количество воздуха через дмрв меньше чем рассчитанное через дпдз - так и должно быть или где-то косяк?
    количество воздуха на хх зависит от физической нагрузки на мотор... на скрине низковато, но на механике вполне приемлимо... оно изменится даже от скорости вентилятора отопителя... но опресовку сделать и проверить вакуумную с адсорбером никогда не повредит...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2014
    Возраст
    45
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    опресовку сделать и проверить вакуумную с адсорбером никогда не повредит...
    Опрессовку постараюсь сделать в ближайшее время. А как проверить вакуумную с адсорбером?
    B5, 1999г, 1.8 APT, мкпп

  7. #7
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хэлп расход воздуха на хх 0. померял напряжение между 3м и 5м контактом там 0.99 на хх. висит ошибка недостоверный сигнал. в 208й вроде NL. напомните плз разницу NL и HL и как правильно проверить этот дмрв
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

Похожие темы

  1. Вопрос про ДМРВ на АЕВ
    от kalian2 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 26.10.2007, 00:15
  2. Вопрос по ДМРВ (расходомеру)
    от Gerber79 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 224
    Последнее сообщение: 17.02.2007, 09:48
  3. Вопрос по ДМРВ.
    от DAV80 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.10.2006, 01:21
  4. и снова вопрос про ДМРВ...
    от Messer в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.09.2006, 11:41
  5. Вопрос про ДМРВ и KL-адаптер
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.01.2006, 23:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •