Плохо заводится на горячую

[hotice21]

Читал несколько тем на форуме но ни как не нашёл ответа, собственно проблема такого с утра заводится без проблем, стоит покататься днём часа два в жару 30 двигатель заводится с помощью педали газа, а тут ещё утром приехал на работу оставил авто, пять часов стояла в жару, прихожу завожу а она ни как только с педалькой газа, и когда завелась запах из выхлопной как от москвича, т.е бензина много сгорает, расход по городу 12 трасса 7. Что может быть? двигатель AWT, ошибок по двигателю нет.

[OFA+]

Читал несколько тем на форуме но ни как не нашёл ответа, собственно проблема такого с утра заводится без проблем, стоит покататься днём часа два в жару 30 двигатель заводится с помощью педали газа, а тут ещё утром приехал на работу оставил авто, пять часов стояла в жару, прихожу завожу а она ни как только с педалькой газа, и когда завелась запах из выхлопной как от москвича, т.е бензина много сгорает, расход по городу 12 трасса 7. Что может быть? двигатель AWT, ошибок по двигателю нет.

ДТОЖ живой?

А у меня тоже иногда бывает, но с той разницей, что запашок бензина появляется с климата. Что смог, осмотрел, но утечек пока не нашёл.

[Butchersmeat]

hotice21,
На мой взгляд - форсунки текут в наглую. Просто, когда авто стоит всю ночь, то сначала через протекающие форсунки бензин попадает в камеру сгорания и таким образом падает давление в топливной магистрали. До следующего включения бензонасоса, давление уже не поднимется и новой порции бензина не будет, а к утру накапавший бензин уже испаряется.
Ультразвуком НЕ МЫТЬ, они умрут. (или умерли, если уже мыл)
Вот годный вариант:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=220109
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186219

[сашок1]

Читал несколько тем на форуме но ни как не нашёл ответа, собственно проблема такого с утра заводится без проблем, стоит покататься днём часа два в жару 30 двигатель заводится с помощью педали газа, а тут ещё утром приехал на работу оставил авто, пять часов стояла в жару, прихожу завожу а она ни как только с педалькой газа, и когда завелась запах из выхлопной как от москвича, т.е бензина много сгорает, расход по городу 12 трасса 7. Что может быть? двигатель AWT, ошибок по двигателю нет.

нуу на мой взгляд слишком много топлива, полагаю в системе вентиляции паров бензина , кроется проблема, в течь форсунок не верится мне

[Алекс85]

В первую очередь смотри форсунки, скорее всего текут.

У меня тоже плохо заводилась в жару, но проблема была в клапане N80, был открыт на запуске.

[hotice21]

В первую очередь смотри форсунки, скорее всего текут.

У меня тоже плохо заводилась в жару, но проблема была в клапане N80, был открыт на запуске.

Ошибка клапана n80 может на это влиять? У меня бывает она появляется

--- Добавлено чуть позже ---

hotice21,
На мой взгляд - форсунки текут в наглую. Просто, когда авто стоит всю ночь, то сначала через протекающие форсунки бензин попадает в камеру сгорания и таким образом падает давление в топливной магистрали. До следующего включения бензонасоса, давление уже не поднимется и новой порции бензина не будет, а к утру накапавший бензин уже испаряется.
Ультразвуком НЕ МЫТЬ, они умрут. (или умерли, если уже мыл)
Вот годный вариант:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=220109
https://passatworld.ru/showthread.php?t=186219

Мыл форсунки в прошлым летом карбом. Делал всю процедуру снятия рампы, но лавром не мыл

--- Добавлено чуть позже ---

ДТОЖ живой?

А у меня тоже иногда бывает, но с той разницей, что запашок бензина появляется с климата. Что смог, осмотрел, но утечек пока не нашёл.

Про датчик не знаю не проверял тоже думаю на него но есть одно но проблема с заводкой не всегда где то из 10 заводок 4 будет с педалью газа

[Алекс85]

Ошибка клапана n80 может на это влиять? У меня бывает она появляется

Да. Проверь клапан N80. Без подачи питания на него - ОН НЕ ДОЛЖЕН ПРОДУВАТЬСЯ. Иначе получается, что впускной коллектор у тебя перенасыщается парами бензина в жару, вот и не запускается ДВС.

[сашок1]

n80 одно из звеньев вентиляции паров бензина, дело в том что замена этого клапана проблему не решит, если клапан заклинило, то вывод у адсорбера верхний фильтр стал раком....и уголь попал в клапан ...вывод распил адсорбера

[hotice21]

Да. Проверь клапан N80. Без подачи питания на него - ОН НЕ ДОЛЖЕН ПРОДУВАТЬСЯ. Иначе получается, что впускной коллектор у тебя перенасыщается парами бензина в жару, вот и не запускается ДВС.

Спасибо большое за совет. помогло, заводится теперь без педальки газа, расход даже уменьшился. ещё раз спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

n80 одно из звеньев вентиляции паров бензина, дело в том что замена этого клапана проблему не решит, если клапан заклинило, то вывод у адсорбера верхний фильтр стал раком....и уголь попал в клапан ...вывод распил адсорбера

а я взял заглушил трубку которая идет от клапана к впускному коллектору болтом, а клапан убрал пока до свободного времени, трубку от адсорбера не глушил думаю от паров бензина может порвать бак. спасибо

[Алекс85]

Спасибо большое за совет. помогло, заводится теперь без педальки газа, расход даже уменьшился. ещё раз спасибо

Пожалуйста! ))

[сашок1]

hotice21, от паров не порвет бак, там фигня такая что если эту систему клинанёт то движок может всосать бак, на бывшей моей опеле бак стал в два раза меньше))Кстате в нете много отчётов как эту систему восстановить, все пилится чистится а потом клеится..в н80 сеточка кстате есть..и его ещё промыть можно, но если в адсорбере верхний фильтр стал раком, то восстановление н80 ничего не даст..

[Юра-Рязань]

На днях хотел тоже тему создать про проблемы на горячую, но если уже создали и hotice21 вопрос свой решил.... помогайте мне

В общем симптомы те же, на холодную заводится с пол оборота, на горячую, когда долго поездишь, в пробке постоишь , на солнышке попаришься, начинает тупить :

- проблема обостряется в жару и особенно на солнце.
- не заводится как будто, нет бензина вообще, крутит в холостую,
- если слегка схватывает , начинаешь давать газу, начинает пропердываться - запах бензина из выхлопной, обороты до 3-4 тыс - заработало....(но обычно не заводится)
- если снять фишку с ДОЖ, заводится сразу- обороты повышенный, фишку вставляешь - обороты падают - можно ехать , но через 15 мин может опять встрять.
- последняя дальняя поездка показала, что может заглохнуть на ходу, после того как с трудом завел на горячую, и потом снова не заводится.
- проблема частично решается немного постоять и остыть двигателю, желательно с открытым капотом.
- иногда бывает что заводится с небольшой задержкой прокрутки стартера, после остановки на 15 мин. - крутит ,схватывает, крутит, завелась ( возможно это другая проблема)
- расход по трассе 6,8 л, , по городу около 10 л,
- движок перебирали пару месяцев назад, но проблема такая выскакивала еще прошлым летом.




Сразу вопрос,

Да. Проверь клапан N80. Без подачи питания на него - ОН НЕ ДОЛЖЕН ПРОДУВАТЬСЯ. Иначе получается, что впускной коллектор у тебя перенасыщается парами бензина в жару, вот и не запускается ДВС.
Спасибо большое за совет. помогло, заводится теперь без педальки газа, расход даже уменьшился. ещё раз спасибо

как проверить ? своими средствами могу ?

[Алекс85]

Юра-Рязань, на ходу глохнет - смотри ДПКВ, ДПРВ.

[Igor P]

как проверить ? своими средствами могу ?

Когда не заводится сними шланг с него что на двс идет и заткни шланг чем нибудь. заведется значит проблема в системе вентиляции бака. клапан стоит на коробе воздушного фильтра. Снятый н80 без напряжения не должен продуваться, при 12В продувается.
Проверить через вагком показания ДТОЖ на двс и на приборку, на горячем двигателе когда не заводится. Должны быть практически одинаковые в районе 90-100 градусов.
Проверить герметичность и исправность ВКГ и впуска.
Проверить топливную систему.

[Юра-Рязань]

Юра-Рязань, на ходу глохнет - смотри ДПКВ, ДПРВ.

на ходу не глохнет....хотя было один раз, когда уже пару рачз заводил с проблемой в течении часа и попал в пробку - ехал и тут обороты стали падать, и заглохла.....это было один раз в прошлый четверг.....в Moscow city.