плохой запуск на холодную и на горячую

[пьяный витас]

собственно проблема такая:
на холодную заводится раза с 10, когда заводится обороты 1200 потом падают до нормальных, расход на холостых 1.6л/ч, с выхлопа воняет бензом, НА ХОЛоСТЫХ когда даёшь газу то захлебывается то нормально.
на ходу на педаль почти не жму т.к. захлебывается, еще стреляет в глушитель переодически.
когда покатаешься и машина прогревается хорошо то начинают падать обороты до 600-400, на газ вообще не реагирует и в итоге глохнет и не заводится.
и через ваг-ком не диагностируется мне кажется что перестала диагностироваться после того как загорелся аирбэг.
дтож менял, расходомер тоже, катушки нормальные.
последний раз когда получилось подключиться к порту были ошибки р0171,р0133,р1296,

[maksstranger]

собственно проблема такая:
на холодную заводится раза с 10, когда заводится обороты 1200 потом падают до нормальных, расход на холостых 1.6л/ч, с выхлопа воняет бензом, НА ХОЛоСТЫХ когда даёшь газу то захлебывается то нормально.
на ходу на педаль почти не жму т.к. захлебывается, еще стреляет в глушитель переодически.
когда покатаешься и машина прогревается хорошо то начинают падать обороты до 600-400, на газ вообще не реагирует и в итоге глохнет и не заводится.
и через ваг-ком не диагностируется мне кажется что перестала диагностироваться после того как загорелся аирбэг.
дтож менял, расходомер тоже, катушки нормальные.
последний раз когда получилось подключиться к порту были ошибки р0171,р0133,р1296,

Первым делом восстановить связь с моторным ЭБУ. Дальше - читать ошибки, а там по ситуации...

[Son@r]

вообще по классике, отстрелы в глушитель это позднее зажигание...отсюда и начинай копать...можно начать с меток на ремне...потом датчики/пропуски зажигания...

[prv21]

1,6л в час ...
0,8л должно быть.

[FLYTs]

отстрелы в глушитель это позднее зажигание

либо богатая смесь из-за кривого учета нагрузки...

[Son@r]

либо богатая смесь из-за кривого учета нагрузки...

Дело в том, что в этом случае не будет отстрелов в глушителе...здесь именно смесь в цилиндре на зажглась, пошел выпуск и тут пришла искра...
а если зажигание по норме, то может и не загореться когда слишком богатая, но в глушаке не полыхнет...
Но похоже это нам более интересно чем автору....

[пьяный витас]

да нет, мне тоже это очень интересно)
сегодня наконец то к электрику поеду, будет связь с блоками восстанавливать

[Son@r]

метки ГРМ проверить самому можно (и нужно) чтобы вдруг не попасть на замену клапанов....