Замена ГРМ (помощь и выбор по аналогам)

[dobruy]

Всем здрасьте,
порыл форум, инфы много по этой теме, но здесь решил сделать "свою сборку" того что можно взять из аналогов для замены ГРМ.
Однако у меня остались неопределннности.

По данному вопрос понял что в качестве оригинала обычно идет фирма DAYCO и INA (LUK), но можно смотреть еще на CONTITECH.

Оригинал:
06V 198 119A (ремкомплект)
06B109477A (демпфер ролика ГРМ т.к. его нет в ремкомплекте)
06A121012 (помпа)

Аналоги (пытаюсь собрать свою замену но не пойму, всё ли учел):
CT909K4 (ремкомплект от CONTITECH)
533 0028 20 (демпфер ролика ГРМ INA-LUK т.к. его тоже нет в ремкомплекте)
P547 (помпа HEPU)

далее я не уверен, но кажется не хватает этого:
06B903137E - ремень генератора, берем аналог - 5PK1300 (DAYCO)
06B260849A - ремень кондея, берем аналог - 4PK845 (DAYCO)
038103085C - сальник распредвала - не нашел хороших аналогов (приму совет)
038103085E - сальник коленвала - не нашел хороших аналогов (приму совет)

В общем поправьте меня пожалуйста, может что-то из этого не нужно.

[Doxtur]

dobruy, https://passatworld.ru/entry.php?b=1370 все тут.

--- Добавлено чуть позже ---

06V 198 119A (ремкомплект)
06B109477A (демпфер ролика ГРМ т.к. его нет в ремкомплекте)

демпфер есть в комплекте 06B 198 119 C, но он немного упрощен, не имеет в своей конструкции гидроблока

демпфер из комплекта 06B198119C


демпфер 06B109477A


--- Добавлено чуть позже ---

почитай тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=199194

[dobruy]

Doxtur, спасибо, от вас как всегда море полезной инфы. Орден вам пора выдать =)

У вас там выбор между:
1. Рем-кт ремня ГРМ оригинал - 4350р(06B 198 119A) + Демпфер ролика ГРМ LUK - 2520р(533 0028 20)
2. 06B 198 119C
3. 530 0546 10

Второй и третий пункт меня отпугивает из-за Litens (made in chine).
Поэтому в качестве основы у себя выбрал CT909K4 (ремкомплект от CONTITECH) и хотел собрать все остальное к нему.
Плохой выбор? Litens (made in chine) может быть лучше?
Буду благодарен за инфу)

[Doxtur]

Второй и третий пункт меня отпугивает из-за Litens (made in chine).

А ты думаешь в варианте 06B 198 119A будет маде ин германия?

--- Добавлено чуть позже ---

Рем-кт ремня ГРМ оригинал - 4350р(06B 198 119A) + Демпфер ролика ГРМ LUK - 2520р(533 0028 20)

Это кстати цены 2011 года.
06B 198 119A сейчас стоит 7600р

--- Добавлено чуть позже ---

Вот весь ремкомлект 06B198119C









--- Добавлено чуть позже ---

Doxtur, спасибо, от вас как всегда море полезной инфы. Орден вам пора выдать =)

К сожалению не вся информация от меня считается полезной

[dobruy]

А ты думаешь в варианте 06B 198 119A будет маде ин германия?

Если честно, искренне верил)))
Но хотел подобрать хорошие аналоги исходя из темы руководства по не оригинальным запчастям.

Это кстати цены 2011 года.
[/COLOR]

Ага, цены уже пробил)

К сожалению не вся информация от меня считается полезной

Хз, пока мне всё сказанное вами было полезно))

[FLYTs]

По сальнику бери рейнз... Если ставить будешь сам с другими будет попадос ... Только в оригинале и Вите есть оправка ... Без неё сальник без пружинки только испортить можно... И инструкцию по его установке не выбрасывай а прочти... Там есть несколько моментов...

[dobruy]

FLYTs, спасибо за совет.

[floyd]

По сальнику бери рейнз... Если ставить будешь сам с другими будет попадос ... Только в оригинале и Вите есть оправка ... Без неё сальник без пружинки только испортить можно... И инструкцию по его установке не выбрасывай а прочти... Там есть несколько моментов...

FLYTs, а в чём фишка этих сальников без пружинок, кроме того что без оправки их не поставить? У меня к ним как-то душа не лежит.
Я себе ставил обычные - Elring 325.155. Больше двух лет уже прошло, нормально всё.

[FLYTs]

Типа вечные почти в рамках разумного конечно... только второй раз не поставишь... точнее поставить то можно только есть вероятность что потечет...

[floyd]

Типа вечные почти в рамках разумного конечно... только второй раз не поставишь... точнее поставить то можно только есть вероятность что потечет...

VAG и вечность - слова-антонимы, особенно в последние годы.

[славик111]

FLYTs, а в чём фишка этих сальников без пружинок, кроме того что без оправки их не поставить? У меня к ним как-то душа не лежит.
Я себе ставил обычные - Elring 325.155. Больше двух лет уже прошло, нормально всё.

я тож за элриннг. меньше гемора в установке

[Doxtur]

Типа вечные почти в рамках разумного конечно... только второй раз не поставишь... точнее поставить то можно только есть вероятность что потечет...

Если не труджно, уточни номера.

[FLYTs]

Да какой там геморр то ?... Оправку поставил одел сальник на место ... Главное обезжирить все и заводить через 4 часа , не ранее

[Doxtur]

Главное обезжирить все и заводить через 4 часа

А почему 4 часа?

[floyd]

А почему 4 часа?

Чтобы было время осмыслить преимущества безпружинных сальников над сальниками с пружинкой.

[FLYTs]

А почему 4 часа?

при установке материал сальника растягивается... затягивается назад на валу он медленно... по этому в инструкции написано что после установки заводить нельзя 4 часа... попадания масла на рабочую поверхность так же не допустимо...

[Doxtur]

при установке материал сальника растягивается... затягивается назад на валу он медленно... по этому в инструкции написано что после установки заводить нельзя 4 часа... попадания масла на рабочую поверхность так же не допустимо...

Спасибо, прослежу в сервисе за слесарями при случае.
Номерами сальников поделись.

[FLYTs]

Сейчас фото сделаю тебе элринг или Витю?

Сейчас только Гидрики промою и сфоткаю...

[Doxtur]

Сейчас фото сделаю тебе элринг или Витю?

Сейчас только Гидрики промою и сфоткаю...

Мне все что есть, я коллекционирую. Спасибо.

[floyd]

Мне все что есть, я коллекционирую. Спасибо.

Doxtur, оригинальный номер сальника без пружинки - 038 103 085 C
Забей номер в Экзисте - он аналоги выдаст.
Если лень -
Elring 129.780
Reinz 81-34367-00