Исландия, «Ледяная страна», — очень необычное место. А вот дороги на далеких северных островах совершенно обычные, привычные для нас, россиян. Качество асфальта далеко не высшего качества, немаленькое количество неровностей, кочек и просто старых «латочных» ремонтов — вот такие дороги в Исландии, о них мы и расскажем в нашей статье.
Но прежде мы настоятельно рекомендуем вам почитать о самой Исландии, посмотреть на ее природные чудеса и другие «необычности», которые так привлекают туристов со всего мира. А еще лучше — побывать там и увидеть своими глазами все прелести страны льдов. А мы покажем, по каким дорогам вам предстоит ездить, какие правила дорожного движения соблюдать, чтобы не платить штрафы, а также как взять машину в прокат и где на ней парковаться.
Исландия — островное государство, расположенное на западе Северной Европы в северной части Атлантического океана (к северо-западу от Великобритании). Его территория состоит из острова с одноименным названием площадью 103 тыс. км² и небольших островков около него.
Автомобильные дороги

Длина автомобильных дорог Исландии составляет около 13 тысяч км, и лишь на пяти тысячах из них — твердое покрытие, т.е асфальт. Остальные — грунтовые, гравийные, каменистые и даже из застывшей лавы.
Дороги подразделяются на несколько категорий:
— основные;
— второстепенные;
— высокогорные;
— местные.
Высокогорные дороги закрыты в зимнее время или при плохих погодных условиях.
Исландия как будто создана для бездорожного автотуризма. На джипе можно доехать в любую ее точку, куда ведет грунтовая «тропка». Самым интересным в плане вождения является центр острова (Highland). И при этом для желающих попрактиковаться на бездорожье нет ограничений на посещение любых частей острова. Нигде нет платных зон, платных достопримечательностей, платных парковок возле достопримечательностей и т.д.
В Исландии плата за использование автомобильных дорог не предусмотрена.
Заплатить нужно будет только за проезд через тоннель Hvalfjоrður.
Тоннель Hvalfjоrður соединяет столицу Исландии Рейкьявик с городом Акранесом. Его длина 5770 м, из них 3750 м проходят под морским дном. Самая низкая точка тоннеля — 165 м ниже уровня моря.
Цены на проезд через тоннель (по курсу 1 исландская крона (ISK) = 0.59 российских рублей (RUB)*):
— Мотоциклы — 200 ISK (118 руб.)
— Автомобили длиной до 6 м — 1000 ISK (590 руб.)
— Автомобили от 6 м до 8 м — 1300 ISK (767 руб.)
— Автомобили от 8 м до 12 м — 2500 ISK (1475 руб.)
— Автомобили свыше 12 м — 3400 ISK (2006 руб.)
— За автомобили до 6 м оплачивают дополнительно 100 ISK (59 руб.) за каждую поездку с прицепом, если общая длина не превышает 8 метров, и 300 ISK (177 руб.) за каждую поездку, если общая длина превышает 8 метров.
— Автомобили свыше 6 м с прицепом оплачивают проезд в соответствии с общей длиной (включая прицеп).
* курс на 27 февраля 2016 г.
Дороги Исландии можно разделить на несколько групп:
Асфальтовые. Они есть в городах, поселках, а также в тоннелях и на перевалах. Главная из них — дорога №1 (Окружная дорога)*.
Второстепенные дороги, грунтовые и гравийные. Именно они составляют основу автодорожной сетки страны. Грунтовки хорошо утрамбованы и укатаны, ям на них мало, грязи тоже, так что проехать по таким не составит труда. Все дороги на острове пронумерованы. Если впереди на грунтовке вас ждет препятствие, на указателе перед номером дороги вы увидите индекс «F». Дороги с таким индексом предназначены для передвижения по ним на внедорожниках. Как правило, открыты они только летом.
Сложные дороги, ведущие к вулканам, ледникам и горам, расположенным в глубине острова, на карте обозначены пунктиром. Такие дороги называют «special road». Как мы говорили выше, многие из них, особенно горные, в зимнее время или при плохой погоде бывают закрыты.
Кстати: Запрещается ездить вне обозначенных дорог в целях защиты флоры и фауны.
*Окружная дорога — самая главная транспортная артерия островного государства Исландия.

Эта трасса позволяет увидеть все основные достопримечательности северного острова и соединяет практически все населенные пункты Исландии.
Сами исландцы путешествуют по Окружной дороге летом, считая это прекрасным способом отдохнуть и полюбоваться самыми красивыми уголками родной страны. Во время поездки можно посмотреть водопады Селйяландсфосс, Скоугафосс, ледниковую лагуну Екюльсаурлоун. Побывать в городах Боргарнес, Блендюоус, Акюрейри, Эгильсстадир, Хебн и увидеть много интересного.
Общая протяженность Окружной дороги — 1339 километров, ее строительство было завершено в 1974 году, событие было приурочено к 1100-й годовщине заселения острова. Трасса отличается разнообразием пейзажей и покрытия — здесь есть более широкие участки, например, в Рейкьявике, где движение по Окружной дороге весьма оживленное, а есть узкие, покрытые гравием, который десятки лет не заменялся.
Разрешенная скорость на Окружной дороге — 90 км/ч на участках с хорошим асфальтовым покрытием и 80 км/ч на гравийках.
На Окружной дороге путешественников ждут многочисленные мосты, в основном построенные из дерева или стали.
Зимой, которая в Исландии отличается сильными ветрами, морозами и снегопадами, передвижение на отдельных участках этой дороги довольно опасно.
Основные ПДД Исландии

Стандартные ограничения скорости (если иное не указано на знаках).
Автомобили и мотоциклы:
— в населенном пункте — 50 км/ч
— вне населенного пункта (гравий) — 80 км/ч
— вне населенного пункта (асфальт) — 90 км/ч
Автомобили с прицепом:
— в населенном пункте — 50 км/ч
— вне населенного пункта (гравий и асфальт) — 80 км/ч
Специальные знаки предупреждают об опасности впереди (например, резкие изгибы, смена дорожного покрытия). Например, вот этот указывает на то, что впереди водителя ожидает дорога с гравийным покрытием.
Алкоголь
Максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0,5‰. Если уровень алкоголя в крови превышает допустимый, то:
— в случае первого нарушения штраф от 25 000 до 50 000 ISK (от 14 750 до 29 500 руб.);
— в случае повторного нарушения — до 160 000 ISK (94 400 руб.).
Ближний свет
Использование ближнего света обязательно 24 часа в сутки. Штраф за несоблюдение — 5000 ISK (2950 руб.).
Перевозка детей
Дети до шести лет должны путешествовать только при использовании удерживающих систем, соответствующих их весу. За несоблюдение данного требования — штраф в размере 15 000 ISK (8850 руб.).
Ремни безопасности
Использование ремней безопасности обязательно для передних и задних пассажиров. Водитель несет юридическую ответственность за обеспечение того, чтобы все пассажиры в возрасте до 15 лет правильно использовали детские сиденья, бустеры или ремни безопасности. В случае нарушения — штраф в 10 000 ISK (5900 руб.).
Разговор по телефону
Запрещается пользоваться во время движения транспортного средства аппаратом телефонной связи, не оборудованным гарнитурой hands-free. За несоблюдение — штраф в 5000 ISK (2950 руб.).
Штрафы
Сотрудники полиции имеют право взимать штрафы на месте. В некоторых случаях оплатить можно в полицейском участке или офицер полиции предоставит подробную информацию о банковском счете, на который должен быть сделан перевод.
Штраф за превышение скорости от 5000 до 50 000 ISK (от 2950 до 29 500 руб.). В тех случаях, когда водители двигаются со скоростью, намного превышающей ограничение, действие их водительской лицензии может быть временно приостановлено.
За проезд на красный сигнал светофора — штраф от 8000 ISK (4720 руб.).
Бензин
В Исландии доступен неэтилированный 95-й бензин и дизельное топливо. Газовых заправок (LPG) нет.
Средние цены на все виды топлива (за литр) в Рейкьявике по состоянию на 19.02.2016:
95-й — 186,73 ISK (110,2 руб.)
Diesel — 168,90 ISK (99,7 руб.)
Перевозить бензин в канистрах в автомобиле запрещается.
Оборудование, которое необходимо иметь в автомобиле
— Знак аварийной остановки;
— Зимние шины — обязательно примерно с 1 ноября по 15 апреля (в зависимости от погоды);
— В период с с 15 ноября по 15 апреля автомобилистам разрешено использовать шипованные шины.
Рекомендуется оснащать свои автомобили огнетушителем, аптечкой первой помощи и комплектом запасных лампочек.
Другие особенности дорожного движения
Местных водителей отличает очень спокойное поведение и вежливое отношение к другим участникам дорожного движения. Если на горизонте показался встречный автомобиль, то по негласному правилу обязательно нужно снизить скорость до 20–40 км/ч — разъезжаться на больших скоростях здесь просто не принято.
Отчасти связано это с особенностями местных дорог. Например, на главной окружной дороге есть большое количество мостов с односторонним движением, но без каких-либо знаков приоритета с обеих сторон. Главное правило здесь — взаимная вежливость водителей.
На гравийных дорогах из-под колес автомобиля, движущегося на большой скорости, могут вылетать камни, поэтому местные водители и притормаживают, встречая другой автомобиль.
В загородной местности главную опасность для водителей представляют овцы, в теплое время года они пасутся буквально по всему острову. За сбитое животное предусмотрен крупный штраф, кроме того, невнимательному автомобилисту придется оплатить ущерб фермеру.
В центре Исландии дорог нет вообще, передвигаться можно только на лошадях или на джипах. Автомобилисты могут прокатиться по довольно необычным дорогам, покрытие которых представляет собой укатанную лаву.
Довольно часто на загородных дорогах можно встретить так называемые супертраки. Это джипы с подготовленной подвеской, большими колесами и т.д. Такие транспортные средства активно используют некоторые местные жители. На усовершенствованных джипах очень удобно путешествовать по труднопроходимым местам.
Парковки

Даже в столице Исландии Рейкьявике не составит труда отыскать свободное место для парковки, во всех городах оборудовано достаточное количество стоянок разного типа и масштаба.
На многих стоянках установлены специальные автоматы, за пользование парковочным местом предусмотрена почасовая оплата. Если такой автомат отсутствует, то заплатить за место нужно через кассу.
Стоимость часа парковки может составлять от 50 до 150 крон, она зависит от конкретного типа и места расположения стоянки. В столице помимо обычных наземных парковок есть многоуровневые паркинги.
Но самое главное и приятное для жителей и туристов Исландии: если отсутствуют запрещающие знаки, то парковаться можно вдоль дороги — там, где расширена проезжая часть, и даже частично на тротуарах.
Жители Рейкьявика иногда ужасно паркуются, могут бросить машину прямо поперек улицы. Наличие эвакуаторов и штрафы за парковку в неположенном месте мало чем помогают.
Насколько хороши дороги Исландии?

Ответ на этот вопрос наверняка сразу же пришел вам в голову. Дороги далеко не идеальны. Редко где можно встретить асфальт по-настоящему хорошего качества. Только на некоторых участках Окружной дороги или в крупных городах дорога ровная и относительно гладкая.

г. Коупавогюр
г. Акюрейри
г. Рейкьявик
г. Хабнарфьордюр
Но давайте посмотрим и на «не очень хорошие» дороги. Как загородные, так и городские.

Дорога довольно «волнистая» и не особо гладкая. Кое-где просматривается еле выраженная «продавленная» колея от колес
После или во время снегопадов дороги не чистятся, обычно их полностью или частично закрывают
Многие городские дороги имеют старую разметку, порой кривую и выцветшую. Полосы узкие, да еще и усыпаны неровностями и выпуклостями
В отличие от асфальтовых, дорожки из брусчатки довольно ровные
«Пузотеркам» тут явно не место
Дорога после снегопада — типичная картина не только для нашей родной России, но и для Исландии
Складывается впечатление, что дороги ремонтируют не слишком часто и не особо качественно. Время не щадит ни асфальт, ни бордюры с тротуарами.
А вот и неприятные для подвески автомобилей ямы. Мелкие, но частые и порой довольно глубокие. Поэтому туристам советуют брать в прокат внедорожники или хотя бы универсалы повышенной проходимости. Чтобы в пути машина не страдала, а зубы водителя и пассажиров не стучали.
Все еще думаете путешествовать по Исландии на легковой машине? Тогда «тише едешь — дальше будешь» станет вашим девизом на таких дорогах!
Дороги Исландии глазами пользователей Instagram


Совсем не чищенные зимние дороги Рейкьявика
«И это они называют «дорогой» в Исландии» — гласит подпись к этой фотографии
г. Акюрейри
Исландия не может похвастаться асфальтом идеального качества, немыслимыми развязками, автобанами, высокотехнологичными мостами и прочими воплощениями современных технологий строительства дорог. Но надо ли это «Ледяной стране»?
Сюда не едут кататься полуголыми на кабриолете в лучах заходящего солнца. Тут не нежатся под солнышком на белом песке у моря. На северных островах совсем другая жизнь, другой туризм и другие развлечения. Природа в Исландии настолько уникальна и восхитительна, что никого не волнует качество дорог, по которым нужно ездить, чтобы посмотреть на все главные достопримечательности островного государства. А ведь именно природа и ее потрясающие явления и есть главные достоинства этой далекой страны льдов!
Добро пожаловать в Исландию!
P.S. В следующий раз мы расскажем про дороги Китая.

http://info.drom.ru/misc/39595/


Читать полностью: