Тема для рассуждения- вырос расход после чистки впускных клапанов и коллектора

[Vorobey]

Начитался страшилок про огромный нагар на впускных клапанах и решил провести ревизию. Снял впускной коллектор и акуел- реально нагар толщиной миллиметров 5. С помощью химии и зубных щеток отчистил всё до блеска, заодно отмыл заслонки в коллекторе- в общем всё стало как новое. Форсунки отмачивал в винсе пару дней- также стали выглядеть как новые+ заменил прокладки на них. Помыл дроссель и адаптировал его потом. После всего заменил масло. Собрал, завел- всё ок, мотор работает ровнее. На ходу вроде тоже стала бодрее, хотя наверно это самовнушение)
Теперь косяк- расход вырос на литр, по трассе всегда было 7-7,5, теперь меньше 8 не получается. На хх расход 0,7, что в принципе хорошо.

Вопрос, что могло произойти? Проехал около 500 км, по-идее все адаптации должны были произойти.

[kazbich2004]

Форсунки отмачивал в винсе пару дней

А нафига форсунки снимал? Просто помыть ?...На всякий случай ?

[Vorobey]

А нафига форсунки снимал?

Ну как бы они с коллектором вылезают)

[COOLLER]

Опресовку впуска надеюсь делал после сборки?
Что в 032?

[Vorobey]

Опресовку впуска надеюсь делал после сборки?
Что в 032?

Опрессовку делаю по-умолчанию при таких работах.
032 гляну завтра.

[kazbich2004]

Ну как бы они с коллектором вылезают)

Сорри, у меня всё дизель в голове..

[.Карел.]

Что- то я припоминаю из Эльсы по поводу форсунок на ТСИ... Типа снимать их нельзя, даже приспособа есть у ВАГа штатная, чтобы удерживать форсунки на месте при снятии коллектора...
А если форсунки снимаются, то обратно ставятся только новые...
Рад буду ошибаться.

[Vorobey]

А если форсунки снимаются, то обратно ставятся только новые...

Там обязательно кольца тефлоновые меняются специальной приблудой- это я сделал.

[BOBAN B5]

У меня нечто подобное, только на дизельном моторе. И также после ремонта, о котором я писал в соответствующей теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=221795. Вот что получается: перегон Питер-Торфяновка(граница) расстояние 239 км, средний расход по MFA 9,5 л/100 км, средняя скорость 91 км/ч. По факту, перед границей долил до полного бака 20,56 литра. Перегон Торфяновка-Хельсинки-Торфяновка, расстояние 464 км, средний расход по MFA 9,01 л/ 100 км, средняя скорость 67 км/ч. Долил до полного бака 32,78 литра. Подскажите где копать.

[COOLLER]

BOBAN B5, угол синхронизации валов какой?

[BOBAN B5]

BOBAN B5, угол синхронизации валов какой?

Вань, ты про распред? Он у меня один. Если про регулировку шкива, то болты не трогались. Шкив снимали с вала, он сидит на шпонке.

После сборки, проверял установку форсунок такой приблудой

[COOLLER]

Вань, ты про распред? Он у меня один. Если про регулировку шкива, то болты не трогались. Шкив снимали с вала, он сидит на шпонке.

После сборки, проверял установку форсунок такой приблудой

Я знаю, что он один у тебя. Я про распредвал и коленвал. Угол синхронизации какой выставлен?
То что болты не трогались не показатель.В ваг-коме кажись 4 группа.

[kazbich2004]

В ваг-коме кажись 4 группа.

004-4

[BOBAN B5]

В ваг-коме кажись 4 группа.

А в Васе? Посмотрел 004 группа: 1. Обороты 861 об/мин, 2. Injection start 2.2 BTDC, 3. Injection Duration 7.1 KW, 4. Torsion Value -3.9 KW

После прогрева, 2. Injection start 1.9 ATDC.

[kazbich2004]

Value -3.9 KW

Про этот угол синхронизации тут говорим.. Это угол рассинхронизации взаимного положения валов РВ и КВ.
ИМХО многовато. Для PD дизеля +/- 3 градуса максимум!
Ремень ГРМ меняли ? Возможно при замене немного непартачили..
По опыту... ставят немного в плюс. +1.5....+2.0 градуса !
Я себе так на AVF ставил на B5+

Твои - 3.9 это не нормально!

P.S Для CR дизеля допуск больше и там не имеют никакого значения эти отклонения в плюс или минус в пределах допуска.

[ladjak]

Твои - 3.9 это не нормально!

при 5 - обычно не заводится , вот похожее - https://www.drive2.ru/b/2706016/

[Vorobey]

Глянул 032 группу, в первом окне 0,1 во втором "-2,7". Заодно адаптировал заслонки в 142- при запросе в 0 было 14%, а максимум 80%. После адаптации все совпадает. Пока далеко не ездил, в субботу отпишусь по результатам.

[Vorobey]

+1000 км, расход по трассе стал 7л. Вывод: адаптация в 142 канале влияет на расход.

[BOBAN B5]

Похоже и моя проблема с расходом топлива решена. Стыдно признаваться, но не была произведена регулировка пары "толкатель - насос-форсунка". Угол синхронизации "колено - распред", абсолютно не причем.