Утечка тока

[sania2k]

Всем привет!!!Появилась утечка тока в 0,05 ампер.Машина постоит сутки аккум в 0.Сегодня полез искать утечку,вытаскивая предохранители.Нашел цепь с предохранителем на 10А который отвечает за штатную сигнализацию и свет в салоне.При его удаление расход становится вроде как в норму не больше 0,02 ампер.Суть вопроса где спрятан блок штатной сигналки что бы его отключить и посмотреть что изменится.Либо какие есть еще соображения?Раньше все работало как часики,сигналка штатная вроде тоже работает нормально но чую в ней причина.

[Серый Волк.]

это не утечка а так...была бы 0.10-0.15 и выше,тогда стоит призадуматься.а с 0.05 аккум вноль посадит за оооченньь долгое время

[sania2k]

это не утечка а так...была бы 0.10-0.15 и выше,тогда стоит призадуматься.а с 0.05 аккум вноль посадит за оооченньь долгое время

Ну как долго? два дня аккум в 0 клемму снял хоть неделю стой.Если бы аккум плохой был он бы наверное и отсоединеный сдох.Надо завтра посмотреть может я путаю и не 0,05 А..

[Серый Волк.]

простой аккум 60 ампер утечка в 0.05 высадит в ноль за 1200 часов.ну никак не за сутки.батарейке сколько лет?когда последний раз обслуживалась?

[sania2k]

Батарейки 2 года не обслуживаемая.Надо посмотреть может я что путаю?Щас спущусь еще разок гляну

[Серый Волк.]

вот.может все же 0.5?

[sania2k]

Так щас проверил при включеном свете в салоне ток где-то 1,5 ампер.Поставил на охрану ток падает на 0,04-0,06 ампер.Аккумулятор стоял три дня отключенный заряд посмотрел составил 12,26 вольта.Щас поставил на охрану пару дней посмотрю.Если не заведется значит аккумулятор не держит заряд получается?Надо на сто заехать проверить нагрузочной вилкой аккумулятор,походу аккуму хана значит

[Серый Волк.]

метода проверки-все выключено,в разрыв провода массы амперметр.ставим авто на охрану,секунд через 10-40 блок "засыпает".после этого смотрим ток утечки

--- Добавлено чуть позже ---

если ток утечки минимален то скорей всего пришел пушной зверек аккуму

[sania2k]

метода проверки-все выключено,в разрыв провода массы амперметр.ставим авто на охрану,секунд через 10-40 блок "засыпает".после этого смотрим ток утечки

--- Добавлено чуть позже ---

если ток утечки минимален то скорей всего пришел пушной зверек аккуму

Да так и проверял на разрыв аккуму.Значит надо аккумулятор искать.Ну хоть проблема нашлась.Правда странно что без нагрузки он хоть неделю может стоять.Ну все равно спасибо за помощь а то я думал что 0,04 это утечка большая)))

[Серый Волк.]

не за что.кстати,встречал проблемку аналогичную по весне(в машине ковролин сырой был)ночью в режиме охраны самопроизвольно загоралась подсветка в салоне.провод у БК на кузов шил через сырость(изоляция повреждена была)но там сигналка орала,ругалась на открытые двери

--- Добавлено чуть позже ---

но батарейку так не садило.утром спокойно заводился

[prv21]

Уверен что он необслуживаемый? я так тоже думал пока сверху наклейку оторвал и там уже была платмасска, которую отковырял ножчком. Аккум 12,6 должен быть.
Ну и чтобы за ночь высадить живой аккум - надо 3 ампера где-то. Тебе надо аккум вынуть и умным зарядником его погонять. Тока не превышай 15вольт зарядку на всякий пожарный.

[SerGoD]

Аккумулятор стоял три дня отключенный заряд посмотрел составил 12,26 вольта

Аккум мертвый. за 6 месяцев вольтаж падает до 12,4-12,6 с 12,8 вольт. Нормальный ток до 0,08 А по-моему. Подобную беду на А6 исправлял - пропайка БК. Штатная сига так и не включилась, но появился свет в салоне и утечка упала с 0,8 до 0,04 А.

[sania2k]

Уверен что он необслуживаемый? я так тоже думал пока сверху наклейку оторвал и там уже была платмасска, которую отковырял ножчком. Аккум 12,6 должен быть.
Ну и чтобы за ночь высадить живой аккум - надо 3 ампера где-то. Тебе надо аккум вынуть и умным зарядником его погонять. Тока не превышай 15вольт зарядку на всякий пожарный.

У меня VARTA BLACK DYNAMIC с14 там крышка банок запаена.Есть TURNIGY ACCUCELL 6 зарядник если можно по подробней какие настройки там ставить?

[office219]

Было лет пять назад: разряд шел по корпусу АКБ, промыл мыльной водой и все ОК.

[prv21]

У меня VARTA BLACK DYNAMIC с14 там крышка банок запаена.Есть TURNIGY ACCUCELL 6 зарядник если можно по подробней какие настройки там ставить?

ютуб говорит что это для литевых батарей зарядник, хотя там есть еще и видео про заряд автоаккумов. Надо 14.7 вольта выставить.

[sania2k]

ютуб говорит что это для литевых батарей зарядник, хотя там есть еще и видео про заряд автоаккумов. Надо 14.7 вольта выставить.

Да выставил ток заряда 3А на 6 банок он автоматом держит ток 14,7 вольта.Щас напряжение с 3А упала на 0,6 и идет процесс зарядки.Думаю после зарядки стоит его разряжать до 10,5А и потом заряжать или смысла нет?

[floyd]

У меня VARTA BLACK DYNAMIC с14 там крышка банок запаена.Есть TURNIGY ACCUCELL 6 зарядник если можно по подробней какие настройки там ставить?

У меня тоже BOSCH необслуживаемый.
Заряжал обычным зарядником со шкалой в Амперах. Просто подсоединил, включил и крутилкой +/- выставил чтобы на клеммах было не больше 15В. Замерял напряжение мультиметром.
Если большее напряжение давать - то он закипать будет, а воды потом туда не подольёшь, если уровень уменьшится.

[prv21]

3А - это ток, а не напряжение. После окончания заряда подключи лампочку 12в чтоб скинуть напряжение. Если опять упадет до 12.2В, то надо или восстанавливать пытаттся или менять на новый. Восстанавливать его не один день - поищи на ютубе видео про десульфатацию.

[gta-2]

prv21, для снятия сульфатации нужен зарядник не стандартный собирали схему в 90-х годах давал 10 зарядов и 1 разряд,на аккумуляторах с малой емкостью еще работал,а когда подключили бошевский на 90А/ч сгорел зараза,востанавливать не стали
схему зарядника брали из журнала радиолюбитель

[sania2k]

3А - это ток, а не напряжение. После окончания заряда подключи лампочку 12в чтоб скинуть напряжение. Если опять упадет до 12.2В, то надо или восстанавливать пытаттся или менять на новый. Восстанавливать его не один день - поищи на ютубе видео про десульфатацию.

То есть подсоединяю лампочку на 12в и мерию просадку напряжение?Если просадка 12,2 значит востанавливать?