Легкий опрос: На авто какой марки вы сейчас ездите?

[Короед]

Я езжу на элитном Пассате с божественной ДСГ.

[Дмитрий174]

Я думал я один дурак Вольво купил, нет еще четверо есть

[СергейМ]

Я думал я один дурак Вольво купил, нет еще четверо есть

Не, дурак ты один. Все правильно

[Kircomp]

А я был тазоводом) 21083, цвет табак, как сейчас помню))) На весь багажник саб и усилки, сделанно все своими руками, тонировка, ксенон)))

[Vital 86]

А я был тазоводом) 21083, цвет табак, как сейчас помню))) На весь багажник саб и усилки, сделанно все своими руками, тонировка, ксенон)))

В сентябре 92го года я такую купил, "длиное крыло" цвет "кефаль", правда слова: саб, усилки, хенон тогда просто были неизвестны

[Короед]

"длиное крыло

Панэль високий?(с)

[Vital 86]

Панэль високий?(с)

Нэт нызкий

[OnFair]

замолвлю словечко за отечественного производителя. Самые сладкие воспоминания. Брал целенаправленно.

[енот]

В сентябре 92го года я такую купил

я в 5-ый класс пошел только в сентябре 92-ого

Самые сладкие воспоминания.

самые сладкие воспоминания могут вновь стать явью если нефть на 20-ть зеленых бумаг упадет

[Powar]

Нэт нызкий

Зато только в низкой панели печка нормально дула.

[OnFair]

самые сладкие воспоминания могут вновь стать явью

Не боюсь. Нежили богато... Правда Пассат мой дешевле ВАЗа стоит))

[AXel_23]

если нефть на 20-ть зеленых бумаг упадет

Я тоету с рулем в багажнике возьму но не таз
Марковь вторую например свапну ее

[Axl]

Марковь вторую например

AXel_23, Что такое японская морковь?

[Skodник]

В сентябре 92го года я такую купил, "длиное крыло" цвет "кефаль", правда слова: саб, усилки, хенон тогда просто были неизвестны

2101
21063
21099 , 1.5i длинное крыло, цвет игуана, высокая панель.
Двенашка! 1.6i перла ацки!
Газель 406 мотор!
Шкода форман
Каризма
Примера
Лансер
Астра сарай
Суперб
Прадо
Ц-кроссер
Хонда джазз
Аут
Бнв
Финик
Приора
Эскалейд
Соренто
Мож чего и забыл.... Я часто менял ведрат

[Vital 86]

Что такое японская морковь?

мрак 2 ТОйота Марк2

[OnFair]

Skodник, ну ты и бабник...
У меня кстати была 21099 1,6л (21084 экспериментальный какой-то) 90л.с.

Про двигатель, вот что нарыл: «ВАЗ-21084 — это по сути дела “восемьдесят третий” мотор с увеличенным по высоте на 1,2 мм блоком, несколько измененной головкой и новым коленвалом и распредвалом. Поршень диаметром 82 мм, обрезанный по высоте на 1,8 мм, здесь будет иметь ход 74,8 мм. Технические характеристики: Рабочий объем: 1580; Мощность, кВт/л.с. (при об/мин) 60/82 (5600); Максимальный крутящий момент, Н-м (при об/мин) 124 (3600); Система питания – карбюратор». То есть примерно на 30% мощнее, чем обычный карбюраторный восьмерошный мотор. Причем на клапанной крышке почему-то была гордая наклейка 90 л.с. — нераскрытый потенциал? На первой передаче эта бестия срывала ведущие колеса в пробуксовку без сцепления, одним нажатием на газ (это если слегка катишься на первой и газ в пол). Пробуксовка, при интенсивном разгоне, была также при переключении на вторую и даже чуть-чуть на третью передачу, пока не сдохло сцепление. Когда сделал спидометр, замер разгона до ста показал время 11 с чем-то секунд, это как сейчас на моем Левине. При этом, при переключении передач, явно буксовало изношенное сцепление, не справляясь с моментом. Уверен, что этот двигатель способен на большее. Тахометра не было, поэтому не знаю до каких оборотов крутился мотор, но явно больше 5600. На второйпередаче я умудрялся разгонятся до 100 км/ч. А максимально по спидометру выжимал 170 км/ч, но вспоминать об этом страшно. За аццкую для восьмерки динамику приходилось расплачиваться повышенным расходом топлива. Жрала она по 14 литров на сотню, и даже стараясь, я не смог снизить расход меньше 12 л. Несколько раз заезжал на регулировку карбюратора и в очередной раз, на вопрос – почему так жрет, мастер сказал: «Настройки в порядке, смирись, такой у тебя двигатель».

Это сторонние отзывы про движок.))) Я стрелку за 180 заводил.

Пассажиры ездили молча))) Щас в бошке моей ограничитель вырос)) На Б-5 максимум 202кмч осилил, дпс встретил.