В Москве нашли подпольное производство моторных масел на 12 млрд руб

[aolise]

Тоже интересно, как народ определяет

картошечка вкуснее получается)))

--- Добавлено чуть позже ---

единственное что в сочах-климат теплый, и при смене масла через 5000 км вроде как и лукойл не навредит)))) наверное))

[AXel_23]

А ты как определил что оно "гуд"? На вкус чтоль?

делал уже одну замену, скоро вторую. масло сливается не такое черное как у того же мобил 1.
проехал почти 20.т.км. у нас целуй клуб субароводов перешел на него, причем тачки у них турбовые

ИМХО такая-же бодяга, только официальная

я ничего не кому не доказываю и если такая же бодяга как остальное то зачем переплачивать? мне проще его менять каждые 6-7 т.км если приспичит чем заливать тот же мотюль который х.з. где разлит про мобил 1 и прочее я вообще молчу

У генезиса есть все сертификаты и проверки в лаборатории

--- Добавлено чуть позже ---

единственное что в сочах-климат теплый, и при смене масла через 5000 км вроде как и лукойл не навредит)))) наверное))

бла бла бла.

Ты такой уверенный что себе нормальное настоящее масло заливаешь? ну ну.

[aolise]

масло сливается не такое черное как у того же мобил 1

я бы предположил что лукойл моет движок хуже чем мобил.. больше какуль остается в двигателе))

Ты такой уверенный что себе нормальное настоящее масло заливаешь? ну ну.

абсолютно ибо мои 300 тыс на тойоте и твои 20 тыс км на лукойле -явно поболее))) ну если ты конечно разбираешься в цифрах)))

для примера- как то появилось масло ТНК. ну у нас многие рассуждали-типа топливная компания, хороший бензин, и масло значит отличное. ну и стали наливать его, радуясь сэкономленным деньгам! потом у одного чела на волге стукан движок-вердикт масло г...о. потом на х5 такая же петрушка.. еще были случаи-у друга сервис по моторам, рассказывал. так что не все так однозначно как тебе видится))) желаю чтобы твоего орла миновала сия участь!

я не говорю что лукойл плохой-я этого просто не знаю.но к отечественным маслам у меня стойкое предубеждение!!!

--- Добавлено чуть позже ---

а как покупаются различные сертификаты и др бумажки-знаю не по наслышке))) это Россия

[AXel_23]

Прожарка масел

--- Добавлено чуть позже ---

а как покупаются различные сертификаты и др бумажки-знаю не по наслышке))) это Россия

Документация на армотеч

--- Добавлено чуть позже ---

я бы предположил что лукойл моет движок хуже чем мобил.. больше какуль остается в двигателе))

поездим, посмотрим. пока все гуд. я пока не вижу смысла опять лить себе мобил 1 ньюлайф 0х40 который на закупке стоит 3 с хреном и непонятно кто его разливал.

[vitos86]

И мой Bp там. Мужики а синтетика в бочках вообще продается?
Тесть на сл.неделе едет в Эстонию. Надо бы ему масла заказать. Хотя там за еврики оно кусается.

[AXel_23]

желаю чтобы твоего орла миновала сия участь!

спасибо будем надеяться.
я смотрю за всеми изменениями в работе мотора. ну и если масло говно, то шестерни распредвала мне очень быстро скажут спасибо и досвидос + пропадет тяга и за дизелит мотор
только вот шестерни у всех ходят 140-160 т.км причем на оригинальном масле, потом уже начинают проявляться признаки дизеления мотора

--- Добавлено чуть позже ---

МаслоFAQ III beta


Мне смешно даже предположить, что, получается, крупнейшие производители масла делают "неправильные" масла, имея лаборатории, инженеров, API, ACEA, ILSAC и т.д.
Отличный вопрос для дискуссии с обладателем 5-7 летнего BMW, например. Ну или VW/Audi. Вот прямо сейчас обсудите его на соответствующем форуме, если не забанят за троллинг вида "устраивает ли вас рекомендованное заводом масло", то попробуйте урвать мой спецприз в категории "немецкий автомобиль старше трех лет без расхода масла из Москвы и области". Мне не менее смешно предположить, например, о реальных познаниях химика (химмотолога) о практике эксплуатации двигателей. Это, пожалуй, примерно равно познаниям лесоруба о нотном стане. Чего бы ему не знать о композиторстве, раз скрипка сделана из дерева? С чего бы специалисту водоканала не знать о технике пожаротушения? Корова, уверен, знает все о молоке. Специалист монетного двора - про экономику. За рулем "Формулы-1" должен сидеть не Шумахер с Алонсо, а механик, или даже создатель двигателя и шасси, попеременно: кто же лучше знает как ездить на том, что лично создал?! Шины должны проектировать мастера из РосАвтоДора - их познание про дорожное покрытие всеобъемлюще. Разумеется, все про масла и последствия их эксплуатации знает не Вася обладатель (или ремонтник) BMW, а их, масел, производитель. И именно потому, что их качество превосходно, на почти любом автомобильном форуме каждодневно возникает тема "какое мне масло лучше залить?!". Качество масла в мировом масштабе настолько высоко, что его обсуждают просто от нечего делать, просто для того чтобы подчеркнуть этот факт: мировые масляные лаборатории и их высококлассные специалисты об этом изрядно позаботились. Двигатели у нас служат вечно, сервисы занимаются исключительно обслуживанием подвески и заменой этого самого лучшего масла. Понятие "ремонт двигателя" является малопонятной идиомой. Спасибо, что пришли лишний раз в этом удостовериться.


--- Добавлено чуть позже ---

Ну и еще раз по лукойлу.

--- Добавлено чуть позже ---

лабораторный анализ Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 _VOA BASE_.pdf155,12К586 Количество загрузок:




Масло заявлено как ACEA A3/B4; MB229.5; API SN/CF
1) Стандарт SAE это масло отлично проходит и может называться 5W-40.
2) Кинематическая вязкость при 100С = 13.93 - нормально для 5W-40.
3) Индекс вязкости = 176 - очень высокий для масла 5W-40 - говорит о том что масло работает в широком диапазоне температур.
4) Щелочное число = 10.24 - высокое и говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах масла. Современные допуски и заявленные стандарты проходит по этому параметру.
5) Зольность сульфатная = 1.16 - не высокая зольность тоже очень похвальна - говорит о современном пакете присадок в этом масле.
6) Температура застывания -44С - для 5W-40 это выше всяких похвал, можно не боятся замерзнуть в морозы.
7) Температура вспышки масла 236С - очень высокая, говорит о хорошей термостабильности масла (интересно нет ли там ПАО синтетики? Уж больно хорошо для гидрокрекинга.)
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5310 - стандартный результат, что называется "с запасом" - масло подходит для наших зим отлично.
9) NOACK испаряемость масс (угар) = 9.1 - хороший результат для 5W-40, масло должно быть "малоугараемым".
10) Содержание серы = 0.230 - косвенно говорит о современности пакета присадок и чистоте используемого базового масла (это для любителей говорить что лукойл использует какие то грязные базовые масла и какую то высокосернистую нефть - полный бред - если посмотреть на этот параметр в маслах Лукойл )
11) Пакет присадок от Infineum - противоизносные функции выполняет ZDDP традиционно на паре фосфор-цинк, а моющая/нейтрализующая присадка на основе кальция. Бор скорее всего выступает как беззольный дисперсант.

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в большинстве своем сделано на гидрокрекинге:
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40.pdf60,25К805 Количество загрузок:

Вывод: Отличное, современное масло 5W-40 не уступающее импортным, а где то даже превосходящее. Из плюсов масла - хорошие низкотемпературные свойства, хорошие моющие свойства, масло должно быть "мало на угар". Что касается минусов - их просто нет.

[Серегауди]

Что касается минусов - их просто нет.

придется теперь лукойл в ранфлэт лить

[AXel_23]

придется теперь лукойл в ранфлэт лить

почитай профильный форум и шаристых людей

а так лить можешь себе хоть золотую семечку, хозяин барин

--- Добавлено чуть позже ---

к стати, посмотрел прожарку оригинального масла VW

[Vasilich]

делал уже одну замену, скоро вторую. масло сливается не такое черное как у того же мобил 1.

У него не таки хорошие моющие свойства?

проехал почти 20.т.км. у нас целуй клуб субароводов перешел на него, причем тачки у них турбовые

Ну это вообще не показатель.

У генезиса есть все сертификаты и проверки в лаборатории

Это есть абсолютно у всех продаваемых масел

Короче, тестируй! Тысяч 100 хотя бы проедешь - расскажешь как оно. Хотя я думаю в старый атмосферник пофиг что лить Вот в турбо мотор я бы ни за что не рискнул.

[AXel_23]

Тысяч 100 хотя бы проедешь - расскажешь как оно.

нее, я не хочу 5 лет ездить на нем еще

--- Добавлено чуть позже ---

Vasilich,
Вася, я выше выложил прожарку масел и тесты их. посмотри что за говно официальное ты себе заливаешь

--- Добавлено чуть позже ---

оно конечно по лучше чем мерсовское




--- Добавлено чуть позже ---

У него не таки хорошие моющие свойства?

а моющие свойства определяются чернотой масла?
я чет всегда думал что масло коксуется и тд и из-за это сильно темнеет. а тут вот оно че

[Vasilich]

посмотри что за говно официальное ты себе заливаешь

Я оригинал не заливаю
А вообще надо дизель брать. Туда пофиг что лить. Кастрол тот же вообще никаких отложений не делает

--- Добавлено чуть позже ---

а моющие свойства определяются чернотой масла?
я чет всегда думал что масло коксуется и тд и из-за это сильно темнеет. а тут вот оно че

Ты не путаешь "чернеет" и "темнеет"? Я бы на твоем месте задумался, если ты сливаешь светлое масло при замене. А обладает ли оно вообще моющими присадками? Или у тебя все отложения остаются внутри ДВС?

масло коксуется и тд и из-за это сильно темнеет.

Это вообще крайняя стадия... Это не нормальное явление, я не про него говорю.

[AXel_23]

А вообще надо дизель брать. Туда пофиг что лить.

--- Добавлено чуть позже ---

если ты сливаешь светлое масло при замене

Я сливаю его темно коричневым. но оно чуть по светлее чем сливал мобил. хотя может мне так показалось.

--- Добавлено чуть позже ---

А обладает ли оно вообще моющими присадками?

Вася, тебе трудно по ссылке пройти? или выше прочесть? вот еще раз для тебя. это независимой лаборатории

Масло заявлено как ACEA A3/B4; MB229.5; API SN/CF
1) Стандарт SAE это масло отлично проходит и может называться 5W-40.
2) Кинематическая вязкость при 100С = 13.93 - нормально для 5W-40.
3) Индекс вязкости = 176 - очень высокий для масла 5W-40 - говорит о том что масло работает в широком диапазоне температур.
4) Щелочное число = 10.24 - высокое и говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах масла. Современные допуски и заявленные стандарты проходит по этому параметру.
5) Зольность сульфатная = 1.16 - не высокая зольность тоже очень похвальна - говорит о современном пакете присадок в этом масле.
6) Температура застывания -44С - для 5W-40 это выше всяких похвал, можно не боятся замерзнуть в морозы.
7) Температура вспышки масла 236С - очень высокая, говорит о хорошей термостабильности масла (интересно нет ли там ПАО синтетики? Уж больно хорошо для гидрокрекинга.)
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5310 - стандартный результат, что называется "с запасом" - масло подходит для наших зим отлично.
9) NOACK испаряемость масс (угар) = 9.1 - хороший результат для 5W-40, масло должно быть "малоугараемым".
10) Содержание серы = 0.230 - косвенно говорит о современности пакета присадок и чистоте используемого базового масла (это для любителей говорить что лукойл использует какие то грязные базовые масла и какую то высокосернистую нефть - полный бред - если посмотреть на этот параметр в маслах Лукойл )
11) Пакет присадок от Infineum - противоизносные функции выполняет ZDDP традиционно на паре фосфор-цинк, а моющая/нейтрализующая присадка на основе кальция. Бор скорее всего выступает как беззольный дисперсант.

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в большинстве своем сделано на гидрокрекинге:
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40.pdf60,25К805 Количество загрузок:

Вывод: Отличное, современное масло 5W-40 не уступающее импортным, а где то даже превосходящее. Из плюсов масла - хорошие низкотемпературные свойства, хорошие моющие свойства, масло должно быть "мало на угар". Что касается минусов - их просто нет.

[Vasilich]

Вася, тебе трудно по ссылке пройти? или выше прочесть? вот еще раз для тебя. это независимой лаборатории

ДА чего ты в меня все ссылками кидаешься? Хорошо не помидорами
1. Откуда точная инфа, что лаборатория независимая?
2. Ты сам сказал:

масло сливается не такое черное как у того же мобил 1.

Вот я и подумал... А имеет ли оно достаточное кол-во моющих присадок?

Ты такой уверенный что себе нормальное настоящее масло заливаешь? ну ну.

Ну он же вроде писал про 300 тысяч. Значит тест пройден.
P.S. Я лично не уверен в том, что лью настоящее масло (после таких статей про подпольный разлив) Но лукойл уж точно как-то не вызывает доверия

[AXel_23]

2. Ты сам сказал:

ну, не такое черное. это понятие разное для всех не? ты это понимаешь как светлое

--- Добавлено чуть позже ---

Откуда точная инфа, что лаборатория независимая?

а там печати лукойла у них? или сайт лукойла?

--- Добавлено чуть позже ---

Vasilich,
просто многие тут не хотят признать, что наши могут делать качественное масло и не то что могу а уже делают.

[Vasilich]

а там печати лукойла у них? или сайт лукойла?

Ты серьезно? Ты на самом деле такой наивный?

просто многие тут не хотят признать, что наши могут делать качественное масло и не то что могу а уже делают.

Если так - хорошо. На себе тестировать не буду

[Powar]

В мондео-клубе несколько человек перешли на лукойл. Пока ездят не жужжат.

[AXel_23]

Если так - хорошо. На себе тестировать не буду

Тебе не пофиг? у тебя один хрен мотор беспонтовый и жрет с завода масло литрами. куланец ему в турбину

[madbull]

Опять масло срач?

Фиат Дукато пробег 245 тыщ. Мотор внутри как новый ни одной какашки. Мобилзамена каждые 8-9 тысяч

[AXel_23]

В мондео-клубе несколько человек перешли на лукойл. Пока ездят не жужжат.

У нас в сочи целый субару клуб перешел и не очкуют за турбину и мотор свой

--- Добавлено чуть позже ---

Опять масло срач?

типо того

[madbull]

Ни наспорились в профильных темах в прошлые года?
Василича, Бонд написал что Кастрюль берет у официалов из бочкиа ты ему фотку оригинала