Папам на заметку. Карманная авиация для детей. Проведите выходные с толком :)

[MagnumAE]

Привет коллеги
У меня тут накопилось немного материалу, для работы с детворой.
Хочу поделиться тем, как с детишками сесть и порукодельничать буквально двадцать минут, на выходе получив летучие игрушки.
Всё, что вам понадобится, это гладкая потолочная плитка из пенополистирола, канцелярский нож, ручка, линейка и клей для этой самой потолочной плитки.
Клей ПВА не пойдет, потому что долго сохнет и тяжелый.
Далее пойдут немного текстов по трем моделям трех самолетов - Су-15, F15 и A7.
Хочу сказать, что это всего лишь болваны. Мои пацаны из них таких драконов лепят, что в свободно летающих классах рвут всё, что делается в городе по другим технологиям
Итак, СУ-15:
Тут - шаблоны самолета для изготовления.

  Скрытый текст:

тут - порядок сборки

  Скрытый текст:

МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ
по сборке летной модели-копии самолета СУ-15.
Материалы: пенополистирольная потолочная плитка, толщиной 3-5 мм.
Инструменты: клей для потолочной плитки, нож канцелярский, ручка шариковая, линейка металлическая, линейка-уголок.
Данное пособие разработано в помощь начинающему моделисту и предназначено для развития навыков работы с технической литературой и чертежами начального уровня.

Краткая справка по прототипу:
-Су-15 (по кодификации НАТО: Flagon — «графин», обозначение прототипа — Т-58) — советский истребитель-перехватчик, разработанный в начале 1960-х годов. Долгое время составлял основу ПВО СССР. Самолёт предназначался для перехвата воздушных целей с диапазоном скоростей 500—3000 км/ч и высот 500—23000 метров. Вывод перехватчика в район встречи с целью и до обнаружения её бортовой РЛС выполнялся с помощью наземного комплекса автоматизированного наведения «Воздух-1». Перехват цели, прицеливание и наведение ракеты с РГС осуществлялось БРЛС. Ракеты с ИКГСН имели иной принцип наведения — инфракрасное (тепловое) излучение, которое они воспринимали, шло непосредственно от цели.
Порядок сборки модели:
1. Перечертить на половину потолочной плитки шаблоны из приложения №1 в следующих количествах: деталь №1 – одна штука, деталь №2 – 2 штуки, деталь №3 - 4 штуки с обязательным переносом разметки внутреннего выреза, деталь №4 – 1 штука, деталь №5 – 1 штука.
2. Вырезать детали канцелярским ножом, соблюдая перпендикулярность лезвия ножа к потолочной плитке.
3. К детали №1 при помощи клея для потолочной плитки приклеить деталь №2, соблюдая соответствие и совпадение контуров носовой части.
4. Склеить попарно детали №3, так же соблюдая соответствие и совпадение контуров прямой и раздвоенной частей.
5. К склеенным деталям №1 и №2 приклеить с каждой стороны получившиеся из деталей №3 пары соблюдая соответствие и совпадение контуров в задней части модели.
6. После высыхания склеенных деталей, произвести сквозные прорезы в размеченных по шаблонам областях, соблюдая перпендикулярность лезвия ножа к плоскости фюзеляжа модели.
7. В получившиеся отверстия вставить детали крыла №4 и стабилизатора №5. Закрепить их клеем.
8. Проверить геометрическое соответствие получившейся модели при помощи линейки, линейки с прямым углом, при необходимости внести корректировки.
9. Произвести пробный запуск модели.
9.1 При явном кабрировании модели, установить в носовой части небольшой груз.
9.2 При явном пикировании модели, произвести регулировку стабилизаторов, путем подгиба их задней кромки вверх.
9.3 Если модель имеет явный крен в правую или левую сторону, либо склонность к штопору, произвести регулировку путем подгиба задних кромок крыльев соблюдая следующее правило – крыло, со стороны крена либо направления штопора, подгибается вверх, противоположное крыло подгибается в обратную сторону.
Модель готова к демонстрационным полетам.
Для более полного соответствия прототипу можно произвести обработку модели наждачной бумагой, придав ей более скругленные формы.

Далее - одна из самых летучих игрушек, что характерно, амерский самолет - F-15A

  Скрытый текст:

  Скрытый текст:

МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ
по сборке летной модели-копии самолета F-15.
Материалы: пенополистирольная потолочная плитка, толщиной 3 мм.
Инструменты: клей для потолочной плитки, нож канцелярский, ручка шариковая, линейка металлическая, линейка-уголок, наждачная бумага 600,800
Данное пособие разработано в помощь начинающему моделисту и предназначено для развития навыков работы с технической литературой и чертежами начального уровня.

Краткая справка по прототипу:
Макдоннел-Дуглас F-15 «Игл» (англ. McDonnell Douglas F-15 Eagle, в переводе — Орёл) — американский всепогодный истребитель четвёртого поколения. Разработка и опытно-конструкторские работы велись в рамках совместной программы ВВС и НАСА. Разработка самолёта была завершена в 1972 году. Предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Передан в эксплуатацию в 1976 году. В 1965 г., когда война во Вьетнаме ещё только набирала обороты, ВВС США в рамках научно-исследовательской программы FX (Fighter Experimental) приступили к более детальному изучению возможности создания тактического истребителя нового поколения. Самолёт FX предназначался для замены истребителей завоевания превосходства в воздухе F-4C, F-4D и F-4E, а также перехватчиков F-10 IB, F-102 и F-106
Проектирование самолёта по уточненным требованиям началось в 1969 г., в том же году истребителю было присвоено обозначение F-15. Дальше других работы по программе FX продвинулись у фирм «Макдоннелл-Дуглас», «Норт Америкен», «Нортроп» и «Рипаблик».
Победителем конкурса был признан проект «Макдоннелл-Дуглас». 23 декабря 1969 г. фирме был выдан контракт на постройку опытных самолётов, и спустя 2.5 года, 27 июля 1972-го, летчик-испытатель И.Барроуз поднял в первый полёт прототип будущего «Игла» — опытный истребитель YF-15. В следующем году был облетан двухместный учебно-боевой вариант самолёта, а в 1974 г. появились первые серийные истребители F-15A «Игл» и «спарки» TF-15A (F-15B)



Порядок сборки модели:
1. Перечертить на половину потолочной плитки шаблоны из приложения №1 в следующих количествах: деталь №1 – три штуки, деталь №2 – 1 штука, деталь №3 - 2 штуки, деталь №4 – 2 штуки. Деталь №2 вычерчивается по шаблону левая сторона, затем, по осевой линии прикладывается вдоль в зеркальном виде вычерчивается правая сторона. Деталь изготавливается целиковой, без разреза по осевой линии.
2. Вырезать детали канцелярским ножом, соблюдая перпендикулярность лезвия ножа к потолочной плитке.
3. Детали №1 склеить между собой, соблюдая соответствие контурных линий. При необходимости – обработать наждачной бумагой.
4. На деталь №2 установить детали №3 следующим образом:
- вставить деталь №2 в паз детали№3, находящийся под килем, зафиксировать клеем по линии стабилизатора. Переднюю часть детали №3 зафиксировать в переднем крайнем положении детали №2.
- аналогичным образом закрепить вторую деталь №3 на детали №2.
-детали №3 должны сходиться под небольшим углом к задней части детали №2
5. После высыхания склеенных деталей, приклеить детали №4 к детали №2 на расстоянии 0,7-1,0 сантиметра от детали №3 в сторону осевой линии детали №2
6. Проверить геометрическое соответствие получившейся модели при помощи линейки, линейки с прямым углом, при необходимости внести корректировки.
7. Установить пакет из деталей №1 в передней части детали №2 строго по осевой линии.
8. Произвести пробный запуск модели. Если модель собрана без нарушений геометрии и технологии, то модель готова к демонстрационным полетам сразу же после высыхания клея. Если пробный запуск выявил склонность к каким либо маневрам, то произвести регулировку модели в соответствии с п.п. №8.1-8.3
8.1 При явном кабрировании модели, установить в носовой части небольшой груз.
8.2 При явном пикировании модели, произвести регулировку стабилизаторов, путем подгиба их задней кромки вверх.
8.3 Если модель имеет явный крен в правую или левую сторону, либо склонность к штопору, произвести регулировку путем подгиба задних кромок крыльев соблюдая следующее правило – крыло, со стороны крена либо направления штопора, подгибается вверх, противоположное крыло подгибается в обратную сторону.
Модель готова к демонстрационным полетам.

И - несколько отличная по сборке от предыдущих модель - A-7 Corsair II

  Скрытый текст:

  Скрытый текст:

МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ
по сборке летной модели-копии самолета Воут A-7 «Корсар» II
Материалы: пенополистирольная потолочная плитка, толщиной 3 мм.
Инструменты: клей для потолочной плитки, нож канцелярский, ручка шариковая, линейка металлическая, линейка-уголок, наждачная бумага 600,800, тонкая игла.
Данное пособие разработано в помощь начинающему моделисту и предназначено для развития навыков работы с технической литературой и чертежами начального уровня.

Краткая справка по прототипу:
Линг-Темко-Воут A-7 «Корсар» II (англ. Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II) — американскийштурмовик, разработанный компанией Линг-Темко-Воут в середине 1960-х годов на базе истребителя F-8 «Крусейдер». Состоял на вооружении ВМС и ВВС США, активно применялся во Вьетнамской войне, а также ещё в нескольких вооружённых конфликтах, включая Войну в Заливе. В США снят с вооружения в 1993 году, однако несколько стран продолжали эксплуатировать A-7 и позднее.


Порядок сборки модели:
1. Перечертить на половину потолочной плитки шаблоны из приложения №1 в следующих количествах: деталь №1 – пять штук, деталь №2 – 2 штуки, деталь №3 – 1 штука.
2. Вырезать детали канцелярским ножом, соблюдая перпендикулярность лезвия ножа к потолочной плитке.
3. На четырех деталях №1 удалить кили по линии фюзеляжа – они есть на шаблоне. 3.1 На трех деталях №1, включая одну с оставленным килем, вырезать полосу, шириной 0,7-1,0 сантиметра, ориентируясь на толстую линию разметки на шаблоне и используя её как верхнюю границу выреза.
3.2 Оставшиеся тонкие нижние части от вырезанных деталей, склеить их между собой и приклеить к одной неразрезанной детали №1, соблюдая соответствие контуру нижней части.
3.3 Оставшиеся верхние части детали №1 склеить между собой, вставив деталь с килем в центр, и приклеить получившийся пакет так же к неразрезанной детали, на которую ранее были вклеены тонки части.
3.4. Дождаться полного высыхания деталей и приклеить оставшуюся неразрезанную деталь №1. В результате должен получиться фюзеляж самолета с воздухозаборником, проходящим от носовой до хвостовой части модели. Воздухозаборник должен быть сквозным. Если этого не получилось, ножом прорезать канал в верхней части планируемого воздухозаборника и обработать его наждачной бумагой.
4. Приложить шаблон детали №1 к собранному фюзеляжу, иголками проколоть отверстия в месте, соответствующем передней и задней кромке крыла(видны на разметке шаблона).
5. Приклеить крылья - детали №2, в соотвествии с размеченными иголками отверстиями. Если были допущены ошибки и крылья на модель встали не симметрично, используя за опорную точку одно крыло, привести в геометрическое соответствие деталь второго крыла на фюзеляже.
6. Аналогичным образом приклеить стабилизаторы на хвостовую часть фюзеляжа.

7. Произвести пробный запуск модели. Если модель собрана без нарушений геометрии и технологии, то модель готова к демонстрационным полетам сразу же после высыхания клея. Если пробный запуск выявил склонность к каким либо маневрам, то произвести регулировку модели в соответствии с п.п. №8.1-8.3
7.1 При явном кабрировании модели, установить в носовой части небольшой груз.
7.2 При явном пикировании модели, произвести регулировку стабилизаторов, путем подгиба их задней кромки вверх.
7.3 Если модель имеет явный крен в правую или левую сторону, либо склонность к штопору, произвести регулировку путем подгиба задних кромок крыльев соблюдая следующее правило – крыло, со стороны крена либо направления штопора, подгибается вверх, противоположное крыло подгибается в обратную сторону.
Модель готова к демонстрационным полетам.
Для более полного соответствия прототипу можно произвести обработку модели наждачной бумагой, придав ей более скругленные формы.
Во избежание неконтролируемых маневров модели не допускается установка подкрыльевых пилонов и другого навесного оборудования.

Для тех, кому понравится, могу сказать, что Ф15 спокойно терпит увеличение до 5 раз без потери летных качеств, Корсар - до 2х раз, Сушку - не увеличивали.
Зато для Су15 есть небольшой апргрейт.
В средней детали, в носу делаем неглубокую выборку, вклеиваем туда зубочистку, к которой ниткой примотана скрепка, разогнутая как крюк и -....
Песта всем вашим люстрам и стеклам. Модель готова к запуску с катапульты, с рогатки, с пальцевой рогатки и вообще - с любого места, где можно натянуть резинку
Вот вам фотки того, что должно получиться на выходе:




Летайте на здоровье!!!!

[OFA+]

Малацца!

[Kidont]

во! норм тема!

[Москит]

нормально так

[Butchersmeat]

Отставить! Всем бояться. Всё давно уже запрещено узаконено. Для полетов любой фигни необходимо кучу действий провести, иначе а-та-та.
Читать внимательно http://engineering-ru.livejournal.com/498150.html

[wadim_m]

Для полетов любой фигни необходимо кучу действий провести, иначе а-та-та.

Порядок получения разрешения на использование воздушного пространства для гражданских БПЛА(квадрокоптеров и иных радиоуправляемых авиамоделей)

какая связь похоже на отговорку, модельку делать не будем, разрешения не получить так просто, лучше

--- Добавлено чуть позже ---

летучие игрушки.

[Butchersmeat]

wadim_m,

модельку делать не будем, разрешения не получить так просто, лучше

Постройка самолетиков чего угодно со своим или чужими ребёнками, например в кружке или секции это офигительно здорово, так как развивает мозг детей во всех смыслах. Но открывает "ящик Пандоры", поскольку детям очень быстро надоест пулять самолетиками в доме и они выйдут на улицу, естественно "эволюционировав" до радиоуправления. А дальше всё по закону.

[ПЕТЕРСОН]

Butchersmeat, там про радиоуправляемые модели говорится.
И статья какая то не понятная.
В настоящее время требуется только регистрация модели в ФСБ, где ни кто не знает что это такое)))
Бпл на которые получается разрешение на полеты это не модели.

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.consultant.ru/document/co...12b379cc91553/
30 кг

--- Добавлено чуть позже ---

Сначала ввели регистрацию в фсб модели от 250 гр. потом заменили на 30 кг. Иначе все что продаётся в магазинах будет там и лежать)))

--- Добавлено чуть позже ---

https://m.youtube.com/watch?v=S5T0UF6Qh60
вот на это уже надо. Вес 50 кг

[wadim_m]

https://pikabu.ru/story/razyasnenie_...tnikam_5067952

--- Добавлено чуть позже ---

Сначала ввели регистрацию в фсб модели от 250 гр. потом заменили на 30 кг.

Сертификация и аттестация судна не требуется!

гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой 30
килограммов и менее

и т.д.

--- Добавлено чуть позже ---

и тут же : Гражданина Китая оштрафовали за запуск беспилотника в центре Томска

https://news.vtomske.ru/news/141746-...-centre-tomska

--- Добавлено чуть позже ---

Иностранец заплатит штраф, так как у него не было права на использование воздушного пространства РФ

или потому что : Иностранец

[ПЕТЕРСОН]

До 30 кг.

--- Добавлено чуть позже ---

В городе летал.

--- Добавлено чуть позже ---

И снимал.

--- Добавлено чуть позже ---

Если такая фигня с 15 м упадёт на голову мало не покажется.

--- Добавлено чуть позже ---

Не забываем про то что это гражданин Китая. Мож его и надо было оштрафовать

--- Добавлено чуть позже ---

Видео открылось? Про модель су-27.

[wadim_m]

Видео открылось? Про модель су-27.

[ПЕТЕРСОН]

http://forum.rchobby.ru/index.php?sh...ntry1058447423

[gta-2]

:mrgreen
В Екатеринбурге в преддверии визита Владимира Путина запретят полеты дронов
Уральское управление Росавиации предложило 5-6 марта два дня ограничить полет беспилотников в Екатеринбурге и в радиусе 200 км от него. Согласно письму начальника Уральского межрегионального управления Росавиации Алексея Клементьева, полеты дронов будут запрещены из-за «выполнения особо важных полетов». В дни запрета, по данным е1.ru ожидается, что город посетит президент РФ Владимир Путин.

[ПЕТЕРСОН]

В питере на время чм по футболу тоже. В радиусе 50 км вроде.

--- Добавлено чуть позже ---

Не удивлюсь если скоро права введут на это )))
http://planetahobby.ru/eshop/catalog...gi-1%3A10.html

[Butchersmeat]

Господа...
Нужно всё таки понимать разницу между Не нужно регистрировать и Получить разрешение на использование воздушного пространства. При каждом конкретном полете.
Например сигвей (пока ) регистрировать не требуется, но рассекать на нём по МКАДу неззя.

[ПЕТЕРСОН]

Придумают категорию А 0,0001

--- Добавлено чуть позже ---

Butchersmeat, у тебя есть чтонить летающее?

[Butchersmeat]

Я пешеход и желание покупать что либо летающее или, например, на чем я могу плавать на рыбалке как то отступило после изучения нагромождения правовых актов и законов.
К великому сожалению имеем ситуацию в которой одни люди с отсутствующими мозгами летают над кремлем и над рублевкой а так же гоняют на катерах по головам купающихся возле общественного пляжа и т.п. А другие вместо "воспитания и профилактики с обучением" просто ТУПО запрещают вообще всё.

P.S. Вот такой аппарат лежит и ждет своего часа.

[ПЕТЕРСОН]

А чего он ждёт? Бери и клей. Я чего то давно уже не клеил)))
У меня два самолета летающих я и не парюсь. Подальше от города отьехал и в небо.

--- Добавлено чуть позже ---

КрАЗ 255 недособранный))) стоит.

[Butchersmeat]

А чего он ждёт? Бери и клей.

Сначала ждал травленку от BIG ED, потом еще какие то тюнячки, потом в комнате место кончилось.

[Ленок]

MagnumAE, дай, пожалуйста, на почту самый, на твой взгляд, легко собираемый шаблон