Радиатор печки/система охлаждения, наболело..

[dobruy]

а у тебя шланги местами не поменяны случаем? у товарища была проблема именно в этом на берлинго.

Не совсем понял какие трубки, которые со стороны подкапотного (там где фреон) или под торпедой к самому радиатору?

ну и попробуй поездить вообще без крышки. если антифриз течет из печки все стекло будет в жирной пленке это помимо запаха.

А разве он не полезет из расширительного бачка во время езды без крышки? У вас был такой опыт?

[jena13]

который к радиатору. фреон это испаритель. с открытой крышкой не должен потечь. система работает с малым давлением в отличии от японцев например

[Igor P]

система работает с малым давлением

1,5 бар разве мало

[super.olegator2009]

После замены теплообменника и промывки системы катаюсь уже 5 лет. Нигде не течёт, датчик темп. в норме, только печка стала хуже греть. Больше никаких ужасов как описано выше.

[jena13]

1,5 бар разве мало

конечно мало. у японцев например 10

[floyd]

конечно мало. у японцев например 10

Сколько? У них патрубки железные и на сварке что ли?

[jena13]

у парня лансер был и даже в книге написано что 10. мы сами были в шоке. патрубки у них очень короткие и внутри металлическая пружина стоит, а от помпы до головки вообще металлическая труба идет. наверное поэтому и выдерживает.

[floyd]

А для чего им такое давление, интересно?

[jena13]

хз.

[Igor P]

конечно мало. у японцев например 10

Извини, но чушь пишешь или путаешь единицы измерения
Ни радиаторы ни патрубки не выдержат такого давления.

[dobruy]

ну и попробуй поездить вообще без крышки. если антифриз течет из печки все стекло будет в жирной пленке это помимо запаха.

Мужики, дык как быть, стоит пробовать описанное выше?

[fibonathi]

dobruy,

стоит пробовать описанное выше?

На своей не стоит. Задолбаешся подливать....

[никгрек]

без крышки ездить-бред...чего только не насоветуют...
во первых-крышка не только для того.чтоб не выливался антифриз...она держит давление.ПРИ КОТОРОМ температура закипания фреона выше.т.е без крышки можно закипеть при определенных условиях
если уж захотите попробовать-то из крышки можно просто клапан вытащить и покататься...но эт не решение вопроса
на японцах обычная система охлаждения.про 10 бар улыбнулоу меня были и японцы.крышки расширительного бачка на всех машинах имеют аварийный клапан от 1-1,5 б

[Чаба]

парни подскажите!!! Снимал маслянный радиатор. менял прокладку. не запомнил какой патрубок на какой штуцер подключается. Одел вроде правильно,но все же...есть схемка или еще че,чтоб проверить? там как бы два штуцера на обменике. верх и низ

[floyd]

Чаба, масляный радиатор под №4. Разберёшься?



--- Добавлено чуть позже ---

Здесь под №5:

[Чаба]

floyd если честно нет.точнее куда идут патрубки от обменика понятно.но не понятно на какой штуцер они одеты.вообщем сфоткаю свой обменик.может так пойму

[Igor P]

если не мешают ни чему и не трутся, то разницы нет.

[floyd]

Чаба, судя по картинке на верхний приходит с ДЗ, а с нижнего в помпу.
А так да - без разницы там откуда идёт и куда уходит, масло всё равно охлаждать будет.

[Чаба]

если не мешают ни чему и не трутся, то разницы нет.

Ни мешает,не трутся! наоборот с виду как по феншую.

так да - без разницы там откуда идёт и куда уходит, масло всё равно охлаждать будет.

Ну там типо противохода и тд не будет?

[Igor P]

Ну там типо противохода и тд не будет?

Обычный радиатор, поэтому без разницы в какую сторону пойдет жидкость