Сказ от том как чистили коллектор на BMR и ремонтили проводку под капотом

[boss181]

чет у вас все такое засраное, у меня почище было..
И вот она родимая ДЗ
Сохранить в Альбом ЕГР

[ladjak]

Макс а че утя разъем на ДЗ в масле????

[boss181]

Да вот такая беда. После промывки опять сопливит. Надо там наверное какую нибудь прокладку поменять..

[ladjak]

После промывки опять сопливит. Надо там наверное какую нибудь прокладку поменять..

МЕНЯТЬ ДЗ. прокладки не помогут, сам менял

[Passat B6 Variant]

Так на CR ... CBAB, CBBB
1 - Датчик температуры перед турбиной -G235
2 - Датчик температуры на входе в сажевый ОГ3 -G495
3 - Лямбда на сажевом -G39
4 – Клапан управления геометрией турбины N75

Вложение 153232 Вложение 153289

Теперь вопрос: Какие номера у этих проводов??? Есть №916, 924, а также №940!)))

[ladjak]

Какие номера проводов подсоединяются к этим разъемам???

уточни вопрос???? не понял

[Passat B6 Variant]

уточни вопрос???? не понял

Есть провода, которые указал на фото, но номера на них стерты (916, 924 номера должны быть вот и интересуюсь что есть что). Соединяются они с разъемами №1 и №2 :shuf
Также имеется провод с №940, вот вопрос куда он должен встать???

[kazbich2004]

Также имеется провод с №940, вот вопрос куда он должен встать???

Никаких там проводов с отдельными номерами нет!
Датчики идут с проводом и разъёмом..
Вот например 03L906088AJ - датчик Т перед сажевым G495, сам датчик, провод и фишка.


G235 (T перед турбиной) 03L906088AP

[Passat B6 Variant]

Никаких там проводов с отдельными номерами нет!
Датчики идут с проводом и разъёмом..
Вот например 03L906088AJ - датчик Т перед сажевым G495, сам датчик, провод и фишка.

Так вот смотри в картинку 979 что это тогда если не маркировка провода?

Просто у меня три провода висячих, в 2 из которых я разобрался ( на них маркировка 916 и 924), а вот 3 №940 никак не пойму откуда он. Он также коричневого цвета и плана как фишка G495, но откуда идет и с чем должен соединятся вопрос!
П.С, П...сы СТОшники снимали и ставили двигатель не соединили все как следует. Мало того, сломали пару штуцеров на блоке...

[kazbich2004]

Так вот смотри в картинку 979 что это тогда если не маркировка провода

..... " Пилите Шура гири, они золотые...
А вдруг они не золотые? -
А какие же они по-вашему?!...
Ильф и Петров, "Золотой телёнок"

Я не знаю, что это за маркировка.. Уж точно не каталожный номер. Нет номеров с 3-мя цифрами !! Отдельно провода по каталогу нет, да и как его к датчику крепить ??

P.S Может это какой-то условный номер изоляционной трубки.., фиг знает.

Как выяснишь (если получится) - то напиши тут потом, что это за цифры?

Вот по ETKA картинка..

[Passat B6 Variant]

ОК, буду рыскать...

[kazbich2004]

Он также коричневого цвета и плана как фишка G495, но откуда идет и с чем должен соединятся вопрос!

Ну иди по проводу... Еще коричневый - это фишка с датчтика Т газов за сажевым (на фото сажевого, что выше выкладывал видно), G648. Но он не в эту планку идёт, он внизу соединяется с проводом, справа.
Вот он.. Но тут 943 номер..

[Passat B6 Variant]

Ну иди по проводу... Еще коричневый - это фишка с датчтика Т газов за сажевым (на фото сажевого, что выше выкладывал видно), G648. Но он не в эту планку идёт, он внизу соединяется с проводом, справа.
Вот он.. Но тут 943 номер..

Спасибо! Скорее всего это он. Завтра гляну, может откапаю куда он ставится.

[COOLLER]

Да вот такая беда. После промывки опять сопливит. Надо там наверное какую нибудь прокладку поменять..

Прокладка называется ДРОСЕЛЬНАЯ заслонка

[Passat B6 Variant]

Ну иди по проводу... Еще коричневый - это фишка с датчтика Т газов за сажевым (на фото сажевого, что выше выкладывал видно), G648. Но он не в эту планку идёт, он внизу соединяется с проводом, справа.
Вот он.. Но тут 943 номер..

Все облазил сегодня так и не нашел куда он должен зайти... Раз 15 вспомнил СТО-шников)))) По поводу расшифровки тоже инфы пока нет в интернете.

[Britanets]

Passat B6 Variant, я тот разъем датчика что ПОСЛЕ сажевика тоже нифига из под капота не нашел.......он вроде в районе правого шруса где-то......
а остальные разъемы все чотко как на фото

[zrm35]

Passat B6 Variant, я тот разъем датчика что ПОСЛЕ сажевика тоже нифига из под капота не нашел.......он вроде в районе правого шруса где-то......
а остальные разъемы все чотко как на фото

он именно у правого шруса и стоит, а потом по удленителю идет в место, где все остальные датчики соединяются, у себя менял, именно там его и находил.

[Britanets]

он именно у правого шруса и стоит, а потом по удленителю идет в место, где все остальные датчики соединяются, у себя менял, именно там его и находил.

на BMR у меня там его нет......
на CBAB смотрю и сажевик не такой.....лямбда и датчик до сажевого "не там" вкручиваются как у BMR(вертикально сверху)
подозреваю мож и после сажевого "что-то не так и не тамже".....

--- Добавлено чуть позже ---

zrm35, и вроде не должно там быть удлинителя.......мож наколхозили у тебя? не ты ли пЕсал что датчики верх/низ одинаковые? а они РАЗНЫЕ!!! верхний Г образный с коротеньким проводом.......нижний прямой с проводом под скобку как раз где-то внизу втыкается в отдельную фишку
хоть разъемы оба и рыжие, сверху в планке только датчик ОГ до сажи на 200%

[zrm35]

zrm35, и вроде не должно там быть удлинителя.......мож наколхозили у тебя? не ты ли пЕсал что датчики верх/низ одинаковые? а они РАЗНЫЕ!!! верхний Г образный с коротеньким проводом.......нижний прямой с проводом под скобку как раз где-то внизу втыкается в отдельную фишку
хоть разъемы оба и рыжие, сверху в планке только датчик ОГ до сажи на 200%

вот только этим и отличаются, т.к. когда я поставил заведомо исправный нижний на место неисправного верхнего, то ошибка и спиралька пропала, т.е. возможно показания передают в заданых пределах, но потом я все равно выкинул потроха сажевого. А нижний после сажевого соединяется именно в районе правого шруса, там фишка, провод от которой идет вверх в район соединения всех датчиков. Я там ничего не колхозил , да и до меня Женя, ака jzl, тоже, думаю туда не ползал.

[Britanets]

zrm35, у меня первый слева точно от турбины(у него и проводок-то самый короткий).....второй датчик до сажевика, третий лямбда......а больше там места и нет (4ый не в планке, а рядом точно как на фотке подкапотного BMRа)
причем разъемы поменять по порядку нельзя, длина проводов от датчиков до фишек тютелька-в тютельк


я имел ввиду, что может ответный разъем после сажевика быть в РАЗНЫХ местах..........датчик-то я знаю что там есть и у меня железно