Поршень третьего цилиндра стоит в ВМТ примерно на 2,5мм ниже

[sashka68]

Забей в поиск "насос СВВ".

--- Добавлено чуть позже ---

Изящно ты выразился - "изделие" .

это вообще ненужная хрень,у меня уже давно отключено и ката нет ))

[FLYTs]

mastaflow, не сдавайся... далее... опресовку сделай... вакуумные системы проверь... потом диагностика компом... расход воздуха на прогретом моторе... 32-я группа угол заслонки - уоз... в 91-ю загляни будет видно как собрал все... установка впускного рв на хх в 0-ле должна быть... и тд и тп... сам не разберешься, могу по удаленке поглядеть что на хх твориться... может мысли появятся...

чуть чуть осталось

[Igor P]

чуть чуть осталось

До следущего....

[mastaflow]

mastaflow, не сдавайся... далее... опресовку сделай... вакуумные системы проверь... потом диагностика компом... расход воздуха на прогретом моторе... 32-я группа угол заслонки - уоз... в 91-ю загляни будет видно как собрал все... установка впускного рв на хх в 0-ле должна быть... и тд и тп... сам не разберешься, могу по удаленке поглядеть что на хх твориться... может мысли появятся...

чуть чуть осталось

Спасибо, сегодня буду смотреть

[oleg894]

Завтра буду смотреть ошибки, делать замер компрессии и вообще пытаться понять в чем может быть дело. Кататься сегодня не было времени и не очень то захотелось честно говоря, реально жопотряска когда поднимаешь обороты на 1000-1100.
Пожалел теперь, что не взвесил шатуны и поршни в сборе перед установкой, так хотя бы знал есть ли разница и может подогнал все как один.
В общем если эту хрень не получится излечить ещё как то, вероятнее всего полезу разбирать мотор в третий раз, но теперь уже с заменой того поршня + взвесить все. Не хотел бы я снова разбирать( времени уходит на все ппц

Привет. Не заморачивайся по поводу веса поршней и шатунов, во-первых разброс в весе у них маленький это же не ваз и взвешиваются они по отдельности, (поршень и шатун) мало того еще и шатун меряеться не весь сразу а нижняя часть и верхняя отдельно. А вот колено я бы проверил, не погнут ли он.

[sanyoua]

Спасибо! Стараюсь, салон еще закончить предстоит, в акву заделать последние две детали и доконца спаять подсветку в белый, на воздуховоды красный цвет выбрал как в оригинале, но насыщеннее будет, как на Ауди сейчас. Вот пока как есть, два дня назад в гараже сделал фото

Как ты реализовал цветной экранчик на приборке? Покупал другой дисплей?

[mastaflow]

Как ты реализовал цветной экранчик на приборке? Покупал другой дисплей?

Он не цветной, он монохромный синий-белый, как на форд фокус 3 кажется) это тот же родной дисплей, но впаяны белые светодиоды и куплена была пленка поляризационная из Китая и выбрал именно этот оттенок..

[mastaflow]

Всем привет. В общем нет ошибок никаких, в 91 группе все в ноль на хх, а вообще я догадывался о том, что нет там ничего подобного..
А вот о чем я думаю, дак это действительно коленвал увело куда то и нет баланса в работе мотора.
Компрессию замерил, во всех цилиндрах 12,5.
Не знаю теперь как быть. Новый коленчатый стоит нормальных бабок, даже с разбора( кризис у меня
Машина в стойло наверное, страшно разгонять, вибрация идёт сильная на руль, не порвало бы его пополам там внутри. На заправку прокатился днём, очень тихо работает, очень приятно едет после мазды3, но очень трясет его.
Вот видосы и короче погнал я пивка выпью, машина в стойло наверное.
Кто нибудь вообще слышал хоть раз о загнутых коленьях? https://vimeo.com/144768082

[YUZEF]

Всем привет. В общем нет ошибок никаких, в 91 группе все в ноль на хх, а вообще я догадывался о том, что нет там ничего подобного..
А вот о чем я думаю, дак это действительно коленвал увело куда то и нет баланса в работе мотора.
Компрессию замерил, во всех цилиндрах 12,5.
Не знаю теперь как быть. Новый коленчатый стоит нормальных бабок, даже с разбора( кризис у меня
Машина в стойло наверное, страшно разгонять, вибрация идёт сильная на руль, не порвало бы его пополам там внутри. На заправку прокатился днём, очень тихо работает, очень приятно едет после мазды3, но очень трясет его.
Вот видосы и короче погнал я пивка выпью, машина в стойло наверное.
Кто нибудь вообще слышал хоть раз о загнутых коленьях? https://vimeo.com/144768082

да колено скорей лопнет чем согнется. он же вроде как чугунный а чугун хрупкий.

[Igor P]

Коленвалы гнет. Видел кривой только после мертвого клина мотора, из-за отсутствия масла, так что вкладыши приварились

[Danikum]

Снимай колено и вези на проверку,чо тут гадать на кофейной гуще.Заодно поршня с шатунами на весы!

--- Добавлено чуть позже ---

Стопэээ!!! У тебя ж механика?! Маховик то двухмассовый,может он? У меня на дизеляке когда он вклинил,тоже сильная вибрация была. Поменял и все ровненько стало))) Карочиии,снимай движитель разбирай и дефектуй все! Надо было сразу это все сделать))

[FLYTs]

А подрамник ты ровно поставил?... Опоры мотора ровно прикрутил?... Передний упор по центру стоит ?
Там три уха по бокам под оправку чтоб ровно поставить... Может из-за этого вся вибрация на кузове?

[Igor P]

Там три уха по бокам под оправку чтоб ровно поставить... Может из-за этого вся вибрация на кузове?

Правильно. Если передняя опора будет прилично поджата, хоть сверху хоть снизу, основные подушки работать не будут. Кстати а что с подушками у тебя, смотрел, если менял какие ставил.

--- Добавлено чуть позже ---

Разбирать мотор не торопись. Кривое колено это 1% Вот мертвый маховик это тоже вариант, правда не видел с такими симптомами еще.

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотри, меняется что если выжать сцепление и по газовать.

[YUZEF]

Вот мертвый маховик это тоже вариант, правда не видел с такими симптомами еще.

мне попадалось, прям всю машину колотило.

[Danikum]

мне попадалось, прям всю машину колотило.

Поищу завтра фотки моего вклинившего))) Середину болгаркой вырезали,чтоб до болтов добраться))

[сергей680]

Вот мертвый маховик это тоже вариант, правда не видел с такими симптомами еще.

Это более вероятно. чем погнутый коленвал. От чего он вообще может погнуться, если только жестокий клин, но от удара поршня по клапану врядли. А проблема с катушками не может быть , была такая ерунда только на ADR, машина вроде ехала, но движок чуть колбасило(как бы пропуск , но ошибок не было). Катушка померла только через год.

[mastaflow]

А подрамник ты ровно поставил?... Опоры мотора ровно прикрутил?... Передний упор по центру стоит ?
Там три уха по бокам под оправку чтоб ровно поставить... Может из-за этого вся вибрация на кузове?

Всё поставил как и было, по старым местам в точности, грязные и чистые места там) Подушки обе целые, да и не в них дело точно, там колбасит мотор.

--- Добавлено чуть позже ---

Парни спасибо за идею на счёт маховика.. Только вопрос: могло его в тот день колбаснуть как то? Тогда почему шатун гнутый был?

Коленвалы как то проверяют на биение?

[Igor P]

Коленвалы как то проверяют на биение?

Проверяют, шлифовщики коленвалов

Тогда почему шатун гнутый был?

Видать до тебя еще согнули

Только вопрос: могло его в тот день колбаснуть как то?

Маховик такая вещь, может долго помирать, а может моментом

[mastaflow]

Возможно в тот раз притопил по прямой и что то сорвало там

[Igor P]

Там внутри подшипники, втулки , пружины и еще куча всякой дребедени. Могло что то просто уже износится и поломаться. В итоге вторая масса маховика находится не на оси вращения и получается из мотора большой такой вибратор
Это все теория, без практики это лишь слова.