Какой должен быть диск сцепления

[Dr_Brown]

Добрый день форумчане.

Вопрос, такой сейчас, разобрали машину на СТО, под замену диск, выжимной и корзина.

Вопрос в чем сам в Донецке, запчасти заказать очень сложно. 1 мес назад выезжал в Украину и привез комплект сцепления Luk

Продавцы клялись и божились что от моего авто. Но при разборе диск стоял с демпфером, а в комплекте без...

Кто знает мотор AVB 1.9 TDI какой должен быть диск, что бы развеять сомнения.

И ещё на маховике, есть люфт, и там где болты крепления, смещена ближняя часть, немного, как я понимаю маховик под замену.

И можно ли поставить диск без демпфера. Спс.

[noxeone]

И можно ли поставить диск без демпфера. Спс.

У тебя маховик одномассовый, а диск без демпфера под двухмассовый.
Они там в принципе не становятся, по-другому все.
Продавцы твои - чайники, потому что они не посмотрели в вин как следует, сцепления у нас могут ставить как одно так и другое, без всякой логики. И по буквам двигателя тебе никто не определит что стоять должно.
Ты бы лучше написал вопрос о номере сцепления в соответствующую тему, там Серегас правильно написал бы что стоять должно.
С маховиком не понятно, что ты имеешь ввиду. Если он изношен, его можно проточить. Что за люфт?

[Dr_Brown]

Две части маховика, смещены друг от друга по оси, влево вправо есть люфт, на маховике вроде демпфер стоит, т.е. что бы его открутить, болты спрятаны под верхней частью, т.е. он смещен

--- Добавлено чуть позже ---

Картинка не моя, просто дорисовал:

[noxeone]

Dr_Brown, так это ж двухмассовый маховик! Возможно предыдущий хозяин/автосервис наколхозили не пойми что.
Смотри, на двухмассовом болты крепления маховика находятся на поверхности (выпирают как бы). А на одномассовых болты крепления маховика внутри маховика, но их видно. Это связано с конструкцией самого диска сцепления.
Ты бы скинул фото непосредственно своего
И напиши свой VIN

[Dr_Brown]

фото не могу скинуть, уже уехал, но болты внутри самого маховика. Коробку уже поставили, собирают все остальное. Не знаю как это будет ездить ...
Писал же выше, что болты спрятыны под верхней частью, и люфта не хватает, даже что бе нар часть провернуть что выкркутить болты, так как они внутри. маховик как на картинке

vin^ wvwzzz3bz4e080840

--- Добавлено чуть позже ---

Ну что, все собрали, масло в коробке заменили. Трогается едет, звук шелеста на подвыжатом сцеплении остался. Теперь тарабанит, когда выжал сцепление, раньше тарабанило, когда, отпущено было, видно демпфер на диске гасил колебания. Вывод, маховик под замену, собираю деньги.
Сцепление берет почти сразу, очень плавно, трогается, и с кондеем в том числе, раньше дергалась, и тронуться тяжело было.
Ушла дибильная вибрация.
Завтра еду на перебор стартера. Бендекс, щетки.

--- Добавлено чуть позже ---

Ребята посомтрите по номеру, в Донецке продают маховик:

http://donetsk.don.olx.ua/obyavlenie...tml#ffc8995ebd

там номер написан, подойдет или нет

[noxeone]

Тебе не правильно приехал диск сцепления, у тебя ведомый диск с пружинами.
Sachs 1878 001 193 (это только диск)
2294 002 156 Это маховик.
Тот что ты показал не подойдет.
В общем получается на дизеле с демпфером и диск и маховик

[Dr_Brown]

прикольно, спс, будем разбираться.

чем грозит эксплуатация диска без демпфера?

[Danikum]

Маховик у тебя под замену и чем быстрее,тем лучше!!! Касаемо диска;идет и с демпфером и без него.Я ставил и тот и тот.Сейчас стоит диск с демпфером(с пружинами),по ощущениям трогается мягче.Когда стоял диск без демпфера,как то жестковато было при трогании с места.

[Dr_Brown]

Sachs 1878 001 193 (это только диск)

принес диск с машины, номер один в один.
номер на коробке из под комплекта сцепления которого прислали 623330100

[Danikum]

Маховик ты можешь поставить практически от любого дизельного мотора,разница в длине болтов.На AVB они короткие,если допустим от AVF ставить,то вместе с болтами,которые его крепят к коленвалу.

[Dr_Brown]

http://www.repart.com.ua/part/luk-62...2938/?search=1
вот ссылка с сайта автозапчастей, что этот комплект сцепления подходит на мой мотор...

[YUZEF]

Маховик ты можешь поставить практически от любого дизельного мотора,разница в длине болтов.На AVB они короткие,если допустим от AVF ставить,то вместе с болтами,которые его крепят к коленвалу.

какой нафиг AVF? у этого мотора маховик идёт под 240мм. сцепление. маховики совершенно разные как и сцепление.

[Dr_Brown]

у avb 228

[YUZEF]

Ребята посомтрите по номеру, в Донецке продают маховик:

http://donetsk.don.olx.ua/obyavlenie...tml#ffc8995ebd

там номер написан, подойдет или нет

это маховик для поперечно расположенных двигателей.

--- Добавлено чуть позже ---

у avb 228

это я про AVF.

[Dr_Brown]

короче 1 день поездил, нормально, теперь начали плохо включаться передачи 1-2, щас утром заметил что не смог воткнуть заднюю, отвез малого в садик, ну проехал 0,5 км максимум, парковался возле дома, ет просто какойто цирк, не включается, или с большим трудом. Что-то на СТО намудрили, что может быть, сцепление регулируется вообще?

[noxeone]

короче 1 день поездил, нормально, теперь начали плохо включаться передачи 1-2, щас утром заметил что не смог воткнуть заднюю, отвез малого в садик, ну проехал 0,5 км максимум, парковался возле дома, ет просто какойто цирк, не включается, или с большим трудом. Что-то на СТО намудрили, что может быть, сцепление регулируется вообще?

Посмотри ка уровень тормозной жидкости, он в норме?

[Денис-80]

у avb 228

Тебе подойдёт маховик от AWX, только болты длиннее надо прикупить.

--- Добавлено чуть позже ---

Dr_Brown,
почитай мою тему про маховик, может поможет чем
https://passatworld.ru/showthread.php?t=160937

[Dr_Brown]

Уровень тормозухи в норме, все на месте, это я первым делом глянул. В общем не знаю совпадение это или нет, но передачи перестали включаться, именно как я выехал после ремонта стартера. Те кто стратер перебирали клялись и божилось что к сцеплению он не имеет отношения. Сначала начала плохо включаться 2, потом вообще не реально было включить заднею, реально, только на заглушенном моторе. Причем этот момент наступил внезапно, т.е. два дня после замены, я ездил все было четко. Я позвонил на то сто де меняли сцепу, и рассказал о проблеме, они сказали, что попробуй 2-3 выжима сделать, и попробовать включить. Я сделал 2-3 выжим и это облегчало включение, 1-й 2-й передачи, однако задняя вообще не включалось никак. На заглушенном, моторе все включается четко. Они сказали приезжай, я приехал. Оставил машину. Поехал на работу. Потом мен позвонили и сказали, что ещё раз прокачали сцепление, но этого хватило на 20 мин, после чего снова проблема вернулась, и по всей видимости нужно заменить главный цилиндр сцепления Я обзвонил кучу магазинов, срок поставки до 10-12 дней. Нашел бу с суперба за 1500 руб, поехал забрал и привез им. Они заменили, и сказали приезжай забирай. Но проблема не решилась. Стало лучше все равно, иногда проскакивает сложности с 2-й передачей. Заднию просто забивать надо, ну не то чтобы сильно, просто с усилием огромным включать.
Вот вопрос, так как исключили все что можно, нужно ли регулировать тросики от кулисы? Типа были растянуты, стоит новый диск, и уже надо больше подтянуть?
При замене, сцепы меняли масло в коробке, залили, 2,3 л. Может не долили уровень, и после испытания по трассе, включения пятой, масло раскидало, уровень просел?

Ну больше мыслей никаких.......Вот такое впечатление, что чуть чуть не хватает, что бы все включалось четко. Повторюсь до замены всей этой матоты, все передачи включались идеально, одним пальцем, рукой с подлокотника, даже при условии разбитого выжимного, стертого диска и раздолбаного маховика.

[YUZEF]

поменяли тебе в итоге что?
судя по всему виной главный, либо плохая прокачка. поставить б/у цилиндр не говорит о исключении проблемы. попробуй нажать педаль и подождать. если назад не вернется то точно проблема в главном.
в кулису не лезь, там метал. тяга, тросов нет. если на заглушенном двигателе всё включается то проблемма точно не в ней.
масла залили даже больше немного.
ну и последний вариант что то произошло со сцеплением.

[Dr_Brown]

Как это нет тросиков, над коробкой, через два пыльника маленьких, идут две трубки (похожие на топливные) от кулисы к коробке, как я понял в них тросики.
Но все таки проблема частично решилась, после замены цилиндра, значит новый (бу) качает лучше, чем старый.