Разбор и чистка электропривода дроссельной заслонки на 1.8Т (с фото)
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,177
    Отправлено: 214

    3 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Разбор и чистка электропривода дроссельной заслонки на 1.8Т (с фото)

    В процессе эксплуатации в ДЗ попадают пары масла. Всем известно, что периодически надо её снимать и промывать. Но обычно промывка ограничивается только чисткой механической части. Но масло проникает и через место крепления оси самой заслонки в сторону электропривода, который находится под чёрной пластиковой крышкой. Где-то с полгода назад я снимал эту крышку, вынимал внутренности, которые можно вынуть и всё там прочищал, так как везде был масляный налёт. Тогда весь этот процесс я не фотал. Сейчас решил ещё раз всё разобрать и посмотреть, сильно ли загадилось там всё за это время, и заодно наделать фото как это всё выглядит.

    Итак, поехали. Ничего особо сложного не будет, надо только быть очень аккуратным с электрической частью.
    Снимаем саму ДЗ. Для этого снимаем патрубок от кулера к ДЗ, отсоединяем эл. разъём с её корпуса, откручиваем 4 болта шестигранником на 5. При этом стараться не повредить прокладку между ДЗ и коллектором.

    Снятая ДЗ и прокладка:
    Название: DSC03126.JPG
Просмотров: 21672

Размер: 132.7 Кб
    Название: DSC03127.JPG
Просмотров: 21200

Размер: 130.7 Кб

    Она относительно чистая, но раз уж снята, то промываем её очистителем карбюратора:
    Название: DSC03129.JPG
Просмотров: 21173

Размер: 136.7 Кб

    После чистки она должна выглядеть вот так:
    Название: DSC03130.JPG
Просмотров: 21171

Размер: 131.2 Кб
    Название: DSC03131.JPG
Просмотров: 21130

Размер: 130.4 Кб

    Теперь переходим непосредственно к разбору электрической части.
    Для этого нужно снять пластиковую крышку:
    Название: DSC03134.JPG
Просмотров: 21174

Размер: 144.3 Кб

    Эту крышку держат по кругу 6 стальных скоб-защёлок. Для их снятия я использовал тонкую плоскую отвёртку. Надо подсунуть её посередине защёлки со стороны, где она надета на крышку и поддев снять её. При этом придерживать защёлку сверху пальцем, так как может улететь далеко и бесследно. Сняв всё скобы снимаем крышку, держа плоскостью вверх и слегка покачивая её. Слезает она довольно туговато, но без приложения каких-то чрезмерных усилий. Ничего оттуда не выпадет и не выстрелит. Вот что мы видим после снятия крышки:
    Название: DSC03135.JPG
Просмотров: 21239

Размер: 134.2 Кб

    На внутренней стороне крышки видны 4 дорожки, похожие на дорожки в датчике уровня топлива:
    Название: DSC03136.JPG
Просмотров: 21202

Размер: 139.8 Кб

    По ним двигаются 4 контакта на колёсике, которое надето на ось ДЗ:
    Название: DSC03137.JPG
Просмотров: 21215

Размер: 143.7 Кб

    По периметру крышки в пазу находится плоская резиновая прокладка, она вставлена ребром:
    Название: DSC03143.JPG
Просмотров: 21065

Размер: 126.7 Кб
    Название: DSC03144.JPG
Просмотров: 21039

Размер: 127.4 Кб
    Вынимается эта прокладка легко, а вот вставить на место немного труднее. Её длина немного больше, чем длина паза. Поэтому придётся немного повозиться, прежде чем она займёт своё положенное место в пазу. Я начинал вставлять её от угла возле разъёма, и немного толкая пальцем назад к уже установленным участкам, проходил так по кругу.

    Затем снимаем белую шестерню в центре:
    Название: DSC03138.JPG
Просмотров: 21065

Размер: 136.9 Кб
    Её ничего не держит и она просто снимается вверх.

    Теперь откручиваем 2 винта, держащие крышку якоря электромоторчика привода заслонки. Винты TORX по-моему на Т25, когда будете откручивать - по месту подберёте нужный размер ключа.
    Винты выкрутили, теперь вынимаем якорь:
    Название: DSC03140.JPG
Просмотров: 21028

Размер: 136.0 Кб

    Это сам якорь:
    Название: DSC03141.JPG
Просмотров: 20982

Размер: 131.7 Кб
    Нижняя часть оси вставляется во втулку в углублении под якорь в корпусе ДЗ. Когда будете его вынимать и потом ставить на место, он будет немного примагничиваться к магнитам, которые стоят по бокам в углублении. Вытаскивайте его плавно, без резких рывков.
    Делать никаких меток на шестернях и запоминать как они стояли не нужно, собирается всё в любом положении.

    Теперь, когда снято всё, что снимается - можно приступать непосредственно к самой чистке. Я использовал очиститель контактов WD-40 specialist:
    Название: DSC03139.JPG
Просмотров: 20993

Размер: 136.6 Кб
    Брал его в обычном магазине запчастей. Он подходит для очистки контактов, разъёмов и прочих электрических деталей и соединений. Очистителем карбюратора пользоваться в данном случае я не рискнул, так как неизвестно как отреагируют на него контактные дорожки на крышке.

    Ещё один момент - не нужно применять механических усилий при очистке 4 плоских контактов на колесе, надетом на ось ДЗ. Тех, которые двигаются по дорожкам на крышке. Они сделаны в виде проводящих волосков, склеенных в один ряд. И при протирке их тряпочкой или чем-либо ещё, можно их растрепать и они будут торчать в разные стороны. В результате пятно контакта уменьшится и ничего хорошего после такой чистки не будет. Промывать только струёй из баллончика, пока не смоются все следы масла. Сохнет этот очиститель достаточно быстро, может немного дольше, чем карбюраторный. Так что мойте им обильно и тщательно.

    Собирается всё в обратной последовательности. Когда поставите на место крышку, плотно прижмите её и пальцами защёлкните на место скобы.

    На моих фото все внутренности чистые, но я мыл их несколько месяцев назад. Если вы никогда не снимали крышку, то там стопроцентно будут присутствовать следы масла, поэтому проделать всю эту операцию по чистке не помешает. Тем более никаких сложностей при этом я не увидел. А чистоту и сухость в электрической части поддерживать необходимо.
    После установки заведите машину, прогрейте мотор до рабочей температуры и проведите адаптацию ДЗ с помощью Ваг-кома.

    Буду рад, если кому-то пригодится эта информация.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  2. #2
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,733
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Буду рад, если кому-то пригодится эта информация.
    ....уехало в базу знаний
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  3. #3
    Golf Аватар для rush
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    957
    Спасибо:
    Получено: 40
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    ом ста
    круть . Нужно разобрать и помыть, с 99 года там точно никто не лазил.
    B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.

  4. #4
    Touareg Аватар для Pepper-ssh
    Регистрация
    28.02.2011
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,601
    Спасибо:
    Получено: 679
    Отправлено: 192

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С мехприводом ДЗ другая?
    VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей

  5. #5
    Passat Аватар для vovik5
    Регистрация
    21.12.2014
    Адрес
    Удмуртия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,735
    Спасибо:
    Получено: 129
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Красава! Как минимум уже мне пригодилась!!! Буду ломать на днях!
    ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,177
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pepper-ssh Посмотреть сообщение
    С мехприводом ДЗ другая?
    Другая, эл. моторчика у тебя не будет. Тросиковую не разбирал ни разу.

    --- Добавлено чуть позже ---

    vovik5, у тебя она по устройству такая же, как у Pepper-ssh. Поэтому внутренности под крышкой будут не такие, как у моей ДЗ. Так что поаккуратней разбирай, если надумаешь. У тебя там скорее всего будут только дорожки потенциометра.
    Будешь разбирать - фотки сделай. Мне тоже интересно как у вас там всё выглядит, да и другим полезно будет.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  7. #7
    Passat Аватар для vovik5
    Регистрация
    21.12.2014
    Адрес
    Удмуртия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,735
    Спасибо:
    Получено: 129
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    floyd, Да это то понятно. Там у нас еще и пружинка есть. Буду разбирать нафоткаю и выложу!
    ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    floyd, привет. Прошлым летом когда менял грм тоже чистил дз. Хотел вскрыть черную крышку, но не решился. В другой раз буду чистить. Ты крут

  9. #9
    Passat Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,237
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попал я на эту темку сегдня и не долго думая,свою разобрал . Была чистая как на фото у топикстартера . Резинку поставил легко . А вот случайно задел контактики первой дорожки ..........потом мучался их выставлять более менее ровно . У топикстартера смотрю так же и первая и вторая задеты . Будьте аккуратны.
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  10. #10
    Pointer Аватар для S.N.V.
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    33
    Сообщений
    19
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    floyd, Спасибо за инфу! Сегодня как раз была острая необходимость заняться чисткой - ваг ком выдавал ошибки, о сбое в работе механики ДЗ. А через какое то время, авто стало резко скидывать обороты, и глохнуть, через пару секунд после запуска.
    Немного был замят контакт (самый крайний по внешнему радиусу), и небольшое скопление грязи и масла на самих дорожках.
    Сейчас всё хорошо
    VW Passat B5+, 2004г., 1.8T, AWT, седан, механика

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    01.02.2017
    Адрес
    Дания
    Возраст
    35
    Сообщений
    8
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Я тут новенький, много читаю форум, но до сегодняшнего дня не было нужды писать...
    У меня слуичлась такая беда:
    Загорелась лампочка EPC на приборке. После прочтения форума пришёл к выводу что стоит снять ДЗ и почистить. Собственно всё снял, разобрал, почистил и поставил всё на место. Пока ставил заметил что сломана трубка картерных газов. В итоге поменял и эту трубку. Потом завожу машину, и обороты начали дико плавать, выше 2000 не поднимаются, мощности вообще нет. Короче машина не едет.
    Ломаю сижу голову что может быть. Отвёз машину механику. Он говорит что ДХ сдохла и ничего мол не сделать. Подключая диагностику она говорит что механическая поломка ДЗ.
    Что делать? Снимать я думаю придётся всё равно. Но стоит ли покупать новую ДЗ или пробовать оживить эту? На что обратить внимание? Что вообще может быть? Подскажите.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Qazaqstan
    Возраст
    50
    Сообщений
    28,857
    Спасибо:
    Получено: 9,794
    Отправлено: 3,980

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    О, какая тема! А я как раз подумывал снять и промыть дроссельный узел. А связано это с тем, что на бывшем 2110 эту операцию приходилось делать примерно 2-3 раза в год, иначе с холостыми беда была. Но и при проливке узла карбклинером дерьма вымывало мама не горюй! А ваген уже полтора года на том же топливе ездит.
    Правда в электрику не полезу - ссыкотно

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    01.02.2017
    Адрес
    Дания
    Возраст
    35
    Сообщений
    8
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера выяснился такой казус- при подключении диагностики доступна только 60 группа (ДЗ с троссиком), а у меня стоит электрическая вресия- группа 98. И соответсвенно адаптацию не сделать. Сам этого не наблюдал- механик сказал.
    Возможно ли что 98 группа не активна потому как сама ДЗ померла или же дело скорее в проводке?

  14. #14
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наоборот - электронная в группе 60. 060 — електронный привод, 098 — механический (тросик)
    В базовые настройки заходишь? А ошибки по дросселю есть?

    P.S. Машину в подпись оформи.

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для mitrich76
    Регистрация
    29.08.2015
    Адрес
    В.о.М
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,526
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3,306
    Отправлено: 3,294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от n00kie Посмотреть сообщение
    Что вообще может быть?
    Саму заслонку не двигал случаем когда мыл?
    Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    01.02.2017
    Адрес
    Дания
    Возраст
    35
    Сообщений
    8
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за новодящие вопросы и помощь!
    Сам не присутсвовал при диагностике. Так что не могу точно сказать что происходит. Как я понял механик говорил что ошибка какая-то есть и адаптация из-за этого не начинается. Но он не грел машину для адаптации. Сегодня попробует прогреть машину и попробует запустить адаптацию ещё раз.




    Цитата Сообщение от mitrich76 Посмотреть сообщение
    Саму заслонку не двигал случаем когда мыл?
    Хммм, саму заслонку крутил чтобы прочистить всё. Могло что-то повредиться?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Странно- изменил подпись, но почему-то не добавляется.
    Машина- Passat 3B2, 1.8 ADR, 1999 год.

  17. #17
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от n00kie Посмотреть сообщение
    Странно- изменил подпись, но почему-то не добавляется.
    Уже добавилась. Можешь и сам снять, только прокладку не порви, она тонкая, но стоит копейки

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    01.02.2017
    Адрес
    Дания
    Возраст
    35
    Сообщений
    8
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Крышку с ДЗ я снял, где находятся ползунки. Но там было всё чисто и явных повреждений не было. Усики все целые и ровные. Я их правда немного отогнул в сторону этой крышки, на всякий случай чтобы они уж точно прилегали к крышке. Не думаю что в них проблема, подогнул буквально на 1мм...
    Но для начала надо попробовать запустить правильно адаптацию- после прогревания.

    Но меня терзают сомнения. Не может же из-за адаптации машина себя так вести- обороты плавали от 800-1200, выше 2000 не поднимаются и когда едешь как буд-то в машине всего 5кВт... Неужели адаптация прям изменит это? Просто читал люди снимают и чистят заслонки и даже без адаптации ездят без проблем.
    Так что у меня подозрения что я убил ДЗ своей чисткой...

  19. #19
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от n00kie Посмотреть сообщение
    Но стоит ли покупать новую ДЗ или пробовать оживить эту?
    На разборке можно поискать.
    Сними и еще раз перепроверь все.

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    01.02.2017
    Адрес
    Дания
    Возраст
    35
    Сообщений
    8
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а ещё такой вопрос- можно ли проводить адаптацию со снятой заслонкой? Чтобы посомтреть происходит ли что-нибудь или нет...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Чистка дроссельной заслонки на ADR (отчет с фото)
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.06.2010, 17:38
  2. чистка дроссельной заслонки
    от Zhanibek в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 75
    Последнее сообщение: 19.11.2008, 18:46
  3. Чистка дроссельной заслонки на ADR
    от Valeron в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 31.05.2007, 22:31
  4. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 14.08.2006, 14:00
  5. Чистка дроссельной заслонки
    от Timm в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 05.03.2006, 23:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •