Впускной коллектор от AWT подойдёт на ANB

[сашок1]

Впускной коллектор от AWT подойдёт на ANB, а какие тюнинг форсунки подходят для AWT? производительностью 386 ну под 250 сил, подскажите плиз

[сашок1]

походу я обошёл систему коллектор подходит, стоит кусок и форсунки от продольника 2 куска 028_015_60_61, кто бы ещё сказал да это точно так)))

[FLYTs]

сашок1, так ты сам сказал что это так... я так понял идея растет из разницы стоимости форсунок?... тут я бы обратил внимание на еще несколько факторов... прикрутился, это еще не значит, что подошел... я бы сравнил факел форсунок, точнее его направление... может оличаться угол... и форму коллектора внутри (визуально хотябы), но это чисто мои домыслы... но тебе стоит проверить этот момент...
Там диаметры разные под форсы?

[сашок1]

сашок1, так ты сам сказал что это так... я так понял идея растет из разницы стоимости форсунок?... тут я бы обратил внимание на еще несколько факторов... прикрутился, это еще не значит, что подошел... я бы сравнил факел форсунок, точнее его направление... может оличаться угол... и форму коллектора внутри (визуально хотябы), но это чисто мои домыслы... но тебе стоит проверить этот момент...
Там диаметры разные под форсы?

да всё из за цены)))
не совсем тебя понимаю, форсунки стоят на коллекторе, если прикрутился значит подошол если моя рампа ещё подойдёт, форсунки у меня у них носы длиньше там короче я так понимаю форсунки от AWT стоят глубже в колекторе

все равно прошивка будет корректироваться

--- Добавлено чуть позже ---

бомж тюнюнг на 240 сил))
колектор от AWT - 1500 р
форсунки от продольника 1.8T - 2000р

турбина(катритж) к03-52- 500 р
ремкомлект - 1700 р
балансировка - 2000р
ещё турбина к03...ЛЮДИ продайте мне для опытов за 500

вентилятор на интеркуллер - 1500

/////////9700, ах да ещё прошивка

[FLYTs]

бомж тюнюнг на 240 сил))

турбина(катритж) к03-52- 500 р
ремкомлект - 1700 р
балансировка - 2000р
ещё турбина к03...ЛЮДИ продайте мне для опытов за 500

Это чтоб на пару тык хватило? проще новую купить... в итоге дешевле выйдет... все равно упрешься в этот вариант...

вентилятор на интеркуллер - 1500

воистину бомж тюнинх... тоже максимум год протянет имхо...

[сашок1]

FLYTs, я одному рейку переберал 20 000 тыш отъездил норм, и сейчас ездиет а у турбины ещё проще система...сложнее её с машины снимать...беда в том что у меня даже 10нетууу, блина отжать у кого чтоли

вентилятор же не будет всегда работать всё будет по уму, как у людей

[FonMeL]

Только это не тюнинг (хотя понятие тюнинг само по себе не правильное) это армянство!

[сашок1]

Только это не тюнинг (хотя понятие тюнинг само по себе не правильное) это армянство!

а что этоооооо?????ну ты друг и сообщения пишешь..

[FonMeL]

"Тюнинг" подразумевает, замену штатных деталей, на нештатные более качественные и более производительные. А у Вас сударь получается замена штатных, на подобные практически не меняющие производительность детали.... Это КТА (Кавказский Тюнинг Автомобилей). Вентилятор на куллере к примеру вещь бесполезная. Так как если Вы разгоняете турбину то, Вам необходимо менять сам куллер на более объемный, менять все патрубки и подводящие шлянги на более производительные. Так как штатное оборудование попротсу не рассчитанно на более высокое давление в системе и больший объем воздуха проходящий через нее. Так же подводящие шланги охлаждения и смазки не рассчитанны на более интенсивный разогрев турбины и соответственно не будут справляться с своей задачей полностью. Это все к тому, что "бомж тюнинг" это не тюнинг, это шизофрения

[сашок1]

"Тюнинг" подразумевает, замену штатных деталей, на нештатные более качественные и более производительные. А у Вас сударь получается замена штатных, на подобные практически не меняющие производительность детали.... Это КТА (Кавказский Тюнинг Автомобилей). Вентилятор на куллере к примеру вещь бесполезная. Так как если Вы разгоняете турбину то, Вам необходимо менять сам куллер на более объемный, менять все патрубки и подводящие шлянги на более производительные. Так как штатное оборудование попротсу не рассчитанно на более высокое давление в системе и больший объем воздуха проходящий через нее. Так же подводящие шланги охлаждения и смазки не рассчитанны на более интенсивный разогрев турбины и соответственно не будут справляться с своей задачей полностью. Это все к тому, что "бомж тюнинг" это не тюнинг, это шизофрения

всё серьёзнее чем я думал какие же мне поставить шланги? двух дюймовые наверно надо ставить, да как же я не подумал...турбина получается же больше, крыльчатка же больше, и охлаждение надо увеличивать, запчасти только не штатные покупать?

[FLYTs]

сашок1, От камаза, армированные изолентой (обязательно синей!!! и никак иначе)
Другие варианты Дороха

[сашок1]

сашок1, От камаза, армированные изолентой (обязательно синей!!! и никак иначе)
Другие варианты Дороха

думаешь от камаза подойдёт я уже подумал трубу купить побольше, канализационнуюю

[FLYTs]

сашок1, Ваня ставил... когда фронт колхозил... изоленту черную взял... в этом был его промах

--- Добавлено чуть позже ---

Ставишь вместо бампера фронт... вот такой

  Скрытый текст:

Его можно найти в подъезде периодически перед зимой "На халяву" и вопрос решен...
Больше давка, больше секций

[сашок1]

FLYTs
штук десять поставлю, и канализационные труду чугунные думаю нормалёк будет

[FLYTs]

сашок1, Если что не так, сантехника вызвал из жека и порядок

[сашок1]

сашок1, Если что не так, сантехника вызвал из жека и порядок

да ладно я сам сантехник, скотчем заклею и всё

[FLYTs]

скотчем заклею и всё

только синяя изолента... иначе это уже не тюнинх

[сашок1]

FLYTs, хорошо в электротаварах синию куплю