Принимайте в ряды NO DPF, немного фото процесса

[Димс]

Ну вот, не было бы счастья, а пришлось решать проблему с заслонками коллектора на СВАВ
Уточнив стоимость коллектора, что-то около 20 тыс., решил действовать кардинально, т.е. удалить их нах програмно и физически
А уж если лезть в ЭБУД, и учитывая пробег авто (далеко за 200), то вспомнили про ещё одну лишнюю деталь: DPF
Програмно всю работу выполнил Пётр Ратков, за что ему огромное спасибо, и отдельная благодарность COOLLERу за контакт
Физически разобраться с сажевым было доверено старым знакомым, а так как подобную операцию выполняли впервые, то и скидку оформили
Вот так выглядит наш фильтр, снятый с авто (на фото видно, где делается разрез)

А вот что достали из верхней части банки

Только не говорите, что сажевый снизу
Вот так выглядит, что осталось внизу

А это рядом с пустой верхней частью

После сборки полуавтоматом

Затем поставили всё на авто, и мы получили незначительное изменение запаха выхлопа , а также невозможность проверить результат на дороге из-за разгула стихии.
ПС Сорри за фото, про зеркалку вспомнил слишком поздно

[ladjak]

Димс, молодца,

что в целом по денежке вышло??

[Димс]

24, даже не знаю, много это или мало

[ladjak]

а че тогда стоит вырезка, без скидки?? так примерно представлять и есть ли еще фотки, вдруг кого из местных буду напрягать по вырезке сажи

[COOLLER]

Димс, есть фото по коллектору?
По теме поздравляю! Еще один дизель задышал на полную грудь

--- Добавлено чуть позже ---

А вот что достали из верхней части банки

У меня там почти в идеале все было, я не трогал верх. Итог - не так воняет, то кусок катализатора. Без всего там совсем Камаз. А так Камаз евро2 примерно.

--- Добавлено чуть позже ---

незначительное изменение запаха выхлопа

Ну это ты немного преувеличил. Запах очень сильно меняется. Особенно когда нет верха.

[Димс]

COOLLER, нет фото других нет

--- Добавлено чуть позже ---

ladjak, удаление физически стоит от пяти.

[ladjak]

Тогда парни может кто видел или есть у кого, желательно с фото, где резать(желательно с размерами) и что вытряхивать, а что оставлять

вот видео


тут что ката нет??? вытряхивают все полностью??

[COOLLER]

ladjak, прочти мою тему, там все понятно где отрезано и как

[ladjak]

COOLLER, Вань дай ссыль, чтоб не искать

[Vasilich]

Димс, не знаю, поздравить или посочувствовать Меня жутко напрягало, когда я удалил сажевый. Запах и звук - черти что Сейчас кайф, тихо и без запаха. Расход, правда, 12 литров

[COOLLER]

и звук

А что в звуке изменилось?
У меня вообще ничего в звуке не поменялось, даже на 1% не изменилось

[Димс]

Vasilich, самому жалко, вспомнил свой прошлый AVF
У него до меня кат вырезали. Но по звуку пока не понял. Негде сегодня было проехаться.
Одно радует, если на дальняк поеду, можно не переживать, что из-за сажевого встану
Только поэтому и решился.

[Vasilich]

А что в звуке изменилось?

А ты не помнишь, я тебе говорил об этом? Не знаю как у Вас, а на BMR после удаления сажи у трубы стоял гул на х.х. Звук - ладно. ВОт запах Даже стоя в пробке иной раз ветер подует в нужную торону - и сидишь дишишь своим камазом

Одно радует, если на дальняк поеду, можно не переживать, что из-за сажевого встану
Только поэтому и решился.

Я по этой же причине удалил. И без него стало очень не комфортно

[COOLLER]

А ты не помнишь, я тебе говорил об этом? Не знаю как у Вас, а на BMR после удаления сажи у трубы стоял гул на х.х. Звук - ладно. ВОт запах Даже стоя в пробке иной раз ветер подует в нужную торону - и сидишь дишишь своим камазом

В салоне вообще все как и раньше. Только стоя у трубы пахнет чуть более резко. И все. По звуку уж точно все как и было

[Bond178]

Димс, вэлком.
пс. Пахнет иногда только в пробке

[Димс]

Bond178, полдня в пробках, пока не заметил

[Vasilich]

В салоне вообще все как и раньше. Только стоя у трубы пахнет чуть более резко. И все. По звуку уж точно все как и было

В салоне - да. Только свист турбины чуть громче слышно. На улице глушитель стал звучать иначе. Какое-то шипение появилось. Весьма заметное.

Bond178, полдня в пробках, пока не заметил

Ветер удачно дул. Я как-то помню с первыми морозами в этом сезоне стоял 15 минут на переезде... Аж зло взяло. Ветер дул так, что выхлоп попадал в салон (камазов в радиусе 100 метров не было точно ). Противно - и заглушить не заглушишь, ибо холодно.

--- Добавлено чуть позже ---

Короче, ИМХО, пока жив сажевый - надо ездить и наслаждаться. Вырезать - только в случае крайней необходимости. Лучше просто сменить машину

[COOLLER]

Ветер удачно дул

Сколько не ездил и куда не дул - ни разу не было запаха

Только свист турбины чуть громче слышно

Так это же классно! Турбину должно быть слышно, как и мотор.

--- Добавлено чуть позже ---

На улице

Мне честно говоря пофигу что там на улице. Пусть шлейф черный пускает при движении.

[Vasilich]

Мне честно говоря пофигу что там на улице. Пусть шлейф черный пускает при движении.

Ну дым меня всегда напрягал, ты это знаешь Сейчас кайфово без него

[Валерий77]

на BMR после удаления сажи у трубы стоял гул на х.х.

У меня вообще ничего в звуке не поменялось, даже на 1% не изменилось

Потому что BMR насос-форсунка, от и так работает очень громко, а без ДПФ звук еще усиливается, и вонь из трубы ужас...я на Туране это проходил.
Скоро на Пассате придется вырезать сажу 180 гр. уже
Хочу по методу Вани вырезать ......а если кату кранты будет
Видел в рекламных роликах вместо сажи в наши банки ставят универсальный кат, про цену пока не знаю...буду думать ибо не хочется дышать камазом