1
-
20.12.2014, 13:51 #1
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
Регулятор давления масла в гидроблоке АКПП. Какой выбрать? Есть ответ.
Всех категорически приветствую.
Практически каждый день на нашем форуме возникают вопросы по номеру клапана давления масла в КПП.
ETKA однозначного ответа на этот вопрос не дает и до текущего момента приходилось руководствоваться статистикой.
Однако такая ситуация не могла длиться вечно и пришлось сесть за мануалы от производителя (ZF), изучить их и выяснить на 100% какой клапан в какой КПП установлен.
Итак, мы имеем следующее: на 5АКПП пассатов установливались 2 вида клапанов "желтый" и "черный". Так какой же из них установлен на вашей коробке?
Для ответа вам необходимо знать ТОЛЬКО буквы вашей коробки.
1. По буквам КПП смотрим соответствие коду КПП в спецификации ZF:
Буквы КПП код от ZF DCS 005 CJZ 006 CJY 011 DDT 013 DRD 021 DPS 027 EFP 049 EKC 059 EZS 072 EYF 081 FAD 086 EZZ 088 EZY 094 FEV 096 FHV 099 FNL 100 EZW 101 GMR 106
2. По коду от ZF выбираем нужный вам клапан.
* - Если вашего кода от ZF в таблице 2 нет, значит подтвержденной информации у меня еще нет. Как появится - добавлюКод КПП от ZF Цвет клапана Номер клапана по ZF Номер клапана по VAG 005/006/011/013/021/027 Черный 0501 209 875 01V 927 333 A 049/059/072/088 Желтый 0501 210 725 01V 927 333 C
3. Вуаля: теперь вы знаете всё
Отдельное спасибо Max_klm за то, что навел на мысль и заставил таки закрыть этот вопрос.Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
20.12.2014, 14:35 #2
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Seregas, маловат списочек... как минимум не хватает FEV
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
20.12.2014, 15:13 #3
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0FLYTs, если инфу для дополнения найдешь - милости просим. У меня больше нет
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
20.12.2014, 16:11 #4
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Seregas, у ZF существуют два электронных каталога запчастей ZF Elcat и ZF SDM offline. Оба в свободном для скачивания доступе на бессмертном пиратском Рутреккер.орг) Для пользования оными достаточно знать парт номер АКПП по классификации производителя с зеленой таблички, типа 1060 030 072...
-
20.12.2014, 16:12 #5
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Strelban, так в чем проблема ВАМ сделать подборку?
Я с удовольствием ее размещу.Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
20.12.2014, 16:13 #6
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Будет время попробую нарыть
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
20.12.2014, 16:22 #7
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Я постараюсь выложить хотя бы по основным модификациям 5-19, которые ставились на пассат.
-
20.12.2014, 21:06 #8
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0FLYTs,
Strelban,
ну вот и отлично. Совместными усилиями закроем проблему.
--- Добавлено чуть позже ---
Итак. Заимел инфу по полноприводным АКПП. Завтра добавлю в шапку темы.
Странно, но ZF выкладывает на сайте документацию только для авто из американского рынка. Уроды, блин.Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
21.12.2014, 18:43 #9
- Регистрация
- 22.09.2011
- Адрес
- Москва Шаболовка, МО Электрогорск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 694
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 82
0Сергей, как тебе известно коробки 5HP19 ставились не только на VW и Audi , но и на Porshe и BMW, где то читал, что и на мерин. Так вот, я при поиске мануалов для своей DDT, столкнулся именно с тем, что нужно искать по последним цифрам из первой таблицы и не важно у кого она стоит. Кроме того, у ZF мануалов есть особенность (закономерность не понял пока) - одни очень узконаправленны, другие внятные с указанием многих моделей. В прицепе мануал, который покрывает мож 50% наших коробок - надеюсь тебе (как главному по ЗЧ ) и народу пригодится.
Passat B6, АКПП DSG7 CDGA 1,4 2010 г. WVWZZZ3CZAE091159 , VCDS 18.2 , VAG COM 311.2 В Миру Максим
-
21.12.2014, 21:33 #10
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Max_klm, спасибо. Эта документация у меня есть. Одно "но" она охватывает КПП для американского рынка. Для европейцей найти не удалось
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
22.12.2014, 00:24 #11
-
22.12.2014, 00:38 #12
-
22.12.2014, 10:15 #13
- Регистрация
- 22.09.2011
- Адрес
- Москва Шаболовка, МО Электрогорск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 694
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 82
0Вот что нарыл пока.
TN 1 060 000 009
RU 1 060 000 006
TU 1 060 000 011 у всех 0501 210 725
TT 1 060 000 010Passat B6, АКПП DSG7 CDGA 1,4 2010 г. WVWZZZ3CZAE091159 , VCDS 18.2 , VAG COM 311.2 В Миру Максим
-
22.12.2014, 10:40 #14
-
22.12.2014, 11:26 #15
- Регистрация
- 22.09.2011
- Адрес
- Москва Шаболовка, МО Электрогорск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 694
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 82
0Не для всех. Есть 040
Вот практически всё..
CJP 1060040003
DKB 1060040008
DPT 1060040014
DRN 1060040013
EFQ 1060040030
EKX 1060040036
EMP 1060040045
EYK 1060040054
CJY 011
CJZ 06
DCS 05
DDT 013
DPS 027
DPT 1060040014
DRD 021
DTV 1060040019
EFP 049
EKC 059
EKD 1060040035
EKX 1060040036
EMP 1060040045
EYF 081
EZS 072
EZW 0101
EZY 094
EZZ 088
FAD 086
FAL 1060040054
FAQ 1060040063
FAS 1060040065
FEJ 1060040076
FEP 1060040073
FEQ 1060040088
FEV 096
FHV 099
FNL 0100
FXL 1060040093
GAK 1060040101
GBF 1060040101
GBJ 1060040103
GMR 0106
0501 209 875 002/012/013/018/036/030/035/044/053/054/
0501 210 725 063/065/073/075/087/093/100/101/103
FAL 1060040054Passat B6, АКПП DSG7 CDGA 1,4 2010 г. WVWZZZ3CZAE091159 , VCDS 18.2 , VAG COM 311.2 В Миру Максим
-
22.12.2014, 12:14 #16
-
12.01.2015, 19:23 #17
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
4Не осилил я труд по перебору всех модификаций 5-19, коих под сотню будет
Решил предложить самый простой (на мой взгляд) способ ответа на сабжевый вопрос. Существуют две разные схемы управления: "старая" с гидроблоком типа Е17 по классификации VAG и "новая" с гидроблоком Е18/2. В старой применяется модулятор линейного давления 0501 209 875 он же 01V 927 333 A по VAG, он же "черный" в "новой" модулятор 0501 210 725, он же 01V 927 333 С, он же "желтый".
Отличить "старую" от "новой" можно при помощи любого диагностического сканера, поддерживающего режим считывания измеряемых величин (VAG COM, VAS PC, Bosch KTS, Launch Х431 и т.п.). Достаточно в 02 адресе выбрать канал 1 и посмотреть на обороты входного вала (2-е поле) в положении селектора АКПП Р либо N при запущенном двигателе. Если обороты равны 0 или фиксированному значению(некоторые сканеры могут видеть что-то вроде 554 об/мин), не изменяющемся при прогазовке, то перед нами схема "старая". Если же обороты примерно равны оборотам ДВС (1-е поле) и реагируют на их изменение, то схема "новая".
Различие объясняется тем, что в старой индуктивный датчик вх.вала считывает данные с водила двойной планетарки, которая стоит на месте и начинает вращаться со второй передачи, а в новой датчик холла считывает с магнитной полосы на муфте А, жестко сидящей на входном валу, вращающемся всегда при разгруженной трансмиссии.
-
29.07.2017, 20:18 #18
- Регистрация
- 05.01.2017
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Немного добавлю для статистики...
Коробка CJQ -соленоид чёрный(0501-209-875)
...личный опыт!Passat b5 1999г. AEB 1.8т 150л.с. Акпп 5HP19 вин- WVWMA83B6WE456400
Похожие темы
-
Контроль давления масла в АКПП
от aleks19411 в разделе ТюнингОтветов: 0Последнее сообщение: 24.11.2012, 07:45 -
Продам регулятор давления АКПП
от ВиталийNovo в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 6Последнее сообщение: 20.08.2012, 11:09 -
Продам регулятор давления в АКПП. Оригинал ZF №0501210725
от Dimam_2000 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 2Последнее сообщение: 01.03.2012, 13:42 -
регулятор давления масла АКПП - какой заказать?
от Viper1972 в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 09.07.2010, 13:43 -
Регулятор давления масла
от dima033 в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 13.05.2009, 17:11