Масло в ГУР - G 002 или G 004. Что идёт в оригинальной банке?

[.Карел.]

после слива этого гумуса и доливки зеленки, ыбли попытки вспенится, но из-за малого количества не пошел процесс дальше...

Воздух вышел, вот и не пошел процесс дальше.
Даже после заливки оригинальной жижи поначалу она пенится. Две минуты постоит и пены нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Ответишь, и я отвечу.

В общем понятно, информацией ты не владеешь.

[Roman 51]

Воздух вышел, вот и не пошел процесс дальше.

нет, я видел как пенится когда подсос воздуха в бачок идет, при заливке небольшая пенка от смешивания это тоже не то, было что-то типа процесса когда уксус "гасят"... а вообще по таким вопросам и моментам у всех свое мнение, это из области, когда кто-то в масленный фильт перед его установкой заливает масло и смазывает уплотнтельное колечко маслом, а кто-то нет, кто-то считает ,что иначе будет масялнное голодание, а кто-то считает что нет...

[.Карел.]

Кольцо на фильтре смазывают для более плотного и легкого закручивания. А масло туда наливать... ХЗ. Некоторые фильтры "кверху жопой" ставятся. Как туда зальешь?

[prv21]

У меня у знакомого некоторое время назад масло в гуре вспенилось. Почему - хз. Но точно знаю что где-то год назад он меня рейку. На сервисе сказали что чета там с сеточкой в бачке случилось. Но могу еще раз попробовать у него уточнить этот вопрос.

[Roman 51]

Как туда зальешь?

с какими машинами лично общался у всех получается резьба сверху была и туда можно было залить масло, так что таких как вы указали не встречал.

[.Карел.]

Ну, брат. Если не встречал, то не значит, что нет. Вон взять хоть у того- же ВАГа 1.4 тси САХА и похожие на него... Фильтр кверху жопой ставится.
У Тойоты тоже полно таких моторов...

[Roman 51]

У Тойоты тоже полно таких моторов...

не в авторитете )

[.Карел.]

Я не понял... МЫ об авторитетах или о заливке масла в фильтр перед установкой?

[Roman 51]

))) изначально базар пошел про масло ГУР, это потом благодаря мне мы уехали на маслофильтры

[AUG]

Попинайте - в силу жизненных обстоятельств у меня в системе бадяга примерно впополам G 004 и моьорное 8100 excess 5-40. Работает чУдно. Рейка после кустарного ремонта, насос практически новый Каяба 110 Bar.

[Roman 51]

нахер сливать, разбирать... или как минимум слить гуано, "промыть" литром, потом на чистоган новый залить, опасно, так то потом эта экономия боком вылезет по цене насоса как минимум.

[.Карел.]

Roman 51, аргументируй пожалуйста свое мнение. "сливать, промывать, заливать..." "экономия боком..." "По цене насоса..."
Есть какие- то достоверные данные, что использование в ГУР масла не для ГУР или смеси масел, приведет к поломке чего- либо? Анализы, экспертизы...
Или только слова из мануала: "использовать только жидкости, рекомендованные производителем..."?
Ну так этим словам грош цена на деле.

[никгрек]

Лью вообще гидравлику русскую luxoil- все работает...кули тут выдумывать- обычный гур..древний как мамонт

[.Карел.]

Все ГУРы одинаково древние, как мамонты, ибо принцип работы практически не изменялся с 50-х годов прошлого века.
И уж тем более современные гидроусилители разных производителей практически идентичны по конструкции. Но каждый производитель рекомендует использовать только свою жижу.
А на деле основные требования к гидрожижам- это чтобы была жидкость и обеспечивала какую- никакую смазку. С этим справится абсолютно любое современное масло.

[Roman 51]

что использование в ГУР масла не для ГУР приведет к поломке чего- либо? Анализы, экспертизы...

конечно никто лобароторку не проводил, но если бы можно было унифицировать на кой хер придумывать масло для ГУР?

Ну так этим словам грош цена на деле.

залейте в бензинку дизелька)))

--- Добавлено чуть позже ---

А на деле основные требования к гидрожижам- это чтобы была жидкость и обеспечивала какую- никакую смазку.

а резинки и прочее тоже на разные типы масел расчитаны?

[.Карел.]

никто лобароторку не проводил, но если бы можно было унифицировать на кой хер придумывать масло для ГУР?

В том- то и дело, что согласно анализам масел, самыми "жирными" по количеству полезных элементов- присадок, являются моторные масла. Это в общем и понятно- работают они в гораздо более жестких условиях. (при этом, чем "экологичнее" масло, тем меньше в нем присадок. Применительно к ВАГу допуски 502-505 более насыщенные, чем 504-507).
Дальше идут трансмиссионные жидкости, а "гидравлические" масла- самые пустые по составу.
Выкладывать тут результаты анализов не буду. Ищущий, да обрящет. Либо поверит на слово.

резинки и прочее тоже на разные типы масел расчитаны?

С какого перепугу- то?
Ты думаешь, что сальники делают специально для моторов, специально для трансмиссий и специально для рулевых механизмов?
Так ты ошибаешься.
Инженеры, при конструировании очередного агрегата просто берут из каталогов производителей РТИ то, что подойдет по размерам.
Никто сальники и резинки не строит под агрегаты. Это агрегаты подстраивают под имеющиеся сальники. А уж масла туда заливают такие, какие нужно.

залейте в бензинку дизелька

А при чем здесь "бензинки" и дизельки"?
Дурачком прикидываешься, или не понимаешь разницу между "топливом" и смазочными жижами?

--- Добавлено чуть позже ---

И кстати... Литр жижи Феби 06161 стоит, как литр не плохого моторного масла... Про литр оригинальной жижи помолчу...
А что в ней может стоить столько?
Только маркетинг. Без лоха жизнь плоха...
Как- то приезжал ко мне перец на замену тормозухи на Пассате бЭ5... Приволок литр оригинальной жидкости, стоимостью тоже под косарь..Наверное надеялся, что освященная ВАГом жижа будет лучше передавать тормозное усилие от ГТЦ до поршней суппортов...

--- Добавлено чуть позже ---

на кой хер придумывать масло для ГУР?

На тот хер, чтобы ты вытащил деньгу из своего кошелька и отдал её тому, кто придумал это масло

[Roman 51]

В том- то и дело,

так а нету же испытаний моторных в рамках работы системы ГУР, а тут это ключевое.

С какого перепугу- то?
Ты думаешь, что сальники делают специально для моторов, специально для трансмиссий и специально для рулевых механизмов?

не факт, но условия эксплуатации ИМХО МОГУТ накладывать свою специфику, да и любая резина по причине старости может делать голову, а тут еще и маслице не родное...

А при чем здесь "бензинки" и дизельки"?
Дурачком прикидываешься, или не понимаешь разницу между "топливом" и смазочными жижами?

следуя вашей логике, теже яйца вид сбоку.

--- Добавлено чуть позже ---

А что в ней может стоить столько?

в отличии от Феби, или хоть какое-то качество или элемент психологического спокойствия, что не откровенное говно

Приволок литр оригинальной жидкости

лил оригинал, пока непознакомился с Пентосином, который вообще получается в оригинале льется.

На тот хер, чтобы ты вытащил деньгу из своего кошелька и отдал её тому, кто придумал это масло

у вас Б5 остался? с такой логикой залить везде моторное и в АККП тоже и посмотреть что икак будет ездить? )))
Частично логика есть и пониаю, что есть маркетинг и тд, но движок это одно, а насос все таки это друкое

[.Карел.]

нету же испытаний моторных в рамках работы системы ГУР

Есть и сколько угодно и не испытания, а реальная эксплуатация. Моторные масла работают в ГУРах не хуже других масел. Так- же, как моторные масла работают даже в КПП ( по моему до 2002 года в ВАЗовские коробки с завода заливалось моторное 10-40)
О маслах в трансмиссиях даже у самого ВАГа черт ногу сломит. У меня был Шаран, потребовалось долить масло в коробку (механику) после замены сальника. Стал узнавать, что там и как- оказалось та-же АТФка, что и в Типтроник заливается. А у свояка Форд Гэлекси (тот- же Шаран, только Форд) с такой- же коробкой, залита обычная трансмиссионка, естественно фордовская.
Ну а про ГУР...
ВАГ, вне зависимости от производителя рулевых механизмов (ZF или Коуо), рекомендует заливать свою жижу...
Тойота у себя использует и использовала только Коуо и рекомендовала всегда Декстрон III... Недавно на ХС 90 рейку перебирал (ZF), там на крышке бачка написано просто: "пауер стиринг флюид", то есть "жидкость для рулевого управления". Нонейм!
Внимание, вопрос: какого хрена?

--- Добавлено чуть позже ---

с такой логикой залить везде моторное и в АККП тоже и посмотреть что икак будет ездить?

Ты читаешь, что тебе пишут?
Я не призываю в АКПП лить моторное. Оно там не будет работать в силу не соответствия вязкости. Точнее работать будет, но не так, как необходимо.
ГУР- это не АКПП. Даже рядом не стояло.

у вас Б5 остался?

У меня его и не было.
Я эти помойки только ремонтирую.

--- Добавлено чуть позже ---

...лил оригинал...

Оригинальную тормозуху использовал?
Гы. Пора вас уже переписывать...

--- Добавлено чуть позже ---

любая резина по причине старости может делать голову

Голову может делать всё, что угодно. Но если сальник изношен и задеревенел, то на его работу может повлиять просто сама по себе замена жидкости, даже на самый, что ни на есть оригинал. И он потечет. Но это не значит, что жижа виновата. Это просто сальнику уже пиндец.

[Roman 51]

( по моему до 2002 года в ВАЗовские коробки с завода заливалось моторное 10-40)

то что льется на ВАЗе вообще никаким спектральны анализам не поддается, у меня товарищ в свое время купил новую 2114, от ненавязчивого ТО у официалов отказался сразу. машину загнали в гараж, в движке походу была отработка минералки, в коробке так ине поняли ,Что это за херня была, но явно не полоденное свежее трансмиссионное... машину еще потом до ума доводили...

Есть и сколько угодно и не испытания, а реальная эксплуатация. Моторные масла работают в ГУРах не хуже других масел. Так- же, как моторные масла работают даже в КПП

да Бога ради, могут, хоть садомией заниматься, человек написал, что к родной жиже залил синететику Мотюль, где гарантия, что мотюль настоящий щя подделок хер знает, сколько если родное ГУРовское это синтетика, то там при подделке может быть минералка как в подмосковье лепили все марка масла. почитайте как БЭП в мособласти накрыла контору с месячным оборотом 1 млрд., там практически все бренды лепили из одной бочки... и эти эксперименты ни свидетельствуют ни о чем хорошем.

Ты читаешь, что тебе пишут?
Я не призываю в АКПП лить моторное. Оно там не будет работать в силу не соответствия вязкости. Точнее работать будет, но не так, как необходимо.
ГУР- это не АКПП. Даже рядом не стояло.

читаю, а вы предложите сделать все жидкости универсальными концерну ВАГ и чтобы было все зеленого цвета )

Я эти помойки только ремонтирую.

душевно обсираете всех владельцев машины да еще и в их разделе, я вас наверное должен сразу до глубины душу зауважать?

Оригинальную тормозуху использовал?

не тормозуху а масло ГУР

Гы. Пора вас уже переписывать...

да мне как-то насрать, если оно подходит, то я не собираюсь ставить эксперименты на своим карманом, купить съэкономить на Феби, а потом влететь из-за говеннного качества или откровенно подЪипаса на насос...

[.Карел.]

обсираете всех владельцев машины да еще и в их разделе, я вас наверное должен сразу до глубины душу зауважать?

Мне на твое уважение насрать. Поскольку толку от уважения такими догадливыми фантазерами- чуть.
Ты где видел, чтоб я кого- то обсирал?
А на счет обсирания машины, так это тут давно известно, и не обсирание вовсе, что Пассат бЭ5- ломучая помойка. Машина олигархов...
Ты не давно на этом форуме, поэтому и не в курсе. Старички поймут. А ты, если хочешь- обижайся.
На обиженных воду возят.