Пересесть с седана на кроссовер

[еще Сергей]

в общем таета гамно полное, нужно ее брать
внутри РАВ правда редкостная тошнота

[Vital 86]

Скажу тебе по секрету, что я лично проехал на Туареге V10 2003 года более 150тыс. км и не поверишь тоже знаю чего там да как И ответственно заявляю: нет денег если, то нехера брать Б/У такую машину. Ты разве с этим поспоришь???

ну с этим Саня и не спорил

[Skodник]

Пузотеры говно.

Молодец, впрыснул так сказать

[aolise]

COOLLER,не надо плохо говорить о моей семье-а то может и в обратку прилететь!!! тошлько ты не понимаешь обычных вещей.заносит тебя слишком.....

Че тупите?
У сестры - рав
У ее мужа - тур
по другому:
у зятя -тур
у его (зять Аолиса) жены (сестра Аолиса) - рав

сразу видно кто вменяемый а кто нет!!!!!

Пля был один тур дизель с нуля, сдох, новый выдали, щитай как 2 тура новых.

кому то сложно понять простые слова...

нет денег если, то нехера брать Б/У такую машину. Ты разве с этим поспоришь???

я спорю???? я наоборот всегда говорю что поддержанный немец-это тот еще деньгосос.особенно туарег!

зять - это ж муж дочери, правильно? фигасе! в твои 34 года ??

мужа своей сестры я называю зятем!

[egorvlz]

поддержанный немец-это тот еще деньгосос.

Я вот тут подумал, если фанаты пассатоф и японоводы будут друг в друга не эпитеты кидать, а вышедшие у них из строя запчасти, то нам ппц))))

[rus78]

Тс ничего не бери , отдай деньги мне

[Skodник]

Тс ничего не бери , отдай деньги мне

В очередь, я ему хоть ламинат отправлю, так уж и быть

[BLOODY]

Почему так хают немецкие авто? Тура нового хают, Х5/Х6 хают мол у них турбины быстро подыхают и электроника вылетает...неужели это правда? а вот чтоб у прадо что то сломалось не разу не слышал...хотя там и ломаться не чему, турбин нет, асистенты по пальцам можно пересчитать..

P.S. в след. году гарантия на пассат кончается и буду думать на что менять либо на MB Е300, либо что то из внедорожников/кроссоверов.

[rus78]

В очередь, я ему хоть ламинат отправлю, так уж и быть

Так то у меня тоже ламинат на складе есть еще фанера которую ты не забрал!
Тс номер карты в лс отправил!жду транш

[iudex]

Молодец, впрыснул так сказать

ага

Только млин никто не поддержал


По теме, я уже много раз говорил, что пересев с пузотера на кросс я вернусь на пузотер только если от бедности

Для семьи, для редких поездок на дачу/за город, для комфортного передвижения по дорогам РФ нужен полный привод и дорожный просвет не менее 200 мм

Я лично пересел с пассата на Хундай Туссан (моя тема про него есть в разделе Других авто). Не пожалел ни разу.
Мое ИМХО пассат унылый средний класс. Едет средненько, комфорт средненький, управляемость средненькая.... короче все средненькое. (я пересел на пассат с БМВ 730, она как раз таки радовала всем, но вот пассат не радовал ничем.... просто жоповозка, обзавелся детьми и нужен стал сарай и БМВ пришлось продать .... ) Туссан уступает Б5+ по всем параметрам не сильно, по крайней мере не настолько сильно, чтобы расстраивать, но имеет огромное преимущество, позволяя легче смотреть на дорогу.
После пассата, на котором я чиркал брюхом везде, а лежачие полицейские перезжал медленно переставляя колеса нормальный дорожный просвет и полный привод приводят в экстаз.

Все тут отписались об унылости РАФика... ну как я говорил выше, по мне так и пассат унылое говно
А уж после 12-ти летнего пассата, который я и машиной называть то уже бы не стал, 6-ти летний РАФик расстраивать ничем не будет, если его не ушатали конечно.

[Mikke]

ИМХО, все что тяжелее 1.5 тонны - лучше на дизеле брать
например, тестил кугу последнюю - расход 18 по городу и это на хваленом движке типа экономном

(для сравнения - 2 тонный дизельный соренто у меня жрал на автомате 10 л)

--- Добавлено чуть позже ---

не знаю что простого и неломучего нашли в конструкции таёт?
я так тоже думал в свое время - возьму фф1, там ломаться нечему, нет турбо и т.п.
ага, щаз!
всё, что не новое - ломается рано или поздно
просто у таёт контроль качества ИМХО лучше
те же рычаги, те же компрессоры кондея есть, те же стойки, рулевые рейки и т.п. - че там простого?
а последние тойоты дизайном внутрянки уж точно ВАГ переплюнули и материалами отделки, кста.
новый рав4- ваще отвал башки по сравнению с тем же тигуаном

--- Добавлено чуть позже ---

дизель, у меня тоже с кореи, в птс 140лс ))

какого года? у меня старый сорик был - реально пулял, хоть и максималка всего 167 вроде, но обгоны - просто класс даже на 4 ступ. автомате по трассе, делал всех как стоячих

[Krupenia]

Мишаня007, кроссовер вещь универсальная!

Скорее компромисс при нехватке средств на норм технику типа туарега, рэнджика спорта или уж ладно прадо

я спорю????

скажу тебе по секрету-цена на 2008 год не так уж и высока по сравнению с рав4 2008 года да и покупка рав4 будет выглядеть более выгодной)))

Скажу тебе по секрету, что стоимость владения Туарегом не сравнима со стоимостью владения рав4 Если бабосов нет, то не надо тужиться и покупать Б/У Туарег/Ровер/Бумер. Лучше купить новый А/М пусть и попроще.

я спорю????

скажу по секрету тебе у зятя туарег уже второй с нуля, а у его жены(моей родной сестры) рав 4 2008 года)))) так что я знаю что там и как! и с деньгами там все нормально

Скажу тебе по секрету, что я лично проехал на Туареге V10 2003 года более 150тыс. км и не поверишь тоже знаю чего там да как И ответственно заявляю: нет денег если, то нехера брать Б/У такую машину. Ты разве с этим поспоришь???

ну с этим Саня и не спорил

Всем пису(или пис наверно)

[COOLLER]

а последние тойоты дизайном внутрянки уж точно ВАГ переплюнули и материалами отделки

Тебя Аолиз взломал?

--- Добавлено чуть позже ---

хоть и максималка всего 167 вроде, но обгоны - просто класс даже на 4 ступ. автомате по трассе, делал всех как стоячих

реально пулял

Я может что не понимаю в этой жизни

[Vital 86]

Тебя Аолиз взломал?

--- Добавлено чуть позже ---






Я может что не понимаю в этой жизни

Ты , Ваня, ещё многого не понимаешь? Впереди ещё море открытий[emoji106] [emoji3]

[Mikke]

Я может что не понимаю в этой жизни

основная масса едет по трассе 110-130, так что ничего удивительного
джигиты как я редко попадаются, у нас по крайней мере

имею ввиду эластичность дизеля - несмотря на автомат он от 100 до 160 ОЧЕНЬ бодро разгоняется

--- Добавлено чуть позже ---

+ в последний раз когда по трассе ехал (на Б5) - был поражен, как у меня на хвосте висел Прадик V8, и сделал меня по внешнему радиусу в пологом повороте, хотя у него даже у топового максималка 180, а я фигачил 200

[COOLLER]

Ты , Ваня, ещё многого не понимаешь?

Это вопрос?

имею ввиду эластичность дизеля

А теперь посмотри тех характеристики этого дизеля. В базовом состоянии там момента после 3000 обм нет. Валы у этих моторов и ТКР настроены на низа.

+ в последний раз когда по трассе ехал - был поражен, как у меня на хвосте висел Прадик V8, и сделал меня по внешнему радиусу в пологом повороте, хотя у него даже у топового максималка 180, а я фигачил 200

У прадика сзади бензозавод был на хвосте еще

[Krupenia]

у меня на хвосте висел Прадик V8, и сделал меня по внешнему радиусу в пологом повороте

а я фигачил 200

Сразу фильм "Матрица" вспомнил

[Vital 86]

Че за прадик v8? Может лёхус gx470? По спидометру 220 примерно ехал на нём.

[Skodник]

Че за прадик v8?

крузак прадо 120 4.0

[COOLLER]

Че за прадик v8?

Ну есть у них 4л версия.