Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Roman 51]

К ранее мною озвученой проблеме, что после обслуживания АКПП пропала скорость, вылечилось заменой датчика скорости 300 р. ДжиПи Групп, за оригинал хотели 1900р., т.к. не было уверенности, что именно он, то пожопился, еще инет почитал, данный датчик некоторые считают расходником.

[ded_491]

ratinich, вероятно Вы ошиблись, написав залили ТОСОЛ. На всякий случай напомню, что лить в Пассат только рекомендованную ОЖ. Тосол Пассату противопоказан. Иначе можно попасть на ремонт. Заправочные емкости и типы жидкостей посмотрите в книге Ремонт и техническое обслуживание Пассат 2000 - 2005. Если еще не обзавелись, попробуйте скачать по ссылке на стр. 6 этой темы.
Если у Вас АКПП, то обязательно замена масла, фильтра и прокладки. Ремонт АКПП от $1200.
После чистки ДЗ надо делать адаптацию ДЗ ВАГом.
И вопрос. Чистку ДЗ производили с ее разборкой???
Некоторые ее разбирали полностью, потом покупали другую.

--- Добавлено чуть позже ---

К ранее мною озвученой проблеме, что после обслуживания АКПП пропала скорость, вылечилось заменой датчика скорости 300 р. ДжиПи Групп, за оригинал хотели 1900р., т.к. не было уверенности, что именно он, то пожопился, еще инет почитал, данный датчик некоторые считают расходником.

Спасибо что отписались. Всем польза.

[Aleks717]

Aleks717, против часовой стрелки на четверть оборота?

--- Добавлено чуть позже ---

у тебя как на АЕВе стоит? Ну, почти...

Спасибо, щас продолжу. А нажимать не надо?

[ratinich]

ratinich, вероятно Вы ошиблись, написав залили ТОСОЛ. На всякий случай напомню, что лить в Пассат только рекомендованную ОЖ. Тосол Пассату противопоказан. Иначе можно попасть на ремонт. Заправочные емкости и типы жидкостей посмотрите в книге Ремонт и техническое обслуживание Пассат 2000 - 2005. Если еще не обзавелись, попробуйте скачать по ссылке на стр. 6 этой темы.
Если у Вас АКПП, то обязательно замена масла, фильтра и прокладки. Ремонт АКПП от $1200.
После чистки ДЗ надо делать адаптацию ДЗ ВАГом.
И вопрос. Чистку ДЗ производили с ее разборкой???
Некоторые ее разбирали полностью, потом покупали другую.

ДЗ не разбирали полностью. Да, залили тосол, т.к. был вечер и ничего не было другого под рукой. В общем еще нужно сливать ОЖ и заливать новую. Спасибо большое за информацию!

[Aleks717]

ДЗ не разбирали полностью. Да, залили тосол, т.к. был вечер и ничего не было другого под рукой. В общем еще нужно сливать ОЖ и заливать новую. Спасибо большое за информацию!

я так понимаю должна вынутся центральная круглая часть с самим насосов внутри, да? а датчик уровня при этом останется внутри бака, там только провода отсоединить от него?

[Tony_AU]

Всем привет!
По ходу разборки появились пару вопросов.
Что бы снять поддон надо опустить подрамник. Что б не ломать голову и не поддомкрачивать двигатель, можно ли переднюю его часть оставить на подушке, которая находится в усилителе между лонжеронами, который ещё и часть патрубка от турбины до интеркуллера.
Сняв турбину и заглянув в пламегаситель увидел это. Это такие пламягасители или это катализатор? Откуда там (в горячей части турбы тоже есть чуть чуть) белый налёт, хотя масло кушалось в больших количествах. Антифриз не кушало.

[Aleks717]

о блин, ответил на вопрос не глядя. ratinich это не ответ на твой вопрос. не читай это

[ratinich]

я так понимаю должна вынутся центральная круглая часть с самим насосов внутри, да? а датчик уровня при этом останется внутри бака, там только провода отсоединить от него?

да, вынимается заслонка с электромоторчиком путем отбрасывания всех подходящих к ней шлангов, ничего больше в ней не разбиралось (центральная круглая часть - это если имеете ввиду заслонку-клапан внутри).
а датчик уровня при этом останется внутри бака, там только провода отсоединить от него? - если имеете ввиду бачок ОЖ, то да, с него просто сбрасывается фишка и все.

--- Добавлено чуть позже ---

о блин, ответил на вопрос не глядя. ratinich это не ответ на твой вопрос. не читай это

я уже поломал голову - как бы ответить на эти вопросы

--- Добавлено чуть позже ---

добавлю еще касаемо моей ситуации: уровень масла не поднялся, эмульсии всякой и вспенивания не обнаружено было. После ночи уровень ОЖ остался на месте. Вопрос: мог ли антифриз не попасть в масло? Или он попал в любом случае и замена масла неизбежна? Антифриз придется слить и залить новый - намешал, нельзя, все как говорил ded_491, + ему в карму)

[александр 683]

ребята всем привет подскажите что, за так называемая звездочка нужна для откручивания сливной пробки с МКПП

[Denis71]

ребята всем привет подскажите что, за так называемая звездочка нужна для откручивания сливной пробки с МКПП

SPLINE M16 , 12 лучевая звезда с отверстием ппо центру

[Seregas]

за так называемая звездочка нужна для откручивания сливной пробки с МКПП

Торцевой ключ -3357-
Вот такой вид, примерно

[александр 683]

Denis71,
Seregas, спасибо ребята

[ded_491]

В общем еще нужно сливать ОЖ и заливать новую. Спасибо большое за информацию!

Имейте ввиду, для Пассата было две ОЖ. Вам G12 (стр 14 кажется в книге - применяемые жидкости).
ДЗ периодически чистят. В следующий раз не разбирайте. Мойте всборе. Я на своем АХЛ даже не снимал шланги ОЖ. Неудобно немного, но меньше проблем.
Главное хорошо промыть оси ДЗ. Мыть, пока перестанет изпод оси вытекать чернота.

[ratinich]

Имейте ввиду, для Пассата было две ОЖ. Вам G12 (стр 14 кажется в книге - применяемые жидкости).
ДЗ периодически чистят. В следующий раз не разбирайте. Мойте всборе. Я на своем АХЛ даже не снимал шланги ОЖ. Неудобно немного, но меньше проблем.
Главное хорошо промыть оси ДЗ. Мыть, пока перестанет изпод оси вытекать чернота.

спасибо еще раз!
да, почитал мануал, купил g12)
сейчас буду сливать антифриз, подскажите, его весь слить через пробку радиатора и все, нигде ничего не нужно откручивать? пишут про то, что термостат нужно выкручивать, но не хотелось бы этого делать, т.к. нету нового уплотнителя для него

[александр 683]

на помпе снизу есть болт через него все сольеш

--- Добавлено чуть позже ---

ребята есть ли у кого лбл файл на аеб с номером 8D0907558M

[ded_491]

пишут про то, что термостат нужно выкручивать, но не хотелось бы этого делать, т.к. нету нового уплотнителя для него

Можно промыть остатки Тосола водой. Слить Тосол в нижнеточке системы ОЖ, залить воду, немного погонять ДВС и слить опять.
Важно. В горячий ДВС нельзя лить холодный антифриз или холодную воду. Можно получить трещины в блоке или ГБЦ.

[Юрий karp0ff]

на помпе снизу есть болт через него все сольеш

--- Добавлено чуть позже ---

ребята есть ли у кого лбл файл на аеб с номером 8D0907558M

Привет. Есть вот такой 8D0 907 558 S.zip, буквой только отличается, но думаю тебе понравится=)

--- Добавлено чуть позже ---

Такие ещё есть 8D0-907-559-AEB, 8D0-907-557-AEB. Ещё есть 8D0-907-558 F и S, а конкретно М нету(

[александр 683]

Привет. Есть вот такой 8D0 907 558 S.zip, буквой только отличается, но думаю тебе понравится=)

спасибо инфа позновательна но не то немног почему то у меня нет показаний в 7 и 8й группах

[ratinich]

окрутил пробку в радиаторе - слилось 3.5 литра. Как мне найти болт в помпе, который нужно выкрутить, чтоб остальной слить? (вроде как еще 3.5 литра должно быть)....промывать обязательно? тут бы слить нормально да залить, на патрубке в зоне аккумулятора нету маленькой дырки - придется подснять полностью

[ded_491]

ребята есть ли у кого лбл файл на аеб с номером 8D0907558M

Есть 8D0-907-55x-AEB.lbl. К сожалению на английском. Можно в онЛайн переводчике перевести.