Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[FLYTs]

При заведенном авто масло давит в антифриз там давление масла выше чем давление контура ож... На заглушенном если только... Самотеком

[FLYTs]

Но масло врятли даст кристаллизацию ... Снимите бачек и отнесите на мойку... Пусть керхером бахнут... Затем замена ож с промывкой и заменой термостата... Дальше наблюдать... Мож ож так разложилась от времени... МенЯлась небось в прошлой жизни?

[temerbaev75]

70-80 градусов на ходу, 90 на стоячей или 2-4 минуты заглушеный. это точно термостат. в августе проходил по похожему делу. прошло от замены термостата. но тут нужно разбираться. термостат возможно в таком же виде что и расширительный бочек, от этого и такая игра температуры. я бы первым делом слил ОЖ и снял постотрел в каком виде термостат. потом поставил его наместо, промыл, хотя бы водой (залил денёк поездил вечером слил). а вот когда уже убедился что вода чистая сливается из ДВС, поменял термостат и новую ОЖ. а если грязная далее искать причину загрязнения ОЖ. если уровни масла и ОЖ в норме то эти жижи м/у собой не контактируют.

--- Добавлено чуть позже ---

обязательно смотреть цвет и чистоту сливаемых жидкостей!!

[ded_491]

При заведенном авто масло давит в антифриз там давление масла выше чем давление контура ож... На заглушенном если только... Самотеком

Приветствую FLYTs. Немного не так. На заглушенном ДВС давление масла = 0, а в системе ОЖ некоторое время остается повышенное давление = 1.4 бар, которое медленно падает по мере остывания двигателя.
Думаю надо поднять крышку маслозаливной горловины и посмотреть не появилось ли кака там, на щупе уровня масла. На форумах видел фото крышки (маслозаливной) с наростом желто-бежевовой гадости. Антифриз попадал в масло.

[хранитель]

Всем доброго времени суток!

Сегодня обнаружил в расширительном бачке вот такую гадость
Вложение 134914

может кто подскажет как с этим бороться?

вот смотрю я на фото и не вижу эмульсии вода\масло... какое бы масло не было оно темнеет практически сразу, 1-6 дней, а тут жёлтый кристаллический налёт, прошу прощения за пошлость, а на вкус ты его не пробовал? я не шучу, очень многие по запаху из глушака определяют неисправность двс.

[ded_491]

Мож ож так разложилась от времени... МенЯлась небось в прошлой жизни?

Скорей доливалось что-то не то. Может на СТО при замене тосол бахнули. Может пошла реакция с остатками антифриза.
Да и антифриз не зря цветом подкрашивают, что бы не мешали. Он еще и ингибитор от коррозии имеет.

[александр 683]

ребята вапрос по детонаций вот из лбл файла а в вагкоме показывает за пределы нормы

--- Добавлено чуть позже ---

может изза этого трясти двигатель но при этом обароты стоят ровно

[Serg57]

Приветствую FLYTs. Немного не так. На заглушенном ДВС давление масла = 0, а в системе ОЖ некоторое время остается повышенное давление = 1.4 бар, которое медленно падает по мере остывания двигателя.
Думаю надо поднять крышку маслозаливной горловины и посмотреть не появилось ли кака там, на щупе уровня масла. На форумах видел фото крышки (маслозаливной) с наростом желто-бежевовой гадости. Антифриз попадал в масло.

Не всегда.
зимой из- за короткий поездок и не слабого мороза, иными словами слабого прогрева, скажем ниже 8-10 град. возможны отложения на маслозаливной крышки напоминающих эмульсию ож.

[саша32]

привет всем!скажите пожалуйста сколько времени должно держатся давление топлива после накачки насоса не заводя двигатель?

[sanyoua]

привет всем!скажите пожалуйста сколько времени должно держатся давление топлива после накачки насоса не заводя двигатель?

3.0+/-0.2 кгс/см2
Ой это я про давление написал)

[саша32]

3.0+/-0.2 кгс/см2
Ой это я про давление написал)

это понятно а сколько времени это давление должно быть?день два ?

[bde]

это понятно а сколько времени это давление должно быть?день два ?

За 10минут должно упасть не ниже 2 атм. Если ниже, то беда.

[саша32]

За 10минут должно упасть не ниже 2 атм. Если ниже, то беда.

я к чему это всё...я накачал насосом правда без манометра просто нет у меня его и через 10 минут открутил штуцер с топливной рейки и бензин брызнул после 15 минут такого нет.насос у меня новый рдт тоже новый

[FLYTs]

саша32, если в насосе и его обратном клапане ты уверен... в рдт тоже... остаються форсунки... или на улицу дырка (тогда бы воняло)...
рдт менял наверное зря... а клапан обратный насоса проверяется путем затыкания манометром напорной магистрали до рампы... и наблюдением за давлением...

[ded_491]

я к чему это всё...я накачал насосом правда без манометра просто нет у меня его и через 10 минут открутил штуцер с топливной рейки и бензин брызнул после 15 минут такого нет.насос у меня новый рдт тоже новый

саша32. Так Вы не проверите. И уже неоднократно писали как проверить. Нормируется только остаточное давление 2 бар через 10 минут после остановки ДВС. Если не верите - вот что пишут на стр 145 книги (См внизу поста)
Еще раз. У Вас интересная трабла. Проявляется при низких температурах. Насос Вы заменили, РДТ тоже. В форсунках сомнений не было (раньше). И пробку бака Вы вроде меняли.
Остались топливные трубки и уплотнения в топливной системе. Надо искать подтеки бензина. Причем которые чувствительны к морозам. Я уже давал ссылку на тему, в которой коллега нашел подтеки бензина на корпусе форсунки. Уплотнительные колечки форсунок со временем усыхают. При снятии рампы могут получить незначительные повреждения. При замерзании все сжимается, может появиться течь. Пока ДВС теплый - все нормально, как замерз через 8 часов и бензин пошел сочиться. Рампа бывает плохо (не до конца) установлена. Все замерзло и уплотнение не держит. Ищите подтеки топлива на корпусах форсунок. На холодном ДВС потренируйте насос с пол часика и смотрите где мокро стало.
СТОП Может это не Вам ссылку давал ???? Александру может.

[Denis71]

ded_491, С Днем Рождения, Дедуля!
Будь здоров и бодр
Всего тебе самого наилучшего

[avia74]

ded_491, Деда, от всего сердца с Днем Рождения! Здоровья Вам и Вашей семье, Ни когда не терять оптимизма, оставаться таким же энергичным и жизнерадостным. Удачи во всём.

[komsernik]

ded_491, с юбилеем!!!
С удовольствием читаю твои Ваши посты, заряженные не только глубоким знанием теории/практики и жизненного опыта, но и не лишенные юмора и тонкой иронии.
Искренне рад за это скромное общение на нашем форуме.
Удачи во всем, здоровья и оптимизма лично тебе Вам и всем близким.

[Mihhal79]

Привет всем! Присоединяюсь к поздравлениям ded_491! Парни такой вопрос, была ошибка по вентиляции бака, хотел менять абсорбер, n80 стабильно щёлкал, под задним левым крылом стабильно булькало в морозы, потом вылезла ош бка по n80. В итоге был заменён n80 и о чудо, ошибка по вентиляции бака ушла! НО!!!! Перестал щёлкать новый n80 и перестало булькать и щёлкать под левым задним крылом. А теперь вопрос к знатокам!Должен ли щёлкать n80? Чё то как то всё странно.

[Sizzlean]

Привет всем! Присоединяюсь к поздравлениям ded_491! Парни такой вопрос, была ошибка по вентиляции бака, хотел менять абсорбер, n80 стабильно щёлкал, под задним левым крылом стабильно булькало в морозы, потом вылезла ош бка по n80. В итоге был заменён n80 и о чудо, ошибка по вентиляции бака ушла! НО!!!! Перестал щёлкать новый n80 и перестало булькать и щёлкать под левым задним крылом. А теперь вопрос к знатокам!Должен ли щёлкать n80? Чё то как то всё странно.

Как нистранно кажись его место возле фильтра воздушного!