0
-
13.03.2015, 20:30 #5301
- Регистрация
- 26.12.2012
- Адрес
- ЕС - Lithuania
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 3
-
13.03.2015, 20:37 #5302
-
13.03.2015, 23:09 #5303
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
-
14.03.2015, 09:40 #5304
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Москва,ЗАО,КунцеГо
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 321
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 10
0Всем привет!ребят проблема такая:на теплый или горячий двигатель когда завожу случаеться следующее обороты подпрыгивают до 1100 резкопадают примерно до 300-400 потом стабилизируются,а последнее время иногда даж не заводиться пока не трону педаль газа,но происходит это именно на горячий или теплый двигатель,на холодном такого нет.есть мнения на эту проблему?
VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке
-
14.03.2015, 11:33 #5305
- Регистрация
- 01.12.2014
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 43
0Всем здоровья! Выручайте. Собрался откуртить голову, но понял что мои звёзды торкс имеют 6 лучей, а там похоже их больше в болтах. Подскажите сколько, а то там всё в мазуте, не реально что то увидеть.
Passat b5 1.8 turbo (AEB) МКПП (DHW) 1998
-
14.03.2015, 11:58 #5306
- Регистрация
- 21.12.2014
- Адрес
- Удмуртия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,735
Спасибо: Получено: 129
Отправлено: 80
1Tony_AU, 12
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
-
14.03.2015, 12:32 #5307
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
-
14.03.2015, 12:37 #5308
-
14.03.2015, 12:38 #5309
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
-
14.03.2015, 12:44 #5310
-
14.03.2015, 14:40 #5311
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,942
Спасибо: Получено: 5,191
Отправлено: 227
0Tony_AU, привет земляк. Такой ключ Polydrive(полидрайв) называется. Он шестигранный, как торкс, только грани у него не острые, а квадратные. Забей в Гугл "полидрайв", картинки посмотришь - поймёшь. У нас в Пензе можешь купить его в магазине "Зебра" на Кронштатдской, там в подвале ещё мастерская по ремонту стартеров/генераторов.
Болты эти обязательно на новые меняй.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
14.03.2015, 15:13 #5312
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
0Был сегодня у мастера по кондиционерам,сказал что все щелкает, почему не включается не понятно. Вероятно не правильно заправляют, как правильно не известно
AHL, Octavia 1Z3- были
-
14.03.2015, 16:09 #5313
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0Значит вот что хочу сказать, когда полностью поднимаю вверхподголовник, то он *ходит* в верхней точке вперёд назад на те самые 2-3 см про которые вы говорите,но двигается он вместе с пластмассовыми местами, в которые вставлен, и относительно которых не болтается. Так что это не люфт. Если вам это не нравится то можете расшить сидения и усилить пластмассовые держатели, но смысл этого
B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
14.03.2015, 17:13 #5314
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Когалым
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 351
0Мужики что за штука на козырьке?
PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
-
14.03.2015, 18:54 #5315
- Регистрация
- 02.12.2013
- Адрес
- Краснодар
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 8
-
14.03.2015, 19:07 #5316
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,581
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
-
14.03.2015, 19:20 #5317
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0
Опять я о старом
Итак, опять хочу обратить внимание, что не первый раз отмечаю всю ту же особенность при начале движения на холодном двигателе: при плавном начале движения где-то в районе АКБ, в районе моторного щита слышен звук как будто где-то начинает циркулировать жидкость вместе с воздухом
Вообще не могу понять, если это не жидкость с пузырями воздуха, то что еще может издавать такой звук?
Далее, с момента того долива не ушло ничего. Однако, сегодня когда подошел к машине после стоянки в 7 часов, под моторным отсеком обнаружил потек на асфальте. Грязный был, похож на масло. Я удивился, ибо по масляной системе проблем особых и нет. А вот когда потрогал пальцем это пятно, то сразу понял - похоже на ОЖ. Липкая такая жидкость специфическая, смешалась с грязью только
Пятно было примерно там. где турбина идет (или охладитель ОГ). Примерно под правым передним приводом, только ближе немного к бамперу
Вообще не могу понять, то это там может быть
Из-под этого охладителя ОГ следов никаких потеков нет. Да и если бы он сифонить начал, ОЖ попадала бы на горячую часть турбины, с соотв. запахом
Думаю, придется сдаваться на диагностикуVolkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
14.03.2015, 20:05 #5318
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,581
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
0Написал почти статью и все слетело. Ладно.
Вот тут много интересного https://passatworld.ru/showthread.php?t=175360
И много других тем по климату.
От себя добавлю.
Есть два варианта заправки климата. В специализированном СТО и в гараже у дяди Васи.
На СТО заправляют на стенде. Стенд сам откачивает остатки хладогена в мерную емкость и взвешивает ее. Проверяет вакуумом систему на герметичность. Резиновые трубки, которые не возможно пальцами сжать, становятся плоскими.
Оператор выставляет необходимое количество хладогена для данного климата. Стенд сам доливает в мерный сосуд необходимое количество хладогена, масла, флюрисцирующей в ультрофиолете жидкости в нужной пропорции.
В гараже у дяди Васи я видел маленький щиток с двумя манометрами и баллон серого цвета 5 литров, как для газовых плит. Заправляет по давлению. Масло не добавляет, считая, что оно там есть - чего добавлять. Сколько он туда нальет ему самому не известно. Он "знает" какое надо давление.
Если хладогена и масла в системе мало, лохо холодит и быстро изнашивается компрессор.
Если хладогена перелили, давление в системе большое, концентрация масла маленькая, ускоренный износ компрессора. В некоторых случаях очень скорый. При давлении выше 30 бар срабатывает датчик и отключает компрессор.
Включается компрессор или нет косвенно можно ощутить по работе ДВС на ХХ. При включении/выключении климата ДВС реагирует на увеличение нагрузки. Делает едва заметное дрынь и стрелка тахометра слегка шевельнется.
Включен компрессор или нет можно посмотреть ВАГом в ДВС
001,0,Основные параметры
; xx1xxxxx = Компрессор кондиционера включен
......
019,0,Режим работы
019,3,Кондиционер, диапазон значений: 0 = выкл. /1 = вкл.
019,4,Компрессор кондиционера, диапазон значений: 0 = выкл. /1 = вкл
.....
В комфорте ВАГом можно посмотреть давление.
Давление можно посмотреть в тесте кнопками самого комфорта.
Для Пассата Б5 необходимо в системе 650 или 670 Гр хладогена. Точно не помню. На левом переднем крыле может быть табличка с точным значением. Можно узнать и в инете. Гдет-о на форуме читал.
Комфорт может дать команду на включение электромагнитной муфты компрессора, но сам компрессор может не вращаться совсем, или едва крутиться. Надо проверить муфту на сопротивление. По одним источникам 60, по другим 6 Ом. Последнее более похоже на истину.
Кроме этого в муфте есть регулировочные шайбы, с помощью которых выставляется зазор в муфте. Когда износ муфты большой, она может буксовать или вообще не передавать вращение компрессору.
Сам не доходил до этого, но вроде можно визуально увидеть вращается вал компрессора или нет при включении муфты.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
14.03.2015, 20:10 #5319
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Нашел вот такое описание 34 группы ваг-кома
34,0,Лямбда регулирование – зонд перед катализтором (Тест на старение зонда)
34,1,Обороты двигателя, 2300-2800 об/мин
34,2,Температура катализатора: мин. 350°C
;Значение рассчитывается исходя из значения оборотов и нагрузки.
34,3,Продолжительность цикла: 0.5-2.5 c
;Это значение показывает частоту опроса ЛЗ в течение которого система должна получить отклик от зонда. Этим проверяется зонд на старенее чем больше продолжительнось цикла, тем зонд старше.Если значение превысит 1.0 секунду – зонд не пройдет тест в 4ом поле.
34,4,Результат тестирования: B1-P1 в норме
;Результаты проверки ЛЗ перед катализатором на старение(Тест ВЫКЛ/Тест ВКЛ/B1-P1 в норме/B1-P1 не в норме)
Интересует правдоподобность описания в 3 поле относительно моего двс, т.к. у меня показывает 1,991 и тест в 4 поле в норме. Что то тут не сходится, поясните пожалуйста кто в курсе.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
14.03.2015, 20:30 #5320
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,581
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
0Отопитель салона завоздушен. Гогда ночью ДВС остывает, в системе образуется разряжение. Если неисправна крышка расширительного бачка воздух в систему ОЖ засасывает через многочисленные уплотнения, находя в них слабое место. У Вас видимо это на отопителе. Этим можно объяснить и волшебное исчезновение литра ОЖ в бачке.
Замените крышку бачка.
Дизель знаю плохо, но что-то мне подсказывает, что в районе правого крыла нет трубок с ОЖ. Если ошибаюсь - поправьте.
ОЖ это или нет проверить просто. На вкус она сладкая. Если не хотите пробовать на вкус с грязью, подложите под машину кусок картона и прижмите кирпичем.
Внимательно посмотрите рулевую рейку на предмет подтеков на ней. Иногда гофру на ней раздувает как шар, если не держат уплотнители.
Посмотрите уровень жидкости ГУРа. У моего сына на Ауди закончилось пожаром. Слишком долго ждал мастера.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51