Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Roman 51]

"...кайфуем..."(С)

все равно хотелось бы на атмосфернике прокатится, лошадей меньше, но табун тоже хороший должен быть...

кайф.

эстет )))

--- Добавлено чуть позже ---

как грязи, 2.0, 2.3, 2.8, 4.0,

2.0 именно + не видел вообще
2.3 про одного слышал, перед проадежей прибежал к знакомому механику, тяга пропала машина перестала ехать нормально, он давление топлива померял. а там мизер... как комар посикал
2.8 читал должен стольк же бенза есть сколько и у меня, но их живых нет в городе и области на продаже, да и по нынешним ценам на бенз я не уверен...
4.0 не видел в живую. но я не веду регулярную половую жизнь с дочкой миллионера и родители у меня не нефтяные магнаты...
Кстати насколько вообще допустимо лить 92 в бак?, так то постоянно езжю на 95 как вещает таблица на лючке бака, и у меня две лямбды, я так понимаю если одну отключить и перепрошить, то в теории можно и так 92 перескочить, но как себя будет чувствовать двигун и остатки мощности авто? детонация?...

--- Добавлено чуть позже ---

как грязи,1.6

мля на полторы тонные веса? это овощь.

[romper]

и у меня две лямбды, я так понимаю если одну отключить и перепрошить, то в теории можно и так 92 перескочить, но как себя будет чувствовать двигун и остатки мощности авто? детонация?...

че к чему? вторая лямбда контролирует состояние ката, октановое число на нее не влияет, прошивкой ты можешь только отключить контроль и чек при не эффективности гореть не будет, а детонационную стойкость бензина никакой прошивкой не повысишь, поэтому в наши турбомоторы не ниже 95го.

зы я летом, в жару(выше +25) лью 98, цена хоть и выше, но на 98 расход меньше и за счет этого по деньгам то на то и выходит, а едет на много легче

[ded_491]

В чем же дело?

Отправил. Как дошло???

[Roman 51]

поэтому в наши турбомоторы не ниже 95го.

говно вопрос коллега, буду дальше тихо в углу АЗС плакать и пить корвалол на кассе
Единственное интересно, америкосы все ездят на 92-ом, так какого х?

[romper]

буду дальше тихо в углу АЗС плакать и пить корвалол на кассе

[andryxer]

америкосы все ездят на 92-ом

потому что это НЕМЕЦ, НО для американского рынка...

[Roman 51]

а едет на много легче

не надо, если немного подразогнать то по городу после набора 70 км/ч уже резвое едет и набор скорости лучше ИМХО, а так я как то опаздывал, так конечно нельзя летать, но 120 на прямых участках и после проезда участка дороги в примерно 20 км, когда показывает текущий средний расход на уровне 23.1 литра, как то не очень чувства внутри

--- Добавлено чуть позже ---

сочувствующий или знакомое чувство?

потому что это НЕМЕЦ, НО для американского рынка...

http://www.youtube.com/watch?feature...ljAWIQO68#t=35

[romper]

Единственное интересно, америкосы все ездят на 92-ом, так какого х?

заблуждение. второй раз расписывать не буду, вы уж простите, дам ссыль на свой же пост https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4657603

[Serg57]

Отправил. Как дошло???

Хорошо дошло, мягко

--- Добавлено чуть позже ---

а там всю книгу перерыли и именно такого как у меня по цифрм нет

Меняй развальщика!!! Не экономь!!! Такие эксперименты очень дорого обойдутся (сожранная резина, убитая подвеска, повышенный расход топлива).

[Roman 51]

на лючке написано MIN.(RON + MON)/2 91 и MIN. RON 95, это одно и тоже.
есть два способа определения октанового числа- исследовательский метод(RON) и моторный метод(MON).
октановое число бензина вычисленное по исследовательскому методу(RON) всегда больше октанового числа того же бензина вычисленного по моторному методу(MON) на 8-10 пунктов.
в россии и европе маркируют бензин по исследовательскому методу(RON), соответственно наш 95(RON) по моторному методу(MON) будет 87. можешь заехать на любую заправку и посмотреть паспорт на бензин.
в америке бензин маркируют по системе AKI-это (RON + MON)/2, соответственно (95+87)/2=91
так, что американский 91 это наш 95, но если хочешь посмотреть на шатуны продолжай лить 92
тем более в чипованый мотор

http://www.youtube.com/watch?v=Rfepe8kjNsM
сильно закончил
Дулины он и все.
Надо будет расстроить одного водителя Эксплорера 97 г.в. )))

[Serg57]

Т.е. если газануть или на ходу он включется, но не холодит.

Холодит

Включается и работает или опять выключается

вроде не выключается после, но могу ошибаться

Где-то в темах по кондиционерам читал, что ВАГом можно посмотреть что там датчики показывают.

Посмотреть то могу, но понять что там ни как

Заправщик давление в контурах давление мерил???

Давление в обоих контурах в норме, газа 550 залили

если давление превышает 25 или 30, то срабатывает защита

Не совсем так! Происходит сброс давления через клапан на компрессоре.
А вот при слишком низком как раз не включается, но ошибки по датчику давления нет и он исправен.

И еще можно посмотреть трубки подачи и обратки там, где они уходят в салон из моторного отсека. Одна должна быть ледяная.
Если при заправке систему разгерметизировали, например для промывки и туда попал воздух, то содержащаяся в нем влага конденсируется и забивает льдинками сопло или дроссель, не помню. В таких случаях систему продувают азотом....

Трубка холодеет когда компрессор холодит и воздух холодный идет
После замены радиатора и осушителя сначала проверили герметичность азотом под 12 атм, затем снова вакуумировали и заправили.

Еще раз: компрессор работает, холодит, но включается лишь на ходу, проехав 3,5,8 километров.

[Roman 51]

Меняй развальщика!!! Не экономь!!!

а я бы не сказал, что там дешево, у этих людей есть понятие репутация, вот как раз всяким гнусам с электродиагностиками...

Такие эксперименты очень дорого обойдутся (сожранная резина, убитая подвеска, повышенный расход топлива).

верю, кстати до сих пор нет толком ясности с народом спорили, сколько качать колеса, чтобы пятно контакта было нормальное, в плане качение, расход, энергоемкость и тд...

[romper]

Надо будет расстроить одного водителя Эксплорера

эксплорер атмосферный + они, как правило, с большим объемом и низкооборотистые- они и на ослинной моче могут ездить без последствий

[Serg57]

а я бы не сказал, что там дешево, у этих людей есть понятие репутация

Да не в цене дело. После того что ты написал, я бы к таким не приехал.

--- Добавлено чуть позже ---

чтобы пятно контакта было нормальное

Если размерность стандартная 195.65.р15, то 1.9 качаем. Это заводское давление которое сочетает в себе

качение, расход, энергоемкость и тд...

Кстати! Тоже самое тебе и развальщик должен сказать, а точнее накачать! И попросить приехать с наполненным бензином баком примерно на половину.

[Roman 51]

они и на ослинной моче могут ездить без последствий

и это ему предложим )))
этот низко оборотистый вроде 4.3 л, это жопа - низколетящий кирпичь.

--- Добавлено чуть позже ---

Да не в цене дело. После того что ты написал, я бы к таким не приехал.

а тут дело не в этом, я знаю эту мастерскую не первый год и они за качество работы всегда отвечали, мастер-бугор ))) тамошний, сразу говорит, будут или нет делать, какие косяки могут вылезьти и тд..., а не парит, как знакомый приехал, на "солидный сервис", поменять надо было патрубки системы охлаждения, антифриз и еще что-то не помню давно рассказывал, а там эти упыри с бубном вокруг машин пол часа прыгали, не знаки с какой стороны подойти... С развалом я сам просохатил, не пометил колеса где какое стояло и поставил примерно, не угадал, до этого зиму ставил развал сделали как всегда нормально, выехал на прямую руль отпустил машина идет идеально... видимо я мнительный стал )))

Если размерность стандартная 195.65.р15, то 1.9 качаем.

резина база, я не на хачмобиле езжю с 18 дисками..., мне комфорт и адекватное управление дороже..
1.9 это в атмосферах?, если то это ИМХО ооооочень мало, в дверном проеме пропечатано давление простое и при полной нагрузке оно в "kpi" помоему указано, так получется ближе к диапазону 2.3-2.4 атм вроде.

[Serg57]

так получется ближе к диапазону 2.3-2.4 атм вроде

ну а в чем тогда смысл разговора...

[romper]

"kpi" помоему указано, так получется ближе к диапазону 2.3-2.4 атм вроде.

я лето- 2.2, зима 2.0, печеньки- 195.65.р15

[Roman 51]

ну а в чем тогда смысл разговора...

какое оптимальное давление?

--- Добавлено чуть позже ---

я лето- 2.2, зима 2.0, печеньки- 195.65.р15

не я понимаю что при езде давление за счет нагрева резины подымается, почему давление и надо мерять "на холодную резину", по лету 2,2 может еще и нормально но по зиме 2,0 с учетом того, что зимняя резина сама по себе мягче, я на четырке 1,9-2,0 качал давление и это было нормально, но это R13 было и машина меньше тонны весит...

[FonMeL]

Взаимозаменяемы ли рули на Б5 рестайле 3 спицы на 4 ?? Хочу поставить вместо 4х спицевого 3х спицевый с шпонированными вставками. Кто в курсе подскажите. Заранее спасибо!



ПС: Где в Москве можно отремонтировать КПП (механика). Насколько я понимаю стало плохо синхронизаторам 1,2 и R передач. Включаются с усилием, задняя может вообще не включиться с первого раза.

[andryxer]

Включаются с усилием, задняя может вообще не включиться с первого раза.

может сцепа кончается?