Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Taka]

С какого датчика климатроник берет данные я не знаю. Их может быть два и более. В том числе не исключаю, что может мерить в самом отопителе. Ну не знаю.
Климатронику незачем мерить ниже +5. Ниже ему важней температура за бортом и в салоне. Кондиционирование не работает при +5.
На приборку свой датчик (тоже в корпусе ДТОЖ). Но приборка где-то от 30-40* начинает показывать. Там показометру незачем мерить ниже. Может и климатронику ниже +5 пофиг.
Так что по любому ВАГом в измерениях по ДВС смотреть надо. Уверен, что Вас в этом убеждать не надо.

Ради интереса посмотрю сегодня вагом!

[Gangster_s]

Привет ребята! ) есть вопрос. Не раз натыкался на посты,что мол нельзя климат долго на офф оставлять,что это вредно для него,может кто пояснить как так то?

[temerbaev75]

Привет ребята! ) есть вопрос. Не раз натыкался на посты,что мол нельзя климат долго на офф оставлять,что это вредно для него,может кто пояснить как так то?

присоединяюсь. летом часто езжу с OFF, тоже недавно прочитал что нерекомендуется...

[MaxiDron]

Serg57, а датчика отдельно нету вроде. Жижи как положено, г12.

--- Добавлено чуть позже ---

Может конечно в сервисе некоректно разбавили попробую из бачка откачать, и залить бутылку концентрата.

[Serg57]

Serg57,
Может конечно в сервисе некоректно разбавили попробую из бачка откачать, и залить бутылку концентрата.

Это "пальцем в небо". Нужно знать точно что тебе налили, а гадать на кофейной гуще бесполезно и нам на форуме и тебе возле машины!

[MaxiDron]

Это "пальцем в небо". Нужно знать точно что тебе налили, а гадать на кофейной гуще бесполезно и нам на форуме и тебе возле машины!

То что налили я знаю. А вот в какой пропорции...

[Serg57]

То что налили я знаю. А вот в какой пропорции...

Я о том же... . Еще можно по пробовать подключить б.у.

[MaxiDron]

Я о том же... . Еще можно по пробовать подключить б.у.

Ок, буду думать
Спасибо!

[ded_491]

Привет ребята! ) есть вопрос. Не раз натыкался на посты,что мол нельзя климат долго на офф оставлять,что это вредно для него,может кто пояснить как так то?

Скачайте книгу 2000-2005. Ссылка на стр 6 темы. Там в книге на стр. 341 найдете описание климатроника, как у вас. Много еще полезного найдете по разным кнопкам.
А весь вред заключается в том, в собирается конденсат, а при длительном ОФФ появляется запах, который долго будет стоять. И про курение.... и bde правильно пишет

[bde]

нельзя климат долго на офф оставлять,что это вредно для него,может кто пояснить как так то?

Это не для него вредно, а "опасно для здоровья". Типа чтобы водитель не задохнулся. Пишут, что может возникнуть недостаток кислорода, потом зевать начнешь, бдительность потеряешь и т.д. Европа...

[ded_491]

а датчика отдельно нету вроде. Жижи как положено, г12.

В ДТОЖе два датчика. Один работает на приборку, второй на ЭБУД. По нему смесь готовится. Может еще на радиаторе (патрубке) стоять

[MaxiDron]

В ДТОЖе два датчика. Один работает на приборку, второй на ЭБУД. По нему смесь готовится. Может еще на радиаторе (патрубке) стоять

Это ты совсем о другом...

[taras32]

Друзья скажите какой идет размер поршней следующий после стандарта?собираюсь точить блок,замена колец выдержала всего год,начался масложер,из ВКГ валит дым и вместе с ним масло выбрасывает

[andryxer]

обычно на 0,5 мм больше номинала...

[taras32]

Опять же наверное еще от выработки блока зависит,пробег то у меня 430 тыс

[Морщинка]

Kristal
Ну как долго....в зависимости от расстояния, как обычно. В нашем случаи накладок с доставкой не было, к тому же у них обычно скидка -10% на допы есть, посмотрите сами, почитайте, если что менеджер Автофидеса всегда на связи.

[Krjkee]

у меня все гаснет

Вот и я думаю, что должен гаснуть экран, а почему не гаснет, понятия не имею.

[Non-Stop Calamity]

Можно с вопросом влезть?
Мотор не прогревается больше 75 по ваг-кому (двигатель, 1 группа), стрелка температуры на приборке не доходит до 90 на одно деление, в то же время нижний патрубок радиатора теплый, верхний почти горячий. ДТОЖ несколько месяцев назад поменян на оригинал, ошибок по нему нет, после простоя показывает реальный градус "за бортом", температура мотора растет плавно. Махнуть термостат не глядя, правильно? Если правильно - кто пользовал термостат Gates (уж больно цена приятная, а производитель вроде серьезный - ремни там всякие, ролики... если не путаю ничего).

И еще вопрос до кучи: вентилятор радиатора охлаждения при запущенном моторе должен всегда крутиться или включаться по необходимости?

Поиск курил, однако ж есть разные версии по разным моторам и не очень понятно... я все-таки не автомеханик и не диагност. Подскажите, пожалуйста

[floyd]

Можно с вопросом влезть?
Мотор не прогревается больше 75 по ваг-кому (двигатель, 1 группа), стрелка температуры на приборке не доходит до 90 на одно деление, в то же время нижний патрубок радиатора теплый, верхний почти горячий. ДТОЖ несколько месяцев назад поменян на оригинал, ошибок по нему нет, после простоя показывает реальный градус "за бортом", температура мотора растет плавно. Махнуть термостат не глядя, правильно? Если правильно - кто пользовал термостат Gates (уж больно цена приятная, а производитель вроде серьезный - ремни там всякие, ролики... если не путаю ничего).

И еще вопрос до кучи: вентилятор радиатора охлаждения при запущенном моторе должен всегда крутиться или включаться по необходимости?

Поиск курил, однако ж есть разные версии по разным моторам и не очень понятно... я все-таки не автомеханик и не диагност. Подскажите, пожалуйста

Меняй термостат, по Gates не подскажу, себе Behr ставил, вроде не особо дорогой был.
Про какой вентилятор спрашиваешь - если на вискомуфте, то он постоянно крутится, а если про маленький электровентилятор, то он включается при включении кондиционера. Без кондея он не должен крутиться.

[andryxer]

Приобрел комплект пыльника ШРУСа,в комплекте почему то две пружинные шайбы-малая и большая.
Куда устанавливается вторая(большая) шайба?