Масло в системе охлаждения

[Parad0x]

Здравствуйте господа. Опишу свою ситуацию.
Обнаружив, масло в системе охлаждения, путем снятия и опрессовки маслоохладителя, пришли к выводу что в нем дыра. Заменив маслоохладитель, сейчас удаляю масло из ож, пробовал промывками - бесполезно, заливал воду с лимонной кислотой сейчас масла нет. Залил воду для промывки от лимонной кислоты вроде чисто в системе. В результате частого откручивания крышки - она развалилась, т.е. избыточное давление в системе охлаждения сейчас не создается. Но после последней промывки системы (менял пока воду на воду) при на греве с открытым бачком выбрасывает воду из расширительного бачка. Пока жду крышку, закралась в дурную голову мысль о прорыве газов в системе охлаждения. Подскажите какие ее признаки могут быть если все таки пробита прокладка? Машина не греется 92 на воде 94 на антифризе. Запуск и работа двигателя ровные. Здравый смысл говорит, что выбрасывает потому, что нет давления и вода имеет больший коэффициэнт расширения нежели антифриз.

[Noff]

Выбрасывает потому, что турбина кипятит воду. Турбина самое горячее место в моторе через которое идет антифриз. Замени крышку и не будет у тебя никаких проблем.

[.Карел.]

При завоздушивании системы в том числе отработанными газами через прокладку или трещину в ГБЦ, в первую очередь отразится на циркуляции через радиатор отопителя. Так что если печка нормально дует горячим, то с циркуляцией всё в порядке и прорыва газов нет.

Но с другой стороны выбрасывать ОЖ не должно и без крышки расширительного бачка. Разве, что залил больше, чем необходимо и лишку выдавливает.

--- Добавлено чуть позже ---

Турбина самое горячее место в моторе через которое идет антифриз

Ага... А цилиндры, омываемые ОЖ, где происходит непосредственное сгорание топлива, значит "не горячее место"... Так?)))

[Parad0x]

ОЖ заливал по норме, на холостом ходу не выбрасывает, а если нажать и отпустить педаль то после бросает. Печка дует горячим.

[Noff]

Ага... А цилиндры, омываемые ОЖ, где происходит непосредственное сгорание топлива, значит "не горячее место"... Так?)))

Это все конечно верно, но не будем забывать о площади рассевания тепла, блок цилиндров имеет большие размеры и большие каналы ОЖ, соответственно рассеивает тепло намного эффективнее. А в турбине площадь теплопередачи несравнима меньше.

[.Карел.]

Это все конечно верно, но не будем забывать о площади рассевания тепла, блок цилиндров имеет большие размеры и большие каналы ОЖ, соответственно рассеивает тепло намного эффективнее. А в турбине площадь теплопередачи несравнима меньше.

Ты начинаешь вилять!
Речь шла о температуре, а не о площади передачи тепла...

И когда ОЖ циркулирует и не закипает при этом, то пофигу на площадь передачи тепла... ОЖ справляется с его отводом.

[Parad0x]

Заменил крышку, теперь система находится под давлением, с верхнего маленького патрубка поступает ож, при отсутствии крышки с патрубка не поступало ни чего. Итог проблема решена работоспособность системы охлаждения восстановлена

[Noff]

Ты начинаешь вилять!
Речь шла о температуре, а не о площади передачи тепла...

И когда ОЖ циркулирует и не закипает при этом, то пофигу на площадь передачи тепла... ОЖ справляется с его отводом.

Да не, ты немного меня не понял. Я говорил о том что, объем ОЖ проходящий через цилиндры не соизмеримо большие чем через турбину. И ОЖ омывающая цилиндры не успевает закипать отводя тепло. А вот ОЖ проходящая через турбину как раз закипеть успевает(при том условии что крышка открыта, давления в системе нет и циркуляция ОЖ при этих условиях не правильная)
Конечно при исправной системе этого не происходит.

[FLYTs]

даже с некоторыми неоригинальными крышками закипает...недостаток давления которое удерживает клапан крышки снижает температуру закипания...так же играет роль процент концентрата...исправность виски, термоса...и наличие пробки так-же способствует локальному закипанию...а некоторым моторам помогает только доп электро помпа после турбы...на некоторых модификациях 1.8t идет в штате...