0
-
06.11.2015, 16:00 #2861
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
06.11.2015, 16:28 #2862
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0может знает кто на что это похоже. есть толи пинок толи удар при сбросе газа(торможении коробкой) на первой передачи, похоже что вообще клинит ( т.е. чувство что машина зарывается передними колёсами на секунду) .... в районе 800 оборотов.
2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
06.11.2015, 17:09 #2863
- Регистрация
- 13.08.2011
- Адрес
- г.Владимир
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 308
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 34
-
06.11.2015, 18:04 #2864
-
06.11.2015, 20:26 #2865
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0я б тоже так подумал но хх ровный и пропусков нет точно. по вопросу добавлю что педаль тормоза не трогаем. и ещё, не знаю как правильно называется это свойство коробки но когда раньше подходило к 1100 при сбросе оборотов допустим с 3000, было чувство что она немного притормаживает а потом около 1100 это пропадало и как будто она катилась дальше легче продолжая сбрасывать обороты но уже медленнее. и есть подозрение что в когда бывает тот "зарыв" на 800 описанное выше про 1100 не происходит.
2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
06.11.2015, 20:53 #2866
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Если это в типтронике при торможении... При переходе со второй на первую и с пятой на четвёртую без газа накатом либо с тормозом ... То скорее всего регулятор давления своё отъездил ... На д толчки 2-1 как правило почти не заметны... Если догоняющий пинок после остановки то бублик на вскрытие надо пока втулку насоса не наварило со всеми вытекающими...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
06.11.2015, 20:58 #2867
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
06.11.2015, 21:10 #2868
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
02005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
06.11.2015, 21:23 #2869
- Регистрация
- 13.08.2011
- Адрес
- г.Владимир
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 308
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 34
0Снял опять коробку, когда сливал масло то цвет его стал светло серый, темное топленое молоко, странный вообщем цвет стал у масла.
VW Passat B5+, седан, 2003 года, 1,8 turbo, AWT, 150 л.с., АКПП 5HP19-FEV, комб. салон, Climatronic и т.д. VAG-COM
-
06.11.2015, 21:23 #2870
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
06.11.2015, 21:29 #2871
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
06.11.2015, 22:08 #2872
- Регистрация
- 13.08.2011
- Адрес
- г.Владимир
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 308
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 34
-
06.11.2015, 22:15 #2873
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Sliver, транс при ремонте резали?
-
06.11.2015, 22:25 #2874
- Регистрация
- 13.08.2011
- Адрес
- г.Владимир
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 308
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 34
-
06.11.2015, 22:36 #2875
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,754
Спасибо: Получено: 554
Отправлено: 7
0Ну, с тубусом то любая машина цветёт и не пахнет, дерганная Рено Флюшка, теперь за 100 метров в разгоне по автомату, аж две ступени исправно проходит, и отменно переваривает, всё что горит. От этого и устойчивая зависимость у наездникоф образуется, а не от экономии рубля с км. пробега. Хотя и это всем крайне приятно.
Мои с довеском соляры уже не ездят, для этого есть бренд от газпрома, где нормализованный керосиновый сюрпрайз, номинально присутствует.
--- Добавлено чуть позже ---
Пропуски воспламенения могут возникать не обязательно из-за плохой компрессии, но и из-за спорадических подсосов воздуха, где угодно, даже под форсунками.
-
06.11.2015, 22:51 #2876
- Регистрация
- 13.08.2011
- Адрес
- г.Владимир
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 308
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 34
0Ещё забыл, гонит масло из сальника насоса, куда бублик вставляется, сальник новый, целый, втулка тоже.
-
06.11.2015, 23:14 #2877
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Сальник просто так никогда не течет. Либо стоит старый насос с провернутой втулкой, либо хаб транса просажен. При зазоре 0,2 сальник уже выдавит. Про мастерскую, что ты выше указал я не слышал. Но основная грязь в коробке обычно находится именно в трансе, в трубках/радиаторе стакан масла от силы.
Третья включается линейным давлением и стертая блокировка в трансе линию сажает сильно.
-
06.11.2015, 23:45 #2878
- Регистрация
- 13.08.2011
- Адрес
- г.Владимир
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 308
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 34
0VW Passat B5+, седан, 2003 года, 1,8 turbo, AWT, 150 л.с., АКПП 5HP19-FEV, комб. салон, Climatronic и т.д. VAG-COM
-
07.11.2015, 09:48 #2879
- Регистрация
- 13.08.2011
- Адрес
- г.Владимир
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 308
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 34
0Течёт масло из под крышки насоса. А не из сальника.
-
07.11.2015, 18:22 #2880
- Регистрация
- 13.08.2011
- Адрес
- г.Владимир
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 308
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 34
0Разобрали коробку, чем дальше в лес тем страшнее и не понятнее:
1) Масло гонит предположительно из-за резинового кольца корпуса насоса, штангель циркулем меряю свое кольцо и кольцо новое, оба 4мм, но когда одеваешь кольца то мое по ощущением выпирает чуть меньше из паза, снял кольцо с б\у коробки которую купил на запчасти, там кольцо тоже 4мм но тактильно выпирает больше, чем то что у меня стояло, остановились на версии, что при установки кольцо просто закусило (кольцо снятое было немного плоским). Рем. комплекты что они продают и что я привез одинаковые, Precision, но у них 16000руб, а я купил за 8000руб. Они конечно пытаються все списать на то, что я привез "не хорошие" запчасти.
2) В коробке эмульсия, белый налет на корпусе и в поддоне, мастер, что собирал коробку, отлил из 20 литровой, моей канистры, немного масла в прозрачную пластиковую бутылку (не совсем чистую) и потряс, цвет масла стал немного похож на ту субстанцию, что вылили из коробки, потом в другую канистру они отлили "своего" масла, потрясли, оно чистое. Говорят что масло подделка и вот так себя повело в коробке. После того как вернулся в гараж я сам отлил немного масла в другую емкость и тоже потряс, пузырьки в масле плавают но цвет на "молочный" не меняется, добавил немного масла для диффа, стало темнее а не светлее. Есть предположение что масло побелело из-за уайт-спирита, которым мне промывали коробку, в понедельник добавлю в масло уайт-спирита и проверю. Радиатор новый, антифриз из шлангов к коробке не капает, уровень антифриза не ушел, цвет не изменился. Если масло не кондиция, то выбросил на ветер 9 килорублей, за 20 литров масла, и попал на повторную промывку коробки и новую покупку масла.
3) При установки коробки залили масло в диф грамм 600-700, при разборе коробки масло из диффа слить не смогли, оно там отсутствовало. Куда оно могло деться предположений нет, ведь если бы сальник не держал, то в дифф АТФ попала бы, а тут просто исчезло.
Чья вина, не понятно, то ли ремкомплект подделка и масло подделка, то ли у мастеров что собирали коробку руки из жопы. Склоняюсь ко второму варианту, но тогда надо обосновать рукожопость мастера и обосновать течь масла, эмульсию, исчезнувшее масло дифа.
При первом варианте сумма ремонта становится космической и очень этого не хочетсяVW Passat B5+, седан, 2003 года, 1,8 turbo, AWT, 150 л.с., АКПП 5HP19-FEV, комб. салон, Climatronic и т.д. VAG-COM
Похожие темы
-
HELP !!! Проблемы с АКПП.
от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 30.07.2008, 20:18 -
Проблемы с акпп
от Slava B5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2007, 01:07 -
Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 145Последнее сообщение: 08.07.2007, 17:14 -
Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
от в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2007, 12:55 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46