Давление масла Vagcom

[Fancnc]

В какой группе можно посмотреть величину давления масла в двигателе AGZ, механическим способом смотрел, хочу сравнить.Спсб

[Denis71]

В какой группе можно посмотреть величину давления масла на двигателе AGZ, механическим способом смотрел, хочу сравнить.Спсб

а разве это возможно

[Fancnc]

Ну а как тогда понимает копм, когда ему бить тревогу если давление масла ниже нормы??

[tahoe]

Ну а как тогда понимает копм, когда ему бить тревогу если давление масла ниже нормы??

Стоит датчик с определенным порогом срабатывания. Мозги понимают только меньше или больше чем задано, но конкретной цифры не определяют.

--- Добавлено чуть позже ---

В какой группе можно посмотреть величину давления масла в двигателе AGZ

никак, только

механическим способом

[Юрий karp0ff]

Всем привет!
Посмотрел сегодня давление масла в ваг-коме(невзначай наткнулся). Температура ож 90. На хх кратковременно показывает <MIN

История такая, на лукойл перешел недавно, залил 5-30 синтетику, первая канистра сейчас только. Пробег на нём 1500км. До перехода на лук замеряли давление масла путём подключения манометра в место датчика давления масла(в кронштейне), двигатель прогрет. На хх стабильно показывал 2атм., при газулях поднималось в несколько раз.
Собственно вопрос в заголовке. Кто что посоветует?

[никгрек]

Открою тебе секрет))) на хх можешь вообще фишку скинуть с датчика давления масла и масленка не загорится....советую не париться.тем более если тестишь машину китайскими шнурками
П.с на Лукойл грешить не стоит...у меня он на нескольких авто лился.и сейчас тоже и с давлением все ок

[Юрий karp0ff]

Я знаю что датчик опрашивается только при определенных оборотах. Я подумал может быть число 30 масла как-то влияет, может меньше стало...

--- Добавлено чуть позже ---

С другой стороны, в этом окне показания же есть на хх, хотя датчик вроде как не опрашивается.

[никгрек]

Да эт окно вообще может для теста датчика
Попробуй на месте по крутить на оборотах мотор.будет также мин мопгать или нет?

[Юрий karp0ff]

Если бы при оборотах было мин то масленка бы загорелась.

--- Добавлено чуть позже ---

Значит не мин)))

[енот]

Да эт окно вообще может для теста датчика

это именно давление.
показывает больше или меньше номинала датчика.
масленка загорается если в этом окне "мин" и обороты соответственно >1800.
формула 5w30 никогда на этих моторах не блестала необходимым для системы давлением, испытано это было не раз. только на свежих моторах (с пробегами до 100) 5w30 ещё как то укладывалось в минимальные границы допусков. решение залить его в ADR по меньшей мере - странное.

[Юрий karp0ff]

В тот момент пораскупили это масло, 5-40 не было в наличии понял свою ошибку. в следующий раз 5-40 налью на зиму. Спасибо)

[qwerty12345]

Всем привет!
Посмотрел сегодня давление масла в ваг-коме(невзначай наткнулся). Температура ож 90. На хх кратковременно показывает <MIN

История такая, на лукойл перешел недавно, залил 5-30 синтетику, первая канистра сейчас только. Пробег на нём 1500км. До перехода на лук замеряли давление масла путём подключения манометра в место датчика давления масла(в кронштейне), двигатель прогрет. На хх стабильно показывал 2атм., при газулях поднималось в несколько раз.
Собственно вопрос в заголовке. Кто что посоветует?

какая группа в ваг коме это ?

[FILL.sa]

Открою тебе секрет))) на хх можешь вообще фишку скинуть с датчика давления масла и масленка не загорится....советую не париться.тем более если тестишь машину китайскими шнурками
П.с на Лукойл грешить не стоит...у меня он на нескольких авто лился.и сейчас тоже и с давлением все ок

Ошибаетесь, в приборке есть значение минимальных оборотов при котором срабатывает давление масла. У многих знаю там хрень прописано. Почему хз - но видимо в этих случаях на холостом и несработает.

[Юрий karp0ff]

какая группа в ваг коме это ?

Блок Панель Приборов, группа 002 вроде.

[floyd]

Всем привет!
Посмотрел сегодня давление масла в ваг-коме(невзначай наткнулся). Температура ож 90. На хх кратковременно показывает <MIN

Юрий karp0ff, не парься. У меня тоже такое было. Это говорит о том, что на ХХ у тебя давление на грани 1,2 бар. Если чуть ниже опускается - показывает <min, если чуть больше - в норме. Просто порог срабатывания датчика - 1,2 бара. Если давление будет ниже этого значения на оборотах более 1800, то загорится красная маслёнка. енот уже всё объяснил. И про масло он тебе правильно говорит - жидковато 5w30 для наших моторов с пробегами немалыми.
Так что давление 1,2 на ХХ вполне нормальный показатель. Важнее замерить какое будет давление на 2000-3000 оборотах.

[Юрий karp0ff]

Юрий karp0ff, не парься. У меня тоже такое было. Это говорит о том, что на ХХ у тебя давление на грани 1,2 бар. Если чуть ниже опускается - показывает <min, если чуть больше - в норме. Просто порог срабатывания датчика - 1,2 бара. Если давление будет ниже этого значения на оборотах более 1800, то загорится красная маслёнка. енот уже всё объяснил. И про масло он тебе правильно говорит - жидковато 5w30 для наших моторов с пробегами немалыми.
Так что давление 1,2 на ХХ вполне нормальный показатель. Важнее замерить какое будет давление на 2000-3000 оборотах.

Замерял давление летом когда масло было 10-40, на хх 2атм. было,при прогазовках поднималось до 4 и дальше. Теперь надо докатывать 30-ку и заливать сороковушку какую-нибудь.
Всё понял, всем спасибо))

[aleks19411]

Всем привет!
Посмотрел сегодня давление масла в ваг-коме(невзначай наткнулся). Температура ож 90. На хх кратковременно показывает <MIN

История такая, на лукойл перешел недавно, залил 5-30 синтетику, первая канистра сейчас только. Пробег на нём 1500км. До перехода на лук замеряли давление масла путём подключения манометра в место датчика давления масла(в кронштейне), двигатель прогрет. На хх стабильно показывал 2атм., при газулях поднималось в несколько раз.
Собственно вопрос в заголовке. Кто что посоветует?

так и должно быть на хх должен прыгать мин---в норме....чуть даешь газу-должно быть всегда в норме.

--- Добавлено чуть позже ---

Юрий karp0ff, не парься. У меня тоже такое было. Это говорит о том, что на ХХ у тебя давление на грани 1,2 бар. Если чуть ниже опускается - показывает <min, если чуть больше - в норме. Просто порог срабатывания датчика - 1,2 бара. Если давление будет ниже этого значения на оборотах более 1800, то загорится красная маслёнка. енот уже всё объяснил. И про масло он тебе правильно говорит - жидковато 5w30 для наших моторов с пробегами немалыми.
Так что давление 1,2 на ХХ вполне нормальный показатель. Важнее замерить какое будет давление на 2000-3000 оборотах.

порог срабатывания датчика 1.4 бар

[Igor P]

порог срабатывания датчика 1.4 бар

У датчика диапозон срабатывания при котором он считается исправным 1,2-1,6 бар

--- Добавлено чуть позже ---

Эльза говорит
При достижении давления 1.2…1.6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.

– Увеличивать обороты двигателя.

При 2000 об/мин и температуре ОЖ 80 °C давление масла должно быть в диапазоне 2,5…4,5 бар.

[Ragim]

это именно давление.
показывает больше или меньше номинала датчика.
масленка загорается если в этом окне "мин" и обороты соответственно >1800.
формула 5w30 никогда на этих моторах не блестала необходимым для системы давлением, испытано это было не раз. только на свежих моторах (с пробегами до 100) 5w30 ещё как то укладывалось в минимальные границы допусков. решение залить его в ADR по меньшей мере - странное.

Соглашусь, но щас зима, и это не критично. На лето да, надо...w40 как минимум.

[енот]

Эльза говорит
При достижении давления 1.2…1.6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.

мы на самом деле уже как то рубились на эту тему, по моему как раз с флойдом
для меня вывод был таков - на разных моторах стоят датчики давления с разным номиналом (от 1.2 и соответсвенно до 1.6), а инструкция просто универсальная.

--- Добавлено чуть позже ---

но щас зима, и это не критично.

допускаю что да, вероятнее всего.