Меняю передние амортизаторы

[Романыч84]

Всем привет! Вот и у меня назрела пора менять передние амортизаторы, родные потекли. В связи с тем, что на новый год собираюсь в Финку денег совсем в обрез. Присмотрел в Питерском Евроавто б/ушные амортизаторы по 250р. Как раз собирался ехать в Питер менять права) Собственно приобрел) Поменять как оказалось не так просто... Изучил отчет в БЗ и в путь )
Снял заглушки под капотом


Резиновые заглушки были дубовыми и снялись с трудом. В итоге обе порваны - под замену.
Далее снял колесо открутил гайку болта, который фиксирует пальцы верхних рычагов. Выбил болт, ппльцы...

Далее нижний болт амортизатора. Откручиваем гайку, выбиваем болт...эта сволочь начинает упираться во второц нижний рычаг... Фиг знает как его туда засунули, но выбил я его с трудом используя многочисленные инструменты как рычаги, чтобы отвести второй рычаг... Пол часа еб... хм упорства и труда и он в руках

Когда буду собирать болт ставить буду с другой стороны...
Теперь нужно используя рычаг вытащить амортизатор. Тут начинаются танцы с бубном Вроде бы вот вот выйдет не хватает каких то милиметров... Еще не снял стойку, уже зае... очень устал) В итоге открутил стойку стабилизатора от рычага и вуаля пару ловких движений рук и стойка на свободе!

Как предупреждали в БЗ это только начало...
Изготавливаем из головки на 18 супер-пупер-дрюпер спец ключ А именно по бокам головки стачиваем под ключ грани. Я точил нипильником под 22 ключ... Опять пол часа усердной работы и супер-пупер етить его дрюпер спец ключ готов...

Затем стяжками сжимаем пружину. Захватываем максимально возможное количество витков. Необходимо чтобы сжатая пружина свободно крутилась внутри стойки. У меня так не получилось, хотя стяжки я закрутил до упора. Но учитывая, что когда стойка была собрана я видел шток амортизатора, а когда стянул он был закрыт пыльником подумал, что амортизатор сжался... Открутил головкой на 18 с проточкой под ключ гайку, удерживая одновременно шток от прокручивания шестигранником. Вуаля, стойка разобрана...

А теперь ВНИМАНИЕ!!! Никогда не пользуйтесь такими стяжками как на фото для ремонта передней подвески Пассата Б5 и аналогичных ему! Когда начал собирать оказалось, что длинны штока амортизатора не хватает, чтобы наживить гайку. В центре стяжки слишком большой промежуток не имеет резьбы, поэтому до нужного нам состояния пружину такими стяжками не сжать. Попробовал раскрутить стяжки и перехватиться, но безрезультатно... Завтра сосед обещал одолжить свои стяжки... Буду мучаться дальше. В итоге потрачено 5 часов времени, устал как черт знает кто, злой, голодный, какого хрена я не поехал в сервис! Завтра заберу стяжки, на след. выходных продолжение следует...

Собственно продолжение...:

Рядом со старыми стяжками установил новые. Видно, что запас резьбы ещё большой!!! К тому же на новых стяжках шаг резьбы больше, поэтому стягиватся пружины будут быстрее.

Стягиваем пружину...

После прокачиваем амортизатор, который будем устанавливать. В вертикальном положении вытягиваем шток, переворачиваем штоком вниз, ждем несколько секунд, углубляем шток в амортизатор и так далее 5-7 раз. Последний раз вытягиваем шток и оставляем амортизатор в вертикальном положении. Далее все работы, в плоть до установки амортизатора на автомобиль проводим в вертикальном положении!!! Производим сборку в обратной последовательности.
Нижний болт я все-таки поставил так же, как он и стоял, т. к. наобарот он может задевать второй рычаг, не стал рисковать, тем более что вставить было проще, чем вынуть
Хочу обратить внимание, что резинка, в которую упирается нижняя часть амортизатора должна стоять на своём месте. Большое отверстие в чашке должно быть совмещено с вырезом в резинке. Верхняя резинка тоже должна стоять на своём месте. Меток я никаких не нашёл, поэтому поставил на угад по старым следам... На стойке с другой стороны я делал метку на против выреза в резинке:

Нижний болт амортизатора затягиваем под нагрузкой. Опускаем машину, опирая нижний рычаг на кирпич. Верхние рычаги тоже проще вставлять под нагрузкой.
Заглушки под капотом заказывал новые...


Номер для заказа N10226501.
Замена передних стоек обошлась в 540р.
Пробный заезд порадовал работой подвески, надеюсь ещё походят...

[solovey007]

да нормальные стяжки такими тоже менял стоики, возможно у тебя стоики разные посмотри может пакет типо 1ВА ИЛИ 1ВВ там расположение чашки разное и чток может на пару см выше ниже! !!

[александр84]

б/ушные амортизаторы по 250р.

жесть какая

[kaseopchik]

Александр согласен с тобой

[Романыч84]

да нормальные стяжки такими тоже менял стоики, возможно у тебя стоики разные посмотри может пакет типо 1ВА ИЛИ 1ВВ там расположение чашки разное и чток может на пару см выше ниже! !!

Стойки одинаковые, сравнивал

--- Добавлено чуть позже ---

жесть какая

Сам не хочу, но все же лучше, чем с потекшими ездить...

[floyd]

Стойки одинаковые, сравнивал

Оригинальные передние амортизаторы для 1ВА и 1ВВ разные по высоте чашек под пружины.

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

Стяжки овно.Можно без зубов сними остаться.У себя когда такими менял амморты.Под конец когда пружина стянулась,на глазах у стяжки стали выворачиваться уши.Еле пальцы с зубами уберёг ))Выкинул их нах и купил с литыми крюками.
По аммортикам.Брал недорогие польские вроде, Al-KO.Стоили рубль с копейками штука.
Откатал на них 20 тык и продал машину другу.Он уже рычаги успел поменять а амморты ещё 60 тык пробежали.

--- Добавлено чуть позже ---

А да ещё дрочью такой не занимался с обтачиванием головки.))
Накидной ключ с сильно изогнутым концом на гайку и шестигранник (или торкс уже не помню) в шток.

[Романыч84]

Оригинальные передние амортизаторы для 1ВА и 1ВВ разные по высоте чашек под пружины.

Стойки абсолютно одинаковые и по высоте штока и по высоте чашек. Обе для подвески 1BA.

--- Добавлено чуть позже ---

А да ещё дрочью такой не занимался с обтачиванием головки.))
Накидной ключ с сильно изогнутым концом на гайку и шестигранник (или торкс уже не помню) в шток.

В ближайшем магазине такого не нашел, а куда то ехать искать не стал...

[Road_Runner]

Нажмите на изображение для увеличения. Название: 2013-11-17 13.12.33.jpg Просмотров: 282 Размер: 122.5 Кб ID: 109563
Когда буду собирать болт ставить буду с другой стороны...

Эти болты другой стороной не поставишь, у самого была такая идея, но не прокатило, не помню только почему. Неплохо бы ELSA глянуть по этому поводу.

[Романыч84]

Эти болты другой стороной не поставишь, у самого была такая идея, но не прокатило, не помню только почему. Неплохо бы ELSA глянуть по этому поводу.

А кто-нибудь может посмотреть?

[floyd]

Стойки абсолютно одинаковые и по высоте штока и по высоте чашек. Обе для подвески 1BA.

А, понял всё. Я подумал, что у тебя с разных подвесок.

[walerka]

А кто-нибудь может посмотреть?

У меня вроде нормально вылеза-залезал ...

Повернуть корпус подшипника ступицы в сторону в -направлении стрелки-.

– Открутить гайку -1-. – Для упрощения демонтажа амортизационной стойки установить гаечный ключ -1- в предусмотренном для этого месте -стрелка- на несущем рычаге -2-. – Повернуть ключ в направлении стрелки (направление движения) и извлечь болт -3-. – Снять амортизационную стойку.

[Igor P]

"В итоге потрачено 5 часов времени, устал как черт знает кто, злой, голодный, какого хрена я не поехал в сервис!"
Самая умная мысль, жаль что поздно.

[Романыч84]

У меня вроде нормально вылеза-залезал ...

Может колесо надо было вывернуть?
У меня он падла во второй нижий рычаг уперся...

--- Добавлено чуть позже ---

"В итоге потрачено 5 часов времени, устал как черт знает кто, злой, голодный, какого хрена я не поехал в сервис!"
Самая умная мысль, жаль что поздно.

Экономика должна быть экономной

[Alex_88]

Доброго дня, а можно ставить аморы и пружины 1BB или 1BA на подвеску 1BE

[Романыч84]

Доброго дня, а можно ставить аморы и пружины 1BB или 1BA на подвеску 1BE

На сколько я знаю, что отличие только в амортизаторах и пружинах.

[floyd]

Да, всё верно - отличие в амортизаторах и пружинах. На каждый тип подвески идут свои. Но там не так всё просто - вариантов пружин несколько в каждом типе.
Alex_88, посмотри таблицу во вложении из первого поста вот этой темы - https://passatworld.ru/showthread.php?t=73509. И подбирай по своим индексам грузоподъёмности из наклейки в багажнике.

[IGOR-1972]

я нижний болт крепления амортизатора поставил в обратную сторону.
тоесть шляпкой вперед. потому как разници нет в какую сторону он стоит. а засовывать его с задней стороны не удобно.

--- Добавлено чуть позже ---

Романыч84, когда будеш ставить стойку стяни пружины стяжками. легче будет ставить.
и снимать легче если предворительно стянуть пружины.
домкратишь, снимаешь колесо, под ступицу кирпич или доску, опускаеш машину нагружаешь пружину, ставиш стяжки , поднимаеш машину.
пружина стянута без лишних хлопот.

[Романыч84]

Романыч84, когда будеш ставить стойку стяни пружины стяжками. легче будет ставить.
и снимать легче если предворительно стянуть пружины.
домкратишь, снимаешь колесо, под ступицу кирпич или доску, опускаеш машину нагружаешь пружину, ставиш стяжки , поднимаеш машину.
пружина стянута без лишних хлопот.

Вот это спасибо была идея стянуть, но не таким хитрым способом....

[Романыч84]

Обновил первый пост