0
-
12.09.2013, 21:31 #1
- Регистрация
- 10.01.2013
- Адрес
- омск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 11
после замены грм пропуски воспламенения 4 целиндр 1.8 awt акп
Добрый Вечер!!!
У меня Печаль
Вчера поменял грм, ролик, натяжитель. и сальники !!!
Собрал, завел ,горит зарядка !!!
снял логи пишет что не соответствие распредвала и калевала !!!!
решил устранить сначала зарядку снял генератор оказалось беда в щетках перепаял, поставил бош.!!!!!
ну решил проверить метки смотрю на зуб перескочил ремень ну я выставил по метки завел и при первом пуске металлический звон я заглушил сразу проверил ещё раз метки РВ на пол зуба не выходит по крутил повертел не встаёт ровно завел снова сразу за троила но ошибки КВ и РВ ушли!!!!!
теперь троит ошибка пропуск воспламенения в 4 цилиндре катушки менял свечи менял местами и самое страшное какой то звон металлический в районе 4 цилиндра
Адимины не удаляйте пожалуйста !!!!
-
12.09.2013, 21:59 #2
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
0как вариант загнуло клапана, ведать не повезло тебе
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
12.09.2013, 22:04 #3
- Регистрация
- 10.01.2013
- Адрес
- омск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 11
0[QUOTE=Alex_88;4562704]как вариант загнуло клапана, ведать не повезло тебе
причина загиба именно в 4-ом
-
12.09.2013, 22:04 #4
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
12.09.2013, 22:06 #5
- Регистрация
- 10.01.2013
- Адрес
- омск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 11
-
12.09.2013, 22:11 #6
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
0ведь сам писал о ошибке не соответствии... вот и причина, но надежда умерает последней меряй компр. опиши как все менял
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
13.09.2013, 08:11 #7
- Регистрация
- 10.01.2013
- Адрес
- омск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 11
-
13.09.2013, 08:22 #8
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0ДЕНИС55, 1 ц-7 2ц-7 3ц-8 4ц-0------если это замеры компрессии, то как бы это не былоснимай голову и меняй клапана!
Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
13.09.2013, 08:24 #9
- Регистрация
- 10.01.2013
- Адрес
- омск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 11
077 581 600 Вкладыши шатунные, комплект 900р
11:22:36
77537600 Вклад.корен.ком/кт STD 1100р
0850290000 Кольца поршневые 700р
-
13.09.2013, 08:24 #10
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0компрессия должна быть от 10 до 14
Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
13.09.2013, 08:25 #11
- Регистрация
- 10.01.2013
- Адрес
- омск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 11
-
13.09.2013, 08:32 #12
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0ДЕНИС55, вкладыши просто так подкинул или замерял протачивал? Не расстраивайся, что сделано, то сделано! Снимай голову, проливай керосином и смотри, сколько потечет, если больше половины то меняй уже все вместе с направляющими, я недавно прошел через такой ремонт, ГНЦ в голове развалился.
--- Добавлено чуть позже ---
На холостом ходу думаю поршневая не успела пострадать.Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
13.09.2013, 09:00 #13
- Регистрация
- 10.01.2013
- Адрес
- омск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 11
-
13.09.2013, 09:39 #14
- Регистрация
- 04.10.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 52
-
13.09.2013, 13:36 #15
- Регистрация
- 05.07.2013
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 42
0странно что загнуло от ползуба я так косячил и не загибало, но у тебя похоже на то раз компрессия 0.
Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы
-
15.09.2013, 20:23 #16
- Регистрация
- 10.01.2013
- Адрес
- омск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 11
-
16.09.2013, 09:18 #17
- Регистрация
- 04.10.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 587
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 52
-
16.09.2013, 09:23 #18
-
16.09.2013, 10:03 #19
- Регистрация
- 13.05.2012
- Адрес
- Москва - СПб
- Сообщений
- 4,743
Спасибо: Получено: 725
Отправлено: 212
0методика замера компрессии известна, в том числе и для непрогретого двигателя. К тому же тут - на 4-м горшке - вопрос не в разностных, а в абсолютных величинах.
Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
-
16.09.2013, 11:57 #20
- Регистрация
- 05.02.2013
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,397
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 52
0VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Похожие темы
-
после замены ГРМ машина стала дергаться
от N.Y.Sanek в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 11.08.2007, 02:24 -
Странный звук после замены ГРМ
от kman в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 27.03.2007, 12:26 -
Похолодало.... в салоне (после замены ГРМ и помпы)
от HASP в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 15.01.2007, 14:10 -
дрожит после замены ГРМ
от Sultan_SPb в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 27.12.2006, 14:32 -
Клацание после замены ГРМ
от BVP в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 08.12.2005, 14:28