А у вас царапается панель вокруг ключа?

[ladjak]

Болванка-то все равно в приемнике для ключей стоит.

хз у тестя на Тигуане только кнопка START и все, ключ у него в кармане он его даже не достает

[COOLLER]

ladjak, На Б6 болванка в приемнике и все. Ключ вставлять не нужно, но заводить как обычно. А не кнопкой, нажал и все, дальше авто думает само сколько крутить стартер и т.д. А тут все сам. Короче хреновый Кесси.

[Vasilich]

ladjak, На Б6 болванка в приемнике и все. Ключ вставлять не нужно, но заводить как обычно. А не кнопкой, нажал и все, дальше авто думает само сколько крутить стартер и т.д. А тут все сам. Короче хреновый Кесси.

Мда... Вот такими мелочами (затемнение зеркал, массаж и т.д.) и складывается ощущение, что потребителей нагло обманули. Звучат эти опции солидно, прям как на элитных авто, а по факту - жалкая пародия
При создании б6 заметно экономили. Интересно, в следующем поколении увидим "палку под капотом"? Или все же одумаются?

[Димыч]

Подождите, подождите, а в машину вы как попадаете, просто открываете дверь или сначала нажимаете кнопку на ключе?

[Squipper]

Димыч, ну так. Дергаю за ручку. Открывается. Нажимаю на болванку - заводится. А вот вокруг болванки царапается

[Короед]

При создании б6 заметно экономили. Интересно, в следующем поколении увидим "палку под капотом"? Или все же одумаются?

Не понял...
В твоем Пассате капот на палке?

[Squipper]

дальше авто думает само сколько крутить стартер и т.д. А тут все сам. Короче хреновый

В тигуане хоть и кнопка пуска, но держать надо

[Vasilich]

Не понял...
В твоем Пассате капот на палке?

Нет, иначе я бы такую машину не купил Я к тому, что удешевляют как могут. И я не удивлюсь, если на следующем поколении появится палка Вон на джетте уже палка стоит...

--- Добавлено чуть позже ---

Вот моя панель. Начала шелушиться. Ну я и ободрал ее до тех пор, пока они не перестала шелушиться

[Короед]

Я к тому, что удешевляют как могут. И я не удивлюсь, если на следующем поколении появится палка

Да вроде по сравнению с В5+ В6 не сильно чем-то дешевле.
Переднюю подвеску упростили, так это из-за поперечного двигателя. И при этом заднюю усложнили.
Электроручник сразу серийно пошел. На многих машинах его до сих пор нету. Ключ зажигания, опять-же...
Что дешевле-то?

[Vasilich]

Да вроде по сравнению с В5+ В6 не сильно чем-то дешевле.
Переднюю подвеску упростили, так это из-за поперечного двигателя. И при этом заднюю усложнили.
Электроручник сразу серийно пошел. На многих машинах его до сих пор нету. Ключ зажигания, опять-же...
Что дешевле-то?

Ну я написал про псевдо-опции, такие, как массаж, затемнение внешнего зеркала, упрощенный кесси и так далее. Вроде они есть, но по факту это наглое надувательство.
А удешевление, как пример - 1 датчик на тормозных колодках, вместо 2-х... Если порыться, еще можно привести примеры, бошка не варит под вечер (жара )

[Короед]

Вроде они есть, но по факту это наглое надувательство.

А ничего, что их раньше вообще не было?
Потихоньку внедряют то, что раньше было доступно в автомобилях более высокого класса.

А удешевление, как пример - 1 датчик на тормозных колодках, вместо 2-х..

А что, раньше 2 было? Не помню уже...
Они вообще были?

[Squipper]

А что, раньше 2 было? Не помню уже...
Они вообще были?

Да вроде 1 и был...

[Vasilich]

А ничего, что их раньше вообще не было?
Потихоньку внедряют то, что раньше было доступно в автомобилях более высокого класса.

Так в том то и фишка, что это все только одно название! Это пародия на полноценные функции в нормальных авто. На б5-м такого не было...

Да вроде 1 и был...

У меня на 5+ 2 было

[Димыч]

Я согласен с Vasilich, удешевление во всём. Материалы хуже, качество сборки ниже. Раньше Passat 1,8t в базовой комплектации можно было спокойно покупать, в нём практически всё для удобства было, а сейчас в базе, он пустой как барабан. Но это не беда Фольксваген, это современный мировой подход к производству. И как бы не было жаль, но это факт.

[САХА]

кейси рулит, болванка воткнута а ключи в кармане и брелками резинка не трется

[Валерий77]

Я согласен с Vasilich, удешевление во всём. Материалы хуже, качество сборки ниже. Раньше Passat 1,8t в базовой комплектации можно было спокойно покупать, в нём практически всё для удобства было, а сейчас в базе, он пустой как барабан. Но это не беда Фольксваген, это современный мировой подход к производству. И как бы не было жаль, но это факт.

Подпишусь, б6 по сравнению с б5+, говно, железо тонкое, краска отваливается, двери провисают....

[Короед]

Да ладно вам... Раньше и вода мокрее была и трава зеленее.
Просто с возрастом и опытом у нас больше претензий появляется.
На моих В5 и В5+ софтлак слазил куда бойчее, чем теперь на В6. То-же самое хром. И меня это не сильно напрягало (да и теперь тоже).

А то, что производители все больше экономят, так это проблема не только (и не столько) ФВ.
Вон, на Мерседесах косяки то со ржавчиной, то с электронными тормозами, то еще с чем-нибудь.

Если разные фичи взять, то еще недавно на БМВ небыло автоматического подсушивания тормозных колодок ( не знаю как сейчас), а сколько оно на Пассате серийно идет?

[Димыч]

кейси рулит, болванка воткнута а ключи в кармане и брелками резинка не трется

Рулит полноценная Кейси, когда ни чего из кармана не достаёшь.

[САХА]

Рулит полноценная Кейси, когда ни чего из кармана не достаёшь.

а ее доставать не надо, она же постоянно воткнута в гнездо ключа

[bobz]

Кнопки старт-стоп ничего не заменит. Занюханная лагуна-2 её уже имеет... А вот кейси с болванкой стрёмная весчь. Конокрад это поймёт только разбив стекло...но будет уже поздно, для стекла. Ключ в замке- привлекашка конокрада...