Брать 2005 года с АКПП и рисковать, или механику и не расслабляться в пробках?

[shurakr]

тыщ по 10 в месяц это при каком месячном пробеге???

это не такси просто дом работа туда сюда
даже соврал - пересчитал, выходит под 15тр

[D1maN]

бери!главное диагностику хоошую сделать!
рычаги 20 т.р. и на 80-100, а то и более забудешь про ходовку.

[TRESUBEz]

это не такси просто дом работа туда сюда

Ну так скажи сколько ты в год проезжаешь км, что колодки за 2 года 3 раза менял.... может у тебя дом с работой в разных городах...

[shurakr]

Ну так скажи сколько ты в год проезжаешь км, что колодки за 2 года 3 раза менял.... может у тебя дом с работой в разных городах...

за почти два года 40т км - как бы и не много
сам такого не ожидал, склонен относить это к полному приводу и абс с есп - так как езжу очень бодро обычно всегда.
правое переднее всегда стирается почти в ноль, когда другие еще процентов 40-50

[AleksandrVL]

Сейчас блин насоветуют тебе тут Меньше слушай наших, "миллионеров"

Да, да, да!!!

[Реаниматолог]

Э-Э народ! не пугайте человека.

Тот пассат, который у меня в подписи, был лично пригнан из Германии в 2007 году на пробеге 104000 за 490000 с растаможкой . За 5 лет владения было вложено порядка 350-370 (ТО, поломки, шины, музыка, сигналка) тысяч без бензина. Почему продал, если отбросить возраст авто? Стал дорого обходится в месяц.
P.S.: машинка содержалась в идеальном состоянии. Если ездить на убой, то значительно дешевле обошлась бы.

[shurakr]

Тот пассат, который у меня в подписи был лично пригнан из Германии в 2007 году на пробеге 104000 за 490000 с растаможкой . За 5 лет владения было вложено порядка 350-370 (ТО, поломки, шины, музыка, сигналка) тысяч без бензина. Почему продал, если отбросить возраст авто? Стал дорого обходится в месяц.
P.S.: машинка содержалась в идеальном состоянии. Если ездить на убой, то значительно дешевле обошлась бы.

вот это очень близко к правде!
у меня пока время владения меньше, но думаю будет не меньше это точно.

[еще Сергей]

даже соврал - пересчитал, выходит под 15тр

по 500 баксов вышвыривать в месяц - это тебе не повезло с машиной, столько не заслуживает 8-летний пасцат, можно и повыше классом обслуживать за такие деньги
за 2,5 года- стоимость машины
афтор- прими к сведению все это. если каждая копейка на счету и так скурпулезно подходишь к вопрросу- пассат не твой машин, без штанов оставит. к тому же все-таки похоже нашел ты не самый достойный вариант.
думаю лучше взять ниже классом но живой вариант помоложе, иначе будешь в долгах и вместо сайтов с дефчонками будешб тут зубрить техфорум

[Dune]

Знакомый приобрел недавно пассата, 03 год, за пол года - замена подвески, свечей, масла в коробке, амморов, колодок, все жидкости двигателя, пару датчиков, и еще чего то по мелочи - вышло 60+к... но авто упорно продолжает сыпаться... понял что сглупил - теперь продает... как по мне так поколение Б5+ уже прошло... в продаже 60% машин с проблемой в коробках, 20% уже близки к этому порогу, 20 уже с поменяными на б.у.

370к это солярис 11, астра 08, фокус 08, если учесть сколько ты вложишь в пассик после покупки за первый год, то можно посмотреть и авто поинтереснее focus 3,polo sedan, skoda - машины которые будет не так проблемно спихнуть через 2-3 года... кому нужен будет 11-12 летний пассат я хз...

[AleksandrVL]

Забаньте уже всех, кто против Пассатов!!!

[COOLLER]

Тот пассат, который у меня в подписи, был лично пригнан из Германии в 2007 году на пробеге 104000 за 490000 с растаможкой . За 5 лет владения было вложено порядка 350-370 (ТО, поломки, шины, музыка, сигналка) тысяч без бензина. Почему продал, если отбросить возраст авто? Стал дорого обходится в месяц.
P.S.: машинка содержалась в идеальном состоянии. Если ездить на убой, то значительно дешевле обошлась бы.

Что там наменял за 5 лет на 350кр? 5 раз мотор капиталил, 5 раз менял подвеску? Что можно наменять в атмосфернике на ручке на 350 рублей?

[makaka]

Я купил себе дрова в охеренной комплектухе, вложил тысяч 150-170 с покраской и ездил не парился. Тачан супер, тем более народ на форуме выручает всегда (Ваня блин, узнай про чип), так что машина как любая тачка таких годов, но она хоть удовольствие приносит. Мое мнение, брать с автоматом. Его дешевле починить чем механику.

[COOLLER]

У отца Б5+ 2002гв, машина куплена в 2007, только привезенной из США. Пятилеткой. 1.8Т с АКПП. Был пробег 90, сейчас 240.
Т.е проехали уже 150ккм.

Итого.
За весь этот пробег.
ШРУСы, ВКГ, тормоза 1 раз по кругу, ВКГ, вискомуфта, профилактика генератора, задние аморты, по мелочи по подвеске(рулевая тяга и пару рычагов), задний дворник, убирание катализатора с чипом
За 6 лет!

Все остальное регламентное ТО, как ГРМ, свечи, масло и фильтра. Я не считаю резину, т.к резину требуют все авто, так же как и регламентное обслуживание. Никаких турбин и автоматов. Все идеально работает и четко на этом пробеге.

И как тут набрать 350кр?

--- Добавлено чуть позже ---

Ваня блин, узнай про чип

Лех, а ты почитай тему свою, я там еще вчера отписал, если чО.

[makaka]

Вань, про полку и 250 сил я прочитал, как у кого( ну тут понятно все) с ним связаться? Я в личку написал, молчит партизан.

[COOLLER]

Вань, про полку и 250 сил я прочитал, как у кого( ну тут понятно все) с ним связаться? Я в личку написал, молчит партизан.

Сначала надо мотор проверить...потом уже звонить кому, о ком ты знаешь все сам

[kishunv]

но в среднем в месяц за все время уходит по 10тр

Хорошая шутка
120 в год, с таким содержанием можно смело брать машину выше классом.

выходит под 15тр

Заводского в машине уже ничего и не осталось, все новое


Топикстартер, нравится B5, берите, тем более по цене ниже рыночной, докините до рыночной и радоваться будите(при условии что это изначально не труп). Новое лучше хорошего

[makaka]

Сначала надо мотор проверить...потом уже звонить кому, о ком ты знаешь все сам

Ок, на след неделе заеду к тебе.

[Реаниматолог]

Что там наменял за 5 лет на 350кр? 5 раз мотор капиталил, 5 раз менял подвеску? Что можно наменять в атмосфернике на ручке на 350 рублей?

Вань, ну машина обслуживалась исключительно у Андрея на Беговой. Так что без развода. Попробую вспомнит: 2 раза ГРМ с помпой и всеми ремнями, тормозные диски по кругу (200000км), амортизаторы по кругу (200000км), радиатор, колодки, фильтра,свечи, МСК и помощь Пан Димана (памяти ему светлой) на 220000 км пробега, раз 5 менял рычаги поочереди, сцепление, датчики и т.д. У сторонних: гофра, клима, 4 раза лобовое стекло. Ну наверное ещё что то было. Музыка только цена за голову, колонки, усь, саб- ставил сам. Шумка по кругу- делал сам. 2 комлекта зимней и летней резины.
Это основное, но и по мелочи присутствует.

[COOLLER]

Вань, ну машина обслуживалась исключительно у Андрея на Беговой. Так что без развода. Попробую вспомнит: 2 раза ГРМ с помпой и всеми ремнями, тормозные диски по кругу (200000км), амортизаторы по кругу (200000км), радиатор, колодки, фильтра,свечи, МСК и помощь Пан Димана (памяти ему светлой) на 220000 км пробега, раз 5 менял рычаги поочереди, сцепление, датчики и т.д. У сторонних: гофра, клима, 4 раза лобовое стекло. Ну наверное ещё что то было. Музыка только цена за голову, колонки, усь, саб- ставил сам. Шумка по кругу- делал сам. 2 комлекта зимней и летней резины.
Это основное, но и по мелочи присутствует.

А если откинуть колодки, фильтра, резину, шумку, усь и т.д. Это не входит в поломки Пассата. Ведь это делают на всх авто, даже на Субару.
Ровно так же как и 4 раза ты менял стекло.

[Реаниматолог]

А если откинуть колодки, фильтра, резину, шумку, усь и т.д. Это не входит в поломки Пассата. Ведь это делают на всх авто, даже на Субару.
Ровно так же как и 4 раза ты менял стекло.

Вань, я имею ввиду стоимость владения автомобилем, а не одни поломки. Хорошо, музыку отбрасываю- 25000р, хотя с кассетником как то не айс, шумка-6-7 тысяч (материал). Шины убирать, ГРМ не менять, тормозные диски оставить?

Стоимость владение Subaru - 3600 рублей на 13000км))) ТО