апгрейд задних тормозов на недоприводе

[СинийПас]

долго думал. решил все таки открыть флудильню.
итак собственно сабж. и как обычно надо сделать апгрейд с минимальными затратами. ну классика жанра)

все пока исключительно в теории
что мы имеем сейчас
диск 245х10х64.2
колодка 87.6x52.9x17.2

что в теории мы можем получить
диск передний диск от транспортера бородатых 90 годов
701 615 301 C 260х16х64 (трв пишет 64.2)
скоба от полноприводных авдоть под 255 диск
8E0 615 425 F
колодки с авдоть времен бородатого транспортера
443 698 451 C (4D0 698 451 F) 87.6х66.8х15.8

ориентировочная цена около 7000 если смотреть на exist
в итоге у нас есть диск, шириной как стандарт, следовательно нам не нужны шайбы. колодки я нашел тоньше, чтоб скомпенсировать увеличившуюся толщину диска. плюс они длиннее, что увеличит площадь. главный вопрос в скобе. я не знаю ее размеры и как на нее встанет суппорт и лягут колодки. есть еще вариант со скобой от шкоды суперб под 260 диск, но там ширина колодки 105 и другой способ крепления. собственно прошу помощи в решении этой задачи

[SERegaSV]

260 мало!

[Горыныч]

Я собираюсь менять 245 мм на 302 мм . Суппорт остается старый. Проставку для скобы уже сделали.

[SERegaSV]

Горыныч, +1

[СинийПас]

302 это по вот этому рецепту?
http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6...ournal/994085/
Горыныч, ты такую же проставку делал?

[diavol]

То же интересно.....я Цимера уже сжег... надо серьзней теперь тормоза ставить

[Горыныч]

302 это по вот этому рецепту?
http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6...ournal/994085/
Горыныч, ты такую же проставку делал?

Нет. Подбирал все сам. Проставки другие,но размеры очень похожи. Фото не могу прикрепить.

[SERegaSV]

diavol, Сань, да ты маньяггг!!!!!!!! Тебе нужно на керамику переходить!
и еще совет! При изготовлении проставки...... увеличивая радиус торм диска потребуется более длинный тросик ручника, что бы это избежать нужно сместить верхнюю пару отверстий вперед... к сожалению точного размера смещения не знаю! Если делать без смещения то нужно будет отрывать крепеж тросика к балке...... как то так! надеюсь понятно объяснил!

[diavol]

SERegaSV, Серег)..я быстро не ездиюя низко летаю..... Хотя меня такие тормоза устраивают.....ну Синие они...и чего?

[СинийПас]

Горыныч, ты хоть выложи свою конфигурацию. диски колодки. кстати, на 302 еще 16 диски налезут?


кстати для фанатов больших дисков, если бы не центровочное отверстие 67 против наших 68 можно было бы поставить
331х14 Ate 24.0114-0111.1

[Горыныч]

Горыныч, ты хоть выложи свою конфигурацию. диски колодки. кстати, на 302 еще 16 диски налезут?


кстати для фанатов больших дисков, если бы не центровочное отверстие 67 против наших 68 можно было бы поставить
331х14 Ate 24.0114-0111.1

Диски от AUDI A6 4F 302x12 , колодки наши . 16 диски должны подходить (замерял, запас несколько мм). Как писал Сергей, для смещения суппорта откручивал крепление троса ручника от балки.
P.S. Делал два комплекта проставок, если-чё !

[diavol]

Горыныч, отписал в личку

[SERegaSV]

а еще 312 мм от 2,8. там только скобы нужно прикупить (ну и сами том диски)!

[Горыныч]

И так, смотрим, что сделал я.
Взял диск от ауди а6 302 мм (оригинал 4F0615601E )
,
колодки от пежо 407 (оригинал 425326)
,
проставки для скоб (заказывал)
,
болты N90740302 8шт.
Болты немного обточил с 30 мм до 25 мм. Колодки можно использовать наши, но от пежо колодка шире на 5 мм
.
Правда пришлось со шлифовать толщину на 1 мм. Проушину скобы расточил с трех сторон под диск 12 мм. Крепление троса ручника пришлось открутить от балки и немного отогнуть.
Вот результат
Бюджет:
диски 100332020 ZIMMERMANN - 2700 за 2шт
колодки TRW GDB1596 - 1200
проставки -1500
болты N90740302 VAG -160 за 8 шт

[w00doo]

Горыныч, и как результат? субъективно что-то изменилось?

[Горыныч]

и как результат? субъективно что-то изменилось?

Сегодня только поставил. Еще не испытывал.

[w00doo]

планирую к зиме менять задние на 300х22 от рс4. вот и думаю стОит так далеко заходить или достаточно будет 302х12 со старыми суппортами

[.Карел.]

плюс они длиннее, что увеличит площадь.

F=μN
Где:
F- сила трения
μ- коэффициент трения
N- сила нормальной реакции опоры...
N= mg
m- масса тела
g- ускорение свободного падения...
Таким образом: сила трения прямо пропорциональна весу тела (P) и силе нормальной реакции опоры (N) и зависит от того, насколько сильно тела прижаты друг к другу
От площади соприкосновения сила трения НЕ зависит!!!

То есть при условии, что коэффициент трения есть величина постоянная, усилить тормоза можно лишь двумя способами... Увеличить прижимную силу суппортов, за счет увеличения размера поршня или увеличения числа поршней в суппорте, либо увеличить плечо приложения силы (увеличить диаметр диска...)

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя нет... Можно ещё использовать колодки и диски с бОльшим коэффициентом трения, если таковые существуют в Природе...

[СинийПас]

Горыныч, а размеров проставки не осталось?

[w00doo]

СинийПас, http://f.a.d-cd.net/c816f68s-960.jpg, толщина в зависимости от разницы вылета старого и нового тормозных дисков