Хочу купить Passat W8. Отговорите!

[Curt]

Народ привет!Я даже больше скажу,что этот пассат сейчас на авто ру весит)))Номера на машине те же,но хозяин другой)) и ценник у него 300к) Да и АККП уже полностью от капиталилась)Бедный Пассат! http://auto.ru/cars/used/sale/1010357461-843653/

[sphoenix]

Там в ПТС уже скоро вся Россия будет, наверное

[Curt]

и не говори)),300 тысяч просит,видимо эту машину вообще не продать в наше время)

[noxeone]

и не говори)),300 тысяч просит,видимо эту машину вообще не продать в наше время)

С таким налогом - ей красная цена 200тыс.
А за 300 можно Phaeton взять 4,2 или 6,0

[Curt]

или сааб 9-3 aero))

[FILL.sa]

Чего так дешево не пойму?
Только из-за расхода и большого налога на обьем?

[noxeone]

Чего так дешево не пойму?
Только из-за расхода и большого налога на обьем?

Да, это отпугивает покупателей и продать машину становится нереально. Сейчас мерседесы начала 2000х S500, S600 продаются за 200-300 тыс руб, никто не покупает. Раз в год какой-нибудь армянин возьмет только

[aleks19411]

Чего так дешево не пойму?
Только из-за расхода и большого налога на обьем?

ну да...еще и про мотор не забудьте....и з.ч...это россия!

[FILL.sa]

хм, а какая в росии разница в налоге и страховке между моторами 1,8 и 4,0 ?? Сам я из РБ просто.

А кстати про запчасти, неужли они так разнятся? ну коленвал и ремнь понятно, а всякие ролики, поршня и тд разве не такоеже как на других моторах, только больше количеством?

[енот]

хм, а какая в росии разница в налоге и страховке между моторами 1,8 и 4,0 ?? Сам я из РБ просто.

А кстати про запчасти, неужли они так разнятся? ну коленвал и ремнь понятно, а всякие ролики, поршня и тд разве не такоеже как на других моторах, только больше количеством?

налог, грубо, 8 в первом случае и 33 тысячи во втором, в год.
запчасти эксклюзив, только оригинал и только под заказ.

при первом серьезном чихе эти машины только в разбор (если рассуждать в рамках целесообразности инвестиций).

[COOLLER]

Народ привет!Я даже больше скажу,что этот пассат сейчас на авто ру весит)))Номера на машине те же,но хозяин другой)) и ценник у него 300к) Да и АККП уже полностью от капиталилась)Бедный Пассат! http://auto.ru/cars/used/sale/1010357461-843653/

Тачка Поинтзеро.
Мотор поменял, через неделю АКПП навернулась и он пропал...видимо весь в кредитах

[noxeone]

налог, грубо, 8 в первом случае и 33 тысячи во втором, в год.

Поправочка - для 170л.с. 7650руб, для 275л.с. - 41250руб
Нужно быть очень помешанным фанатом этого двигателя, чтобы купить такое авто. Тем более по надежности он чуть ли не самый не надежный в пассате

[WinterSunSet]

В разных регионах по-разному, в каких-то областях вообще налога на авто нету

[vOFF4eG]

хм, а какая в росии разница в налоге и страховке между моторами 1,8 и 4,0 ?? Сам я из РБ просто.

А кстати про запчасти, неужли они так разнятся? ну коленвал и ремнь понятно, а всякие ролики, поршня и тд разве не такоеже как на других моторах, только больше количеством?

А можно в рамках флуда вопрос? А что в РБ с транспортным налогом и какие вообще выплаты за авто в счет государства идут? Просто брат - гражданин РБ, все думаю у вас машину купить и на него оформить а в РФ ездить спокойно) Можно ответить в ЛС.

[Verbasik]

развели тут пустые разговоры при том что ни у одного из вас не было W8. как бывший владелец скажу, что по надежности ничем W8 не отличается от других пассатов. Все пассаты одинаково капризные, у меня их было 2 - V6 4Motion и W8. И V6 4motion на обслуживании денег съел у меня в 2 раза больше чем W8. В клубе я давно, и уверяю вас, многие из даже банальных 1.8Т ломаются чаще чем мой W8. А по обслуживанию на 80% это обычный пассат. Да, есть некоторые детали уникальные, но из-за них он не превращается в Range Rover. По расходу топлива даже могу сказать что чипованый бескат 1.8Т жрет так же как W8. Ну а так как многие владельцы Passat B5+ люди рукастые и ремонтируют свои машины сами, то и W8 если уж даже случилось, что денег нет, точно так же можно ремонтировать самому, все там по большей части обычно как и у всех, а что необычно, то в том разобраться труда не составляет, это не самолет, там обычный двигатель внутреннего сгорания. Я более полутора лет владел им, и в прошлогодний кризис лишился работы и без денег совсем был и ничего, поломки которые были - многие сделал сам. Налог да, не спорю, тут уж никуда не денешься, но даже из-за налога я абсолютно не жалею, что был счастливым обладателем крайне редкого экземпляра, для меня было прекрасным ощущение того, что я могу удивить на дороге очень многих, особенно владельцев B5+ и оно того стоило. Вы даже не представляете как круто было после V6 нажимать тапку и слышать действительно серьезный мужицкий звук 8ми цилиндрового двигателя. Согласен, большая глупость покупать машину стоимостью 300-400 тысяч с налогом в 42 тысячи рублей в год, нужно действительно хотеть ее. Я хотел его давно еще до V6 и ни капли жалею. И ничего страшного в нем нет, если лить нормальное масло и обслуживать систему охлаждения, но по хорошему нормально обслуживать надо любую машину, чтоб потом на авто ру не смотреть и не ужасаться в каком состоянии продаются 99 процентов пассатов. На встречный вопрос типа "а что ж ты тогда его продал" отвечу честно - машина неликвид, ясен красен, и продавать я его вообщем то и не собирался, просто в один прекрасный момент один хороший человек изъявил желание купить, и раз такой человек был, то лучше было его продать в этот момент, что б не остаться с ним на веки вечные. И продал я его не с мыслями мол "избавился наконец", а с мыслями что это был лучший Passat B5+ на котором я ездил. Спасибо за внимание.

[Andrew954]

развели тут пустые разговоры при том что ни у одного из вас не было W8. как бывший владелец скажу, что по надежности ничем W8 не отличается от других пассатов. Все пассаты одинаково капризные, у меня их было 2 - V6 4Motion и W8. И V6 4motion на обслуживании денег съел у меня в 2 раза больше чем W8. В клубе я давно, и уверяю вас, многие из даже банальных 1.8Т ломаются чаще чем мой W8. А по обслуживанию на 80% это обычный пассат. Да, есть некоторые детали уникальные, но из-за них он не превращается в Range Rover. По расходу топлива даже могу сказать что чипованый бескат 1.8Т жрет так же как W8. Ну а так как многие владельцы Passat B5+ люди рукастые и ремонтируют свои машины сами, то и W8 если уж даже случилось, что денег нет, точно так же можно ремонтировать самому, все там по большей части обычно как и у всех, а что необычно, то в том разобраться труда не составляет, это не самолет, там обычный двигатель внутреннего сгорания. Я более полутора лет владел им, и в прошлогодний кризис лишился работы и без денег совсем был и ничего, поломки которые были - многие сделал сам. Налог да, не спорю, тут уж никуда не денешься, но даже из-за налога я абсолютно не жалею, что был счастливым обладателем крайне редкого экземпляра, для меня было прекрасным ощущение того, что я могу удивить на дороге очень многих, особенно владельцев B5+ и оно того стоило. Вы даже не представляете как круто было после V6 нажимать тапку и слышать действительно серьезный мужицкий звук 8ми цилиндрового двигателя. Согласен, большая глупость покупать машину стоимостью 300-400 тысяч с налогом в 42 тысячи рублей в год, нужно действительно хотеть ее. Я хотел его давно еще до V6 и ни капли жалею. И ничего страшного в нем нет, если лить нормальное масло и обслуживать систему охлаждения, но по хорошему нормально обслуживать надо любую машину, чтоб потом на авто ру не смотреть и не ужасаться в каком состоянии продаются 99 процентов пассатов. На встречный вопрос типа "а что ж ты тогда его продал" отвечу честно - машина неликвид, ясен красен, и продавать я его вообщем то и не собирался, просто в один прекрасный момент один хороший человек изъявил желание купить, и раз такой человек был, то лучше было его продать в этот момент, что б не остаться с ним на веки вечные. И продал я его не с мыслями мол "избавился наконец", а с мыслями что это был лучший Passat B5+ на котором я ездил. Спасибо за внимание.

ключевое слово "БЫЛ"

[SerbBel]

А что в РБ с транспортным налогом и какие вообще выплаты за авто в счет государства идут? Просто брат - гражданин РБ, все думаю у вас машину купить и на него оформить а в РФ ездить спокойно)

Налог только один http://carshelp.by/transportnyy-nalog-calculator.htm
+ТО+страховка.
По поводу ездить - http://yandex.ru/yandsearch?win=40&c...83%D1%81%D0%B8

[сашок1]

хах пасат W8))), машина должна ездить и ездит так на сколько в ней лошадей, если у вас к примеру 1.6 -100 лошадок, вы их всех и расходуете это происходит только на 5000(6000) обр/минуту, так же происходит с 1.8Т, чуть сложнее обстановка с V6 уже начинаешь думать сколько же я бенза потрачу и сколько же денег мне надо что бы активно набрать нужные обороты и сколько мне обойдётся ремонт и ничего неотвалится ли по дороги у меня...потому что не поменял ту запчасть которая стоит уйму день и хз как её менять......, но а с W8 это вообще можно молчать, НО потом появляются посты у меня W8 -275лошадок, вес авто 1800, жрёт как 1.8 Т, это просто ....... как можно такое писать, если только ездить и гордится что у тебя W8, но ехать так как будто 1.6 или 1.8 с тресущимися коленками и говорить я далеко ездить не люблю, да и зачем мне это

[Алекс85]

хах пасат W8))), машина должна ездить и ездит так на сколько в ней лошадей, если у вас к примеру 1.6 -100 лошадок, вы их всех и расходуете это происходит только на 5000(6000) обр/минуту, так же происходит с 1.8Т, чуть сложнее обстановка с V6 уже начинаешь думать сколько же я бенза потрачу и сколько же денег мне надо что бы активно набрать нужные обороты и сколько мне обойдётся ремонт и ничего неотвалится ли по дороги у меня...потому что не поменял ту запчасть которая стоит уйму день и хз как её менять......, но а с W8 это вообще можно молчать, НО потом появляются посты у меня W8 -275лошадок, вес авто 1800, жрёт как 1.8 Т, это просто ....... как можно такое писать, если только ездить и гордится что у тебя W8, но ехать так как будто 1.6 или 1.8 с тресущимися коленками и говорить я далеко ездить не люблю, да и зачем мне это

Ты ездил на V6?

[Verbasik]

хах пасат W8))), машина должна ездить и ездит так на сколько в ней лошадей, если у вас к примеру 1.6 -100 лошадок, вы их всех и расходуете это происходит только на 5000(6000) обр/минуту, так же происходит с 1.8Т, чуть сложнее обстановка с V6 уже начинаешь думать сколько же я бенза потрачу и сколько же денег мне надо что бы активно набрать нужные обороты и сколько мне обойдётся ремонт и ничего неотвалится ли по дороги у меня...потому что не поменял ту запчасть которая стоит уйму день и хз как её менять......, но а с W8 это вообще можно молчать, НО потом появляются посты у меня W8 -275лошадок, вес авто 1800, жрёт как 1.8 Т, это просто ....... как можно такое писать, если только ездить и гордится что у тебя W8, но ехать так как будто 1.6 или 1.8 с тресущимися коленками и говорить я далеко ездить не люблю, да и зачем мне это

у вас проблемы с русским языком, я вообще ничего не понял, какой-то набор слов.