0
-
18.05.2013, 08:38 #1
- Регистрация
- 22.11.2012
- Адрес
- Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 14
Метки при замене ремня ГРМ Passat b5+ AWM
Добрый день, решил поменять ремень грм самостоятельно,до этого опыта не было, при выводе меток с не снятым старым ремнем получается такая картина...если выставить метку распредвала, то метка коленвала смещается примерно на 10мм(на фото указаны метки, фотки не мои, просто для примера)
как я понимаю распредвал не довернут на 1 зуб, как правильно выставить метки...и как проверить,то что все шкивы установлены правильно?
и еще при повороте коленвала, через некоторое растояние происходит щелчек..что это может быль?..спасибо за помощьпешеход -> Golf 3 AAM 1.8 75л.с. -> Passat b5+ AWM 1.8 170л.с.
-
18.05.2013, 09:25 #2
- Регистрация
- 10.01.2012
- Сообщений
- 634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 25
1При замене было тоже самое. Выставил по меткам. Машина стала заметно резвее. Но на всякий случай засовывал пруток в свечное отверстие и медленно крутил КВ и ориентировался по прутку как только перестал двигаться это вмт. Потом сравнивал метки. У меня сошлись. Может это дурацкий способ но я делал так
VW Passat B5+ 1.8T седан АКПП AWM 2001
-
18.05.2013, 09:51 #3
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Подозрение на косяк при прошлой замене ГРМ.
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
18.05.2013, 09:58 #4
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
1шкивы сидят на шпонках по другому не поставить, хотя на распредвале умудряются тогда там разбег около 5ти зубов, и сломаная шпонка шкива обеспечена,как вариант проверить риски распредвалов совпадали на звездах где гнц, проверь шкив ,чтоб стоял той стороной, и одевай ремень,после установки ремня несколько покрути руками коленвал, проверь метки, а вообще вся методика установки где-то есть скорее всего в факе
про щелчек сказать не могу, мотор другой.passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
18.05.2013, 21:46 #5
- Регистрация
- 22.11.2012
- Адрес
- Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 14
0ребят огромное спасибо, все поменял, все выставил, машина стала реально резвее, заводится с пол оборота...только вот при долгой езде когда масло значительно прогретто и разжиженно стук толи компенсаторов, то ли натяжителя остался =)
пешеход -> Golf 3 AAM 1.8 75л.с. -> Passat b5+ AWM 1.8 170л.с.
-
18.05.2013, 22:40 #6
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
18.05.2013, 23:45 #7
- Регистрация
- 21.11.2011
- Адрес
- Респ Коми гор Печора
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 938
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 14
-
19.05.2013, 00:02 #8
-
19.05.2013, 11:25 #9
- Регистрация
- 24.04.2010
- Адрес
- екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,198
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 26
0не знаю как вы но ремень я сдергивал на 4 раз без снятия морды,ведь сам ремень снимать не надо, ослабить ролик стянуть с распредвала, обратно так же!
если так то можно и поменять, сейчас глянул екзист ИНА 350-520 за впускной, (12шт.), 380-480 выпускной(8шт.), если по минимальной цене выходит дороговато (350*12)+(380*8)=4200+3040=7240руб. только сейчас увидел что дизель может по этому дешевле, к сожалению этих моторов не знаюpassat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
-
04.06.2013, 21:00 #10
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- щербинка м/о
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 63
0привет подскажите..метки ремня ровно стоят..ГНЦ тож ровно 16 зубов..пишет ошибку несовпадают датчики G28 и G40..раньше так было потом переделал метки на ГНЦ ровно,появилось сдвиг фаз газораспределения в более раннюю сторону.. я попробовал поменял датчик распредвала (тот что спереди) вышло опять G28 и G40.... поставил обратно тот что стоял опять вышла ошибка про G28 и G40.... что такое? цепь брякала до этого и брякает щас чуть чуть..если к мотору наклониться то слышно...и стали при резком ускорении потрыкивания слышны (типо пальцев) азс мпоменял толку нет.(не в бензине дело)...ремень целый
1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
-
05.06.2013, 19:10 #11
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- щербинка м/о
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 63
0а как узнать рабочий ли ГНЦ.. или просто цепь вытянулась только..думаю если просто цепь заменить..
--- Добавлено чуть позже ---
с чем может быть связанно ... была в том году ошибка 17748 несоответствие сигналов датчиков G40 и G28..Р-1340-001 превышен верхний придел.... метки были четко..я сня клап кршку и выставил метки на цепи...ошибка пропала..но появилась другая ,,сдвиг фаз газораспределения в более раннюю сторону,, а несколько дней назад появилась опять про G40 и G28....кажд день сбрасываю проеду и она опять всплывает... метки на шкивах ремня четко..с чем это тогда связанно?1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
-
06.06.2013, 21:28 #12
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- щербинка м/о
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 63
0так и не могу понять че за Х.. сегодня выкрутил 1 свечу сунул арматурку и крутил распредвал.. ВМТ отметил на арматурке..(точно когда поршень не поднимается и не опускается) и метки на шкивах 1в1 совпали...ГНЦ както влияет на это? осенью на ГНЦ метки проверял 16 зубьев и на валах с распредвальными крышками сходились...цепь перескочить не могла ж?... при заведенной брякает но чуть чуть....что еще может быть
1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
-
09.06.2013, 23:16 #13
- Регистрация
- 22.11.2012
- Адрес
- Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 14
0При не правильном выставлении меток у меня проскакивала ошибка про газораспределение, но после выставления меток все в порядке. Проблема про погрякивание на прогретом двигателе меня мучает уже полгода, все говорят как один, что это натяжитель цепи или сама цепь, при замене масла пропадает..10 тыр выкатываю появляется, в итоге решил поменять натяжитель, купил не оригинал, приехал менять и мне сказали, что не оригинальный будет гавно и не дают гарантию , что он при больших оборотах не выполнит свою функцию и я попаду на курчявый ремонт, и сказали, что скорей всего дело в забитой сетке на гнц, которая не дает маслу получить нужное давление для его работы, в итоге щас выкатываю 1000км с присадкой для чистки гидравлических толкателей, осталось еще 300 км, вроде стал чуть потише греметь, думаю залить масла новое и проехать еще 2000 км с присадкой, а мотом перейти на оригинальное масло.
Про металический звук при заводе думаю на след выходных почистить оходитель масла https://passatworld.ru/showthread.php?t=175348пешеход -> Golf 3 AAM 1.8 75л.с. -> Passat b5+ AWM 1.8 170л.с.
-
10.06.2013, 00:11 #14
-
30.03.2014, 18:47 #15
- Регистрация
- 17.03.2014
- Адрес
- страна Казахстан г.Атырау
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Здраствуйте друзя!!!решил заменит грм за одно решил почистит трубу интеркуле ра в морде и проверит турбину!!!но появилась проблема,при снятие морду наткнулось на трубку акпп,вот теперь из за этого трубки не могу снят морду!!!открутит шлангу с трубки (мам пап)побоялся,подскажите друзя как его снять правильно?машина пассат AWM
-
30.03.2014, 21:36 #16
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0открутить от рабиатора обе трубки
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
30.03.2014, 22:23 #17
- Регистрация
- 17.03.2014
- Адрес
- страна Казахстан г.Атырау
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Похожие темы
-
какие еще детали нужно,можно поменять при замене ремня грм на PASSAT VARIANT 5V TU. 1.8 APU 1999г
от BAURHAN в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 24.12.2010, 21:42 -
Проблема при замене ремня ГРМ на AEB
от Гризыч в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 15.06.2009, 02:10 -
Нужно ли менять натяжитель при замене ремня ГРМ
от DMM-81 в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.02.2008, 23:20 -
При замене ремня ГРМ нужно менять демфер уст-ва натяжения?
от Юрий Большой в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.02.2007, 20:12 -
При замене ремня ГРМ
от игрок в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 16.05.2006, 09:53