0
-
10.04.2013, 12:39 #1
- Регистрация
- 05.01.2009
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 654
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 11
Passat B5+ (USA) vs: Passat NMS (USA), A4 (USA), Venza (USA), Octavia 3 ...
Собственно поднимаемый вопрос вытекает из темы.
Машине исполнилось 10 лет, пробег перевалил за 170 тыс.км. И потихоньку пытаюсь определиться: А куда дальше?
Сразу скажу, что попробовал поездить практически на всем (седаны + паркетники), кроме премиального сегмента (в премиальном ездил только на б/у Audi A6) это не мой бюджет.
Мой бюджет, если все хорошо сложится финансово: 900 +/- 200, но понимаю, что скорее всего придется +.
Да рассматриваемые машины разные по габаритам, виду, классу и т.п.
И очень хочется услышать мнение, тех кто имел опыт эксплуатации перечисленных моделей.
Чтобы был понятен ход моих мыслей немного пред истории.
Эксплуатировал: ЗАЗ 968М (давно это было, до 90г), Москвич 2141 (оставил очень хорошие воспоминания, но сгнил), Logan (хорошая рабочая лошадка), Passat B5+
Что имею сейчас: Passat B5+ из США (двигатель: AWM; коробка: автомат 5 ступка; салон: велюр серого цвета; кондей; комплектация: GLS по нашему ComfortLine; год: январь 2003)
Как попала ко мне: Искал вообще-то KIA Optima (он же Magentis), это который глазастый под мерс косит. Passat вообще не рассматривал как вариант, несколько раз на нем ездил (все были европейцы), да не обидятся владельцы, ну не нравилось как он едит и салоны которые попадались (черные, кожа или тряпка) тоже не нравились. И вот случайно довелось проехаться на Passat'е B5+ из США, в общем его и забрал, что называется запал в душу мгновенно и по сей день. Машиной оочень доволен, едет мягко (объективно европеец и американец имеют разную мягкость подвески) и тихо (как потом выяснил, с завода там стоит дополнительный пакет шумоизоляции, что конкретно зашумлено не знаю, но едет тихо). Салон велюровый это классно: зимой не холодный, летом не горячий. Размеры (длинна авто, салон, багажник) устраивает на все 100%, не надо не больше не меньше. Хлопот машина не доставляет и по сей момент (тьфу, тьфу, тук, тук), и присматриваюсь к другим авто только из-за возраста/пробега авто, если б не этот факт, то вообще бы не парился о смене авто. Когда жене сообщил, что купил Пассата, она была в шоке (она тоже водитель и по большому счету она и ездит, и выбирали авто вместе) пока не проехалась. Сейчас любовь к машине такая, что жена говорит: Угораздило же тебя купить авто, теперь хрен что купишь взамен. Вот где-то такая история.
Как эксплуатируется: годовой пробег: примерно 12 тыс.км.; дальние поездки: 2 раза в год, в общей сложности примерно 4 тыс. км.; ближние поездки: 5-6 раз в год в соседнюю область (< 300 км); остальное город; ТО: 2 раза в год замена масла (и всего сопутствующего этому) остальное осматривается и по мере необходимости ремонтируется/заменяется.
Собственно сам авто:
Ну а теперь, о том что хоть как-то понравилось и о том, что не нравиться в том что хоть как-то понравилось.
Сразу оговорюсь, машина только с АКП, т.к. и самому нравится, и опять таки жене проще и мне спокойней.
Audi понравились, но А6 дороговат, а у А4 из США вроде маловат багажник (для европейского рынка докатка, а в США полноразмерка - так, что вопрос в принципе решаемый), но это самый главный претедент на звание следующего авто, т.к. и авто понравилось и технических проблем не много, да и ликвидность машины нормальная. Европейский вариант А4 не рассматриваю, т.к. очень настораживает ДСГ.
Вообще во всей ВАГовской продукции (Volkswagen, Audi, Skoda) очень сильно отталкивает именно коробка ДСГ. На гарантию прошу не указывать, по крайне мере в нашей стране это разводилово и нервы. И 5 лет гарантии больше рекламный трюк, в инете полно историй, как народ по гарантии "меняет" коробки, да особо упертые добиваются, но мне не очень хочется воевать с дилером. Из минусов еще: салон будет из кожи и просвет на сколько я знаю всего 10 см, правда я сейчас езжу с 11 и вроде ничего, просто не лезу куда попало.
Из Volkswagen'ов сейчас нравиться только Passat NMS (есть несколько веток о нем на сайте), это пассат В7 из США, но кроме нравиться визуально, пока сказать нечего, пока он не проходной (по таможне) и на нашем рынке встречается редко. Есть в машине все кроме ксенона и пактроника, даже салон у Американцев комбинированный появился, аналог нашего Алькантра/Кожа. Должна ехать, теоретически, мягко по Американски. В нем не нравится оформление багажника (ну и фиг с ним, можно закрыть глаза). Есть два варианта: атмосферник на 170 лошадей + классический автомат и дизель на 140 лошадей + ДСГ 6 ступенчатая. В первом случае движок вроде не очень (но надо в живую пробовать), во втором по движку не знаю достаточно ли мощности, ну и ДСГ (правда она 6 ступенчатая и можно смириться).
Очень понравился Skoda Superb с движком на 150 лошадей и классическим автоматом, почти купил в прошлом году, но возникли не предвиденные расходы. Просторный, едет мягко и бесшумно. К дизайну только одно замечание: немножко вытянут не пропорционально. Что отталкивает: очень длинный (хотя Passat NMS длиннее) и на вторичке хрен продашь.
По картинкам понравилась новая Skoda Octavia. Но скорее всего будет шумка хуже, все та же ДСГ7 (очень не хочу) и будет ППД (пакет плохих дорог) с одной стороны просвет больше, с другой мягкость хода пострадает (в общем надо ждать живого тестдрайва). Но если в комплектации для нашего рынка появится связка 1.8Т + классический автомат (как на текущем поколении), то это может все перевесить - дешево и сердито, по размерам как Passat B5+, багажник даже больше и лифтбек, на ППД можно закрыть глаза, а шумку можно допилить потом.
Ну и Toyota Venza (USA). Смотря на наши дороги, задумываюсь может все таки паркетник?
Ездил на тестдрайве: корейцы вообще не понравились ни с какой стороны; Рафик маленький и дорогой в хорошей комплектации; Хайлендер слишком дорого содержать, просто дорогой и велик, хотя едет классно; новая Куга - не задело, да платить такие деньги за Фокус переросток не хочется; Туарег - новый дорого, содержать дорого, и вообще говорят глючный, особенно электроника; остальное тоже просто не понравилось, ни как.
В Venza только пока сидел все понравилось, внешне выглядит достойно, как едет попробую в ближайшее время. Скоро будет выводится на наш рынок, но новая дорого поэтому только вариант б/у из США. В двигателе 2.7л. 180 лошадок - содержать будет не дорого, по динамике посмотрю на тестдрайве.
Как запасной вариант (если финансово будет плохо, а надо) Passat B6 из США. Двигатель 200 лошадок + ДСГ6, комплектация будет соответствовать нашей ComfortLine. Как и говорил ранее с 6 ступенчатой ДСГ можно смериться. Не будет ксенона, салон кожзам (не очень хорошо, хотя говорят качественный), в остальном все вроде хорошо.
Вот где-то такой список получился. Прошу высказываться.VW Passat 1.8T (AWM), AКПП, 2003г.в. седан, серебро, американец - продан
Skoda Octavia Style 2.0TDI, DSG6, 2016г.в. лифтбек, бежевый
-
10.04.2013, 13:07 #2
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Пассат НМС
Везна хорошая тачка!нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
10.04.2013, 13:19 #3
- Регистрация
- 02.10.2007
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 13,627
Спасибо: Получено: 2,958
Отправлено: 1,834
0я за вензу! но мне кажется что недешево выйдет. хотя отличный паркетник с 4х4 (есть и с передком но лучше полный), надежный и легкий и дешевый в обслуге. но аккуратнее с выбором, сейчас из Пендосии утопленники прут...
Camry 2016
-
10.04.2013, 17:25 #4
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- США (Чикаго)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 12,278
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 2,430
Отправлено: 439
0Passat
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
-
10.04.2013, 22:40 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0bdfyy, какая то странна подборка... Совершенно разные автомобили. Венза на редкость не плохая получилась (внешне), если нужен подобный кузов - надо ее брать
А так я за пассат В своем классе - лучшая машинаB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
10.04.2013, 22:49 #6
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,156
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
0Друг ездит на вензе. Хороший аппарат. В принципе. Если нравиться, надо брать.
Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
-
13.04.2013, 20:06 #7
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
1дизельный с 2.0 DSG ехал нормально - не так резво как теперяшняя СС (2.0T ручка) но НАМНОГО приятнее джетты 2.0 дизельной на ручке.
Тойота из США - салон будет как в жигулях через 3-4 года от рождения. Пластик в салоне ипонцев реально заметно меняется за первые 3-4 года. наблюдал в кемри и аккордах.
А4 - хорошо, но они начали экономить на базе - там интересная комплектация с Prestige Plus (по моему так).
Если базу то много ништяков может не оказаться - как то автозатемнямых зеркал и датчика дождя к примеру - друг купил 2010-го... обнаружил после.
-
15.04.2013, 09:58 #8
Похожие темы
-
Passat b5+ Subaru Forester Passat CC
от NoiseAttack в разделе КорзинаОтветов: 20Последнее сообщение: 14.05.2012, 14:54 -
Passat B6 ломается чаще Passat B5+ ???
от Tatarski в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 244Последнее сообщение: 18.03.2011, 01:01 -
Passat B6 ломается чаще Passat B5+ ???
от Tatarski в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 60Последнее сообщение: 01.03.2011, 23:34 -
Подходят ли двери от VW Passat 3b к VW Passat 3bg?
от valeriy в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 27.08.2010, 09:18 -
Passat B5 99 vs Passat B5,5 02
от KiDrue в разделе Архив 2008г.Ответов: 30Последнее сообщение: 05.05.2008, 16:10