GSM/GPS модуль в авто

[оборотень]

можно вобще ничего не ставить

угу. Посему КАСКО и спим спокойно, а не мнем газетку в сортире

[qwest]

Хотелось б мнений реальных владельцев или тех, кто с этим хоть как-то связан.

У меня стоят Starline15 в моей машине и в грузовиках, очень нравится! Что интересно спрашивай.

[Chuvis]

qwest, Да просто интересно - как работает, что из себя представляет, когда машина в гараже насколько хорошо идет сигнал? И тип гаража какой. В общем интересуют реальные эксплуатационные хар-ки

[Pisiliy]

GSM/GPS модули - типа старлыйн

всю тему не читал потому возможно уже баянист но эти GSM/GPS глушатся на раз два.
Сам сейчас таким вопросом озадачен, пока видятся два варианта - агент или autolis mobile + полюбому эл.замок капота. может быть гарант на руль.

[qwest]

qwest, Да просто интересно - как работает, что из себя представляет, когда машина в гараже насколько хорошо идет сигнал? И тип гаража какой. В общем интересуют реальные эксплуатационные хар-ки

Черная коробочка размером 8*5см и толщиной около 1,5 см. Большая,но причина в том что внутри стоит 2 батарейки по 3 вольта. Питание полностью автономное, при условии отправки 1 СМС в день хватает на 2 года. Интервал отправки СМС и включения можно настроить от 15 мин до 2 недель, по желанию.
Устанавливается как снаружи так и внутри автомобиля, пыле-влаго защита, главное чтоб над устройством не было металлических частей, но как показала практика необходима скажем так небольшая "Щель к небу" и прибор поймает сигнал. Не пробывал, но что то мне подсказывает, что даже если это устройство положить под сиденье, все равно поймает спутник. В гараже машины не стоят, поэтому такой информации нет. Но к примеру во дворах ловит спутник и отправляет СМС в течении минуты после включения. Так же можно настроить на движение, будет просыпаться если авто начинает движение.
Точность по GPS 3-5 метров (проверенно на практике), если не может поймать GPS сигнал но есть GSM, то пришлет номера 4х ближайших базовых станци по ним можно определить зону, кажется с радиусом в 150-200 метров. (такого пока не было)
Конечно можно заглушить но глушилки не вечны, им тоже батарейки нужны, да и если "люди работают" то рано или поздно глушилку они с этой машины снимут, так как будет нужна для другой.
Я покупал за 4300 рублей, при продаже машины легко снимается и устанавливается в новую/другую. Лично моё мнение не дорого за ещё один + к защите.

[ChEkist]

не дорогие gsm/gps маяки

есть ...все старлайн маяки - это и есть маяк автофон.
данный маяк летал на спутнике в космос и оттуда передавал свои координаты. Его плюс в том что он незаметен, раз-два в сутки включается на пару сек, кидает координаты и дальше спит. запалить его трудно - если физически не найти. но в отстойнике в подвале - он...не сработает, сигнал не пройдет.
Были случае когда с его помощью нашли бульдозер в питере, на парковке!!! всю электрику раскурочили, а он был даааалеко спрятан, дык вот он подал сигнал и усе найдено.

Имел ввиду не просто не дорогие, а что бы у маяков имелся выход "+" определенной продолжительности, после отправки на маяк смс сообщения. Как например Starline M30.
В общем аналог М30... Есть какой?

[Skodник]

хех, ну с таким фатальным подходом к делу можно вобще ничего не ставить

автономная сирена и датчик крена встроенный, как минимум поднимет вой и соседей.
+ питание на разрыв, не даст машине уехать.
я знаю людей у которых машина осталась, причем сказали им об этом соседи в 9 утра, мол машину посреди дороги какого раскорячил.
а вот если машина в гараже- это хуже, у угонщиков есть время на угон намного больше!

--- Добавлено чуть позже ---

В общем аналог М30... Есть какой?

http://www.avtoprofi.ru/AvtoFon-Mayak.htm - это и есть родоначальник всех маяков.

[енот]

автономная сирена и датчик крена встроенный, как минимум поднимет вой и соседей.

можно и без автономной сирены. как бы то ни было - все это то же не надо. эвакуатор не приезжает в 5 утра под окна когда все спят. от соседей к сожалению тоже толку никакого, максимум - 100 грамм тебе нальют что бы сильно не расстраивался. в 99% случаев эвакуатором уезжает машина с максимально людного и шумного места (массовые парковки, город) - это меньше всего привлекает внимания и интереса у окружающих. и самое главное - на эвакуаторе вёдра стоимостью до лимона не ездят, не рентабельно. на ведрах стоимостью выше лимона - в большинстве случаев ничего кроме штатки нет. ну спутник максимум, но с ним тоже все просто при желании.

все GSM/GPS модули тоже шляпа, точнее - чисто сервисные функции. себе ставил так же именно для этих целей. причины Серега назвал выше. сигнализация - просто открывать/закрывать двери, ну и будить по утрам когда пионеры за мафоном полезли.

ещё момент - с машиной никто и никогда не будет долго возится. если что-то пошло не так - они уходят, за "соседним двором" полно такого же добра и без всякого гемора. самое главное - это время. именно оно и решает поедет машина или останется развороченная. профессиональная борьба с угоном заключается не в том что бы исключить угон (его и вправду не исключить), а в том что бы сделать максимальным время угоностойкости, и не более того. в этом вопросе наиболее эффективными средствами являются пятирублевые кнопки и реле, грамотно врезанные в штатную проводку в самых неподходящих местах. так же неплохим решением являются скрытые блокировки на основе реле типа wait-up, при грамотной установке их практически не вычислить. последний рубеж - чисто механическая защита, в ней нет равных замкам на рулевой вал (ими даже самому пользоваться аццкий гемор ). если хочется знать - к сигнализации подключается GSM модуль, этого достаточно. в лучшем случае он рапортует что пришел ппц. и то, если его не грохнут глушилкой.

вот собственно то и всё. каско не панацея, а шедевры творятся только грамотными руками из подручных средств.

[qwest]

можно и без автономной сирены. как бы то ни было - все это то же не надо. эвакуатор не приезжает в 5 утра под окна когда все спят. от соседей к сожалению тоже толку никакого, максимум - 100 грамм тебе нальют что бы сильно не расстраивался. в 99% случаев эвакуатором уезжает машина с максимально людного и шумного места (массовые парковки, город) - это меньше всего привлекает внимания и интереса у окружающих. и самое главное - на эвакуаторе вёдра стоимостью до лимона не ездят, не рентабельно. на ведрах стоимостью выше лимона - в большинстве случаев ничего кроме штатки нет. ну спутник максимум, но с ним тоже все просто при желании.

все GSM/GPS модули тоже шляпа, точнее - чисто сервисные функции. себе ставил так же именно для этих целей. причины Серега назвал выше. сигнализация - просто открывать/закрывать двери, ну и будить по утрам когда пионеры за мафоном полезли.

ещё момент - с машиной никто и никогда не будет долго возится. если что-то пошло не так - они уходят, за "соседним двором" полно такого же добра и без всякого гемора. самое главное - это время. именно оно и решает поедет машина или останется развороченная. профессиональная борьба с угоном заключается не в том что бы исключить угон (его и вправду не исключить), а в том что бы сделать максимальным время угоностойкости, и не более того. в этом вопросе наиболее эффективными средствами являются пятирублевые кнопки и реле, грамотно врезанные в штатную проводку в самых неподходящих местах. так же неплохим решением являются скрытые блокировки на основе реле типа wait-up, при грамотной установке их практически не вычислить. последний рубеж - чисто механическая защита, в ней нет равных замкам на рулевой вал (ими даже самому пользоваться аццкий гемор ). если хочется знать - к сигнализации подключается GSM модуль, этого достаточно. в лучшем случае он рапортует что пришел ппц. и то, если его не грохнут глушилкой.

вот собственно то и всё. каско не панацея, а шедевры творятся только грамотными руками из подручных средств.

Набор стандартных фраз.

[енот]

Набор стандартных фраз.

и всё ?
а где не стандартные заценить можно ?

поделись своим видением вопроса тогда.

[qwest]

и всё ?
а где не стандартные заценить можно ?

поделись своим видением вопроса тогда.

Чем плоха сигнализация на диалоговом коде? Если ещё на неё пару реле подцеплено на разрыв цепи и на капот? Кодграбер не возьмёт, да ещё и оповестит о том что с машиной в радиусе 700м в городе. так что не просто двери открыть закрыть.
GSM/GPS модули тоже никто вечно глушить не будет, так что шанс есть.
Про аццкий гемор с использованием замка рулевого вала тоже пустые слова, лично 3-4 раза за день ставлю и снимаю.
А вот 5 рублёвые реле и кнопки это конечно всё хорошо, но не так много цепей в авто которые ими можно разорвать и все эти цепи легко диагностируются, да ещё и из строя могут выйти, мне такое реле раз бензонасос заблокировало, хорошо что как раз трогался от обочины, а не во время обгона.

[енот]

Чем плоха сигнализация на диалоговом коде?

а где я написал что она плоха ? (более того - а чем она хороша ? ). ну, стоит у меня DXL-3900 со спутником, GSM и диалоговой меткой...ну ещё к ней приблуд...и - теперь у меня не угонят машину ? могу сказать что по времени угоностойкости моя машина будет ничем не лучше машины с механическим замком капота и релюхой под капотом. суть блокировок то все равно остается прежней. только в моем случае комплекс стоит 60 тысяч, а в другом случае - около 7-ми. есть разница ? а в практическом результате того и другого ?

Про аццкий гемор с использованием замка рулевого вала тоже пустые слова, лично 3-4 раза за день ставлю и снимаю.

да ? спасибо я тоже уже четвертый год ставлю и снимаю только это не идет ни в какое сравнение с удобством эксплуатации замка на коробку. если пользовался и тем и тем - поймешь о чем я.

мне такое реле раз бензонасос заблокировало

ну - прописная истина что на бензонасос ничего нельзя вобще вешать.

и все эти цепи легко диагностируются

ммм, понятно. хорошо...задача тебе тогда - стоит двух контурное реле с акселерометром рвущее одновременно датчик распредвала и коленвала, цепь соответственно замыкается сразу же после разрыва, блок понятно что ошибку не фиксирует. расскажи - как ты собрался диагностировать такой разрыв сидя в салоне...?

а так, вобще, знаешь как пассаты угоняют ?

слова мои возможно и пустые, вот только в твоих я особо полноты то тоже не вижу

[qwest]

а где я написал что она плоха ? (более того - а чем она хороша ? ). ну, стоит у меня DXL-3900 со спутником, GSM и диалоговой меткой...ну ещё к ней приблуд...и - теперь у меня не угонят машину ? могу сказать что по времени угоностойкости моя машина будет ничем не лучше машины с механическим замком капота и релюхой под капотом. суть блокировок то все равно остается прежней. только в моем случае комплекс стоит 60 тысяч, а в другом случае - около 7-ми. есть разница ? а в практическом результате того и другого ?

И что думаешь будут возится с твоей пандорой при условии что в соседнем дворе стоит машина со штатным центральным замком и иммо? Сам же писал, что не будут так как надо тратить время. Опять же сразу поймут счем имеют дело и сколько усилий надо приложить чтоб её победить разве в этом уже не плюс этой сигнализации?

да ? спасибо я тоже уже четвертый год ставлю и снимаю только это не идет ни в какое сравнение с удобством эксплуатации замка на коробку. если пользовался и тем и тем - поймешь о чем я.

Замок на коробку он вообще что нибудь даёт, если можно открыть капот? Так какой прок от удобства поворота ключа?

ну - прописная истина что на бензонасос ничего нельзя вобще вешать.

Только чаще всего именно его и рвут, так как никто не хочет заморачиваться с установкой.

ммм, понятно. хорошо...задача тебе тогда - стоит двух контурное реле с акселерометром рвущее одновременно датчик распредвала и коленвала, цепь соответственно замыкается сразу же после разрыва, блок понятно что ошибку не фиксирует. расскажи - как ты собрался диагностировать такой разрыв сидя в салоне...?

Это 5 рублёвое реле? Разве ошибка по датчику коленвала в память не пропишится даже как стропардическая?

[Skodник]

енот,
qwest,
один сегмент в качестве защиты не хватит, это понятно.
нужен комплекс. собственно и все.
минимальный набор всегда предложит частная контора, а лучше знакомый по реккомендации, а не афишированные центры по супер мега..секьюрити.
я посля такого центра долго чего переделывал потом.

[енот]

Замок на коробку он вообще что нибудь даёт, если можно открыть капот? Так какой прок от удобства поворота ключа?

погоди, мы о другом разговаривали. дает он что-то или нет - не знаю (к слову - в определенных случаях дает ), речь шла об удобстве его эксплуатации в сравнении с тем что на рулевой вал. тут надеюсь мы поняли друг друга.

Только чаще всего именно его и рвут, так как никто не хочет заморачиваться с установкой.

это десятый вопрос, его тоже не обсуждаем. долпайопов везде хватает.

Это 5 рублёвое реле?

это - нет. но - ведь ты сказал что все диагностируется ? (к слову - такое реле за 2-3 Крубля ).

Разве ошибка по датчику коленвала в память не пропишится даже как стропардическая?

если ты параллельно рвешь G40 - то думаю что нет. (пишу "думаю" только потому как есть практический пример такой реализации без фиксации ошибок блоком...может быть на другой машине будет по другому. но в теории - не должно быть имхо блок смотрит на оба датчика и ошибку по одному фиксирует только на сравнении с сигналом от другого).

ну и о главном:

И что думаешь будут возится с твоей пандорой при условии что в соседнем дворе стоит машина со штатным центральным замком и иммо?

думаю что да. потому как открыть машину с пандорой (говорю на примере наших машин) можно открыть так же как и машину с штатной сигнализацией - проворотом личинки в положение комфорт, когда опускаются все стекла в машине. потом конечно да, покопаться придется. НО - у меня ведь не написано на лобовом стекле что стоит Пандора ? а равно когда ты в салоне - будет монопенисуально стоит там пандора за 30тыр или то же реле за 3тыр. все равно. если начался гемор и его не видно сходу - лучше уйти.

пять же сразу поймут счем имеют дело и сколько усилий надо приложить чтоб её победить разве в этом уже не плюс этой сигнализации?

ты верно написал, сигнализации. и функции её - в сигнализации (я собственно именно для этого её и ставил. охранные функции выполняют другие элементы). она хороша тем что может позвонить мне в любой момент, хороша тем что сигнал с RF модуля и брелока не подвержен перехвату и искажению/помехам в эфире (как бывает на парковках), хороша тем что есть режим HF по метке...да много чем она хороша кроме стоимости. противоугонные функции у неё - те же что и у кнопки за 5 рублей.

короче, разговор наш не о чем. надеюсь мы услышали пустые слова друг-друга и каждый остался при своем мнении писать тут можно очень долго. просто не надо не услышав собеседника комментировать

Набор стандартных фраз.

--- Добавлено чуть позже ---

нужен комплекс.

это да.

[Kidont]

qwest, Да просто интересно - как работает, что из себя представляет, когда машина в гараже насколько хорошо идет сигнал? И тип гаража какой. В общем интересуют реальные эксплуатационные хар-ки

Никак не идет.
Жипиэс дажеиу окон не всегда ловит.

[Дмитрий92]

Глушится жсм модуль на раз два три, т.к. у него жсм канал.
и все машину можно смело везти!
тоже самое с Цезарем - договор почитайте, жсм модуль.
по договору - если машина пропала из видимости спутника, то цезарь в праве не звонить вам 7 дней. все поняли что можно за 7 дней с машиной сделать?
Я тебе могу посоветовать что поставить, абсолютли автономная хрень, вмешательства в электронику минимум. Спасла такая шутка не мало машин - ну я то в курсе у меня аут их тырят в день по 2 штуки, х5 и то раз в неделю.

так Я тупо ставлю не от угона, а для своего удобста
какую сигналку не ставь все равно снимут

--- Добавлено чуть позже ---

Да просто интересно - как работает, что из себя представляет, когда машина в гараже насколько хорошо идет сигнал? И тип гаража какой

простой кирпичный в лесу ,ловило все на ура

[Chuvis]

Блин, всетаки куплю себе такую штуку и заныкаю куда-нить Лишним точно не будет...

[Дмитрий92]

Блин, всетаки куплю себе такую штуку и заныкаю куда-нить Лишним точно не будет...

правильно и +10 минут возьни для угонщиков

[Chuvis]

Дмитрий92, Ну, я думаю, возьни он не прибавит, т.к. не имеет реальной связи с машиной