Байпасс или..... - Страница 3
  1. #41
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    135
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни! Вот новые логи, только что снял
    Вложения Вложения

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    echoz, ты их как пирожки печешь, нет турбо, да?
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  3. #43
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    135
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    нет турбо, да?
    чего то я тебя снова не понял)

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кнопки турбо-режима:


    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    komsernik,
    Когда AWT научился обмениваться данными в турбо-режиме?
    echoz,
    В 3.11 точно никакого "турбо" не будет.
    Чтобы получать больше данных за разгон, приходится снимать по 2 группы, иначе слишком мало точек. Ну или 4-5 передачи со всеми вытекающими значениями скорости под 5500 об/мин.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  5. #45
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    135
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik,
    ааа, да, кнопки такой нет

    --- Добавлено чуть позже ---

    komsernik,
    ну что по логам скажешь?

    --- Добавлено чуть позже ---

    ускорение мне так и не нравиться, было намного лучше, сейчас оно какое то плавное, не сильное

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    echoz, ДМРВ у тебя показывает на 205-207 л.с., на 5300-5700 об/мин..., а так едет хорошо, как на чипе.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  7. #47
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    135
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    как на чипе
    так у меня и есть чип

    --- Добавлено чуть позже ---

    а может воздух стравливаться после дросельной заслонки? например прокладка между головой и впускным колектором?

  8. #48
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    а может воздух стравливаться после дросельной заслонки? например прокладка между головой и впускным колектором?
    тогда он там очень неплохо бы и подсасывал... вряд ли:
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  9. #49
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    135
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    давление наддува показывается датчиком стоящим в интеркулере?

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да он самый... все у меня все перерыв
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  11. #51
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    135
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а какое давление максимум выдает стандартная k03, если снять управляющий шланг?

    --- Добавлено чуть позже ---

    просто в логах написано что на 5000 об/мин нагрузка на турбину 65%, т.е получается дыры от турбы до ДЗ нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    все перерыв
    ок

    --- Добавлено чуть позже ---

    Уважаемый гуру Bazarov,
    а что, вы, скажите про логи?

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    echoz, Ну собственно мне не совсем понятно, почему обращаясь к komsernik (Возраст 43) на "ты", вдруг ко мне (Возраст 29) надо на "вы"... Тем более, что судя по сообщениям, komsernik точно понимает, о чём пишет .

    Что касаемо ЛОГов, то их вполне можно выложить в качестве примера исправного чипованного 1,8т. Есть подозрение, что немного нехватает топлива на оборотах за 5тыс., в связи с чем можно проверить бензонасос под нагрузкой, но это если придираться. "Блуждающий" ретард в 3 градуса вообще считаю "шумовым фоном" и на него не реагирую. По турбине ответ уже дан. 165 грамм/с по ДМРВ - очень даже гуд для чипа, даже чуть больше привычных 160-ти.

  13. #53
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,397
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 85
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, приветствую.
    аналогичная ситуация как я тебе и расказывал про пшык.

    echoz, на сколько увеличился расход топлива?
    Судя по ДМРВ подача идет нормальная,даже отличная.может умирает катушка ,но ошибку не выдает. или ДДВ дает не те показания.
    сделай график 115

    --- Добавлено чуть позже ---

    держит шпаргалку http://www.avtoadapter.ru/index.php?...rosy&Itemid=53
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    а какое давление максимум выдает стандартная k03, если снять управляющий шланг?
    АЕВ дул около 1.2 в районе 3000-3500 об/мин - потом у меня трубка с манометра слетела... при том, что N75 показывал в пределах 60-70%
    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    Что касаемо ЛОГов, то их вполне можно выложить в качестве примера исправного чипованного 1,8т.
    вот...
    echoz, привык просто, вот и начинаешь придираться. Кстати, кулер штатный стоит?
    Цитата Сообщение от VETER. Посмотреть сообщение
    аналогичная ситуация как я тебе и расказывал про пшык.
    привет, да было.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  15. #55
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    135
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    Ну собственно мне не совсем понятно, почему обращаясь к komsernik (Возраст 43) на "ты", вдруг ко мне (Возраст 29) надо на "вы"...
    я никого не хотел обидеть, я в шутку сказал

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от VETER. Посмотреть сообщение
    сделай график 115
    так я же делал.
    komsernik,
    да, стоит штатный

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    привык просто, вот и начинаешь придираться.
    да бывает что вообще вялый подрыв, а бывает хорошо!, но пшиик этот меня добивает, я его боюсь

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от VETER. Посмотреть сообщение
    на сколько увеличился расход топлива?
    остался прежним, но я как то и не замерял

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от VETER. Посмотреть сообщение
    аналогичная ситуация как я тебе и расказывал про пшык.
    у тебя такой же пшик был?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    Что касаемо ЛОГов, то их вполне можно выложить в качестве примера исправного чипованного 1,8т.
    это конечно очень радует

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    АЕВ дул около 1.2 в районе 3000-3500 об/мин
    у меня на 5000 об/мин нагрузка 65%, т.е. нормальная, получается дыры то нет? или я запутался?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от VETER. Посмотреть сообщение
    .может умирает катушка
    это про ретарды?

  16. #56
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    да, стоит штатный
    ну вот и стоит задуматься об установке фронтальника - тем более скоро уже совсем тепло будет... или хотя бы "жабры" прорезать в левом локере для лучшего обдува кулера. Я для АЕВа резал.
    Посмотри t* впуска до и после нескольких хороших заездов - кулер и, соответственно, поступаемый в двигатель воздух тоже очень хорошо греется...
    В общем, уже флуд пошел.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    у меня на 5000 об/мин нагрузка 65%, т.е. нормальная, получается дыры то нет? или я запутался?
    нормальная
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  17. #57
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    135
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    или хотя бы "жабры" прорезать в левом локере для лучшего обдува кулера
    я жабры хочу сделать, давно уже

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    я жабры хочу сделать
    делай: http://www.skodaoctavia.cz/motornavody/icVetrani.htm
    но фронтальник лучше будет
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  19. #59
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    МО, Орехово-Зуево
    Сообщений
    135
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    но фронтальник лучше будет
    это понятно, спасибо

  20. #60
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,397
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 85
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    echoz,

    Цитата Сообщение от echoz Посмотреть сообщение
    у тебя такой же пшик был?
    да и не могу от него избавиться,хотя стоит все новое и байпас от ТТ,
    заменены все прокладки,резинки,хомуты,блиддер,ВКГ новая и ничего,звук как пылесос выключаешь советский

    --- Добавлено чуть позже ---
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Орел, будь человеком... ... или сага о K-L адаптаре
    от КОМРАД в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 1279
    Последнее сообщение: 09.07.2017, 15:49
  2. Радио только у меня плохо ловит или у всех?
    от womanizer в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 230
    Последнее сообщение: 13.05.2005, 08:14
  3. Шипы или липуны.
    от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 57
    Последнее сообщение: 28.10.2004, 19:30
  4. Меняем звания или нет? Голосуем!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 25.10.2004, 22:46
  5. TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
    от Bochkarev в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •