Цепь бензонасоса-проблемы
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    15.12.2010
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    42
    Сообщений
    222
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Цепь бензонасоса-проблемы

    Друзья доброго времени суток!
    Выручайте.
    Как все началось.
    Машина не завелась, вроде предпосылок никаких не было, горел чек, но у меня постоянно одна и таже ошибка
    16840 - EVAP System: Very Small Leak Detected
    P0456 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
    но где то читал, что можно "забить" т.к. это практически не лечится
    Периодически делаю диагностику, эту ошибку стираю, в последний раз (неделю назад) была только эта ошибка.
    Ну вообщем сижу кручу стартером, раз, два, три... стартер крутит бодро машина не заводится, крутил долго бесполезно
    Иду за ноутом, подключаю обнаруживаю:

    16840 - EVAP System: Very Small Leak Detected
    P0456 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
    18613 - Performance Malfunction in Cooling System
    P2181 - 008 - Implausible Signal
    16717 - Knock Sensor 2 (G66): Signal too High
    P0333 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
    16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
    P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
    17072 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271): Open Circuit
    P0688 - 004 - No Signal/Communicati

    Пишу сюда https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4291692
    пока тишина
    Опять кручу стартер-ноль эмоций, выкручиваю свечи-искра есть, но свечи все сухие.
    Отвинчиваю топливный шланг включаю зажигание бензин даже не капнул, крутить не стал стартером т.к. аккумулятор уже подыхал, точно не знаю но кажется насос должен не много хотя бы качнуть...
    Проверил все предохранители все целы кроме одного, который стоит вверху над реле (под приборкой) поменял.
    Проверяю реле, ну как проверяю слушаю-трогаю вроде все шелкают, в блоке ЭБУ тот что под капотом реле шелкают, предохранители целы.
    Думал кердык бензонасосу сегодня напрямую подключил его к аккумулятору-жжжжжжужит.
    Разобрал все по приборкой еле нашел реле блокировки сигнализации, пробывал включать-выключать зажигание, ставить-снимать с охраны реле не шелкает. Предохранители сигнализации все целы. Да кстати пробывал ставить охрану в сервисный режим и заводить тоже самое.
    Помог сегодня клубу... дали медальку, но машина пока не завелась.
    Вообщем что то не дает работать бензонасосу.
    Помогите советом что можно проверить? стоит ли попробывать подключить бензонасос прямо к аккумулятору и пытаться заводить.
    И еще как можно исключит работу реле блок. сигнализации. реле такое:
    Название: 2013-02-12 23.13.31.jpg
Просмотров: 384

Размер: 107.7 Кб
    Сигналка Старлайн Б94
    хочется максимально сузить поиск проблемы, так как запчасти только на заказ (несколько дней), машину к автоэлектрику отвезти тупо нет времени-на работе как назло аврал такой что ппц, а без нее тем более...
    Вроде все свои манипуляции описал, оч нужны Ваши советы
    заряжаю аккумулятор готов завтра еще после работы поковырятся
    Passat B5+ 2003, 1.8T, AWM, механика, Американец

  2. #2
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,220
    Спасибо:
    Получено: 105
    Отправлено: 45

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    id48, Название: N20-0212.png
Просмотров: 303

Размер: 23.1 Кб вытаскиваешь 28 пред. на правую клемму (28а) подаешь 12 вольт (с аккумулятора ) - если насос заработал - можешь заводить. Если нет - ищешь обрыв или блокировку.
    Цитата Сообщение от id48 Посмотреть сообщение
    17072 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271): Open Circuit
    P0688 - 004 - No Signal/Communicati
    Эта ошибка как раз и говорит об обрыве в питании насоса .

    Цитата Сообщение от id48 Посмотреть сообщение
    И еще как можно исключит работу реле блок. сигнализации. реле такое:
    Судя по схеме - нужно соединить контакты 30 и 87.
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Обратись к электрику. Тут работы на пару часов, перетряхнуть всю проводку.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  4. #4
    Polo Аватар для frolovaleksey
    Регистрация
    04.04.2012
    Адрес
    звенигород
    Возраст
    37
    Сообщений
    269
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ибо не плодить тему, та же самая проблемка! сегодна на новой риге встал...только на 28 предохранителе на левом контакте 3.5 вольта! это контроль?! почему не 12???
    а если подавать на правый контакт, молчание! на прямую насос тоже работает, сигналка штатная, VAG COM не имею, помогите чем можете!!!!!!!
    volksvagen passat B5+ 2001г.в. AWM, теперь МКПП-5 chip from kalex

  5. #5
    Polo Аватар для frolovaleksey
    Регистрация
    04.04.2012
    Адрес
    звенигород
    Возраст
    37
    Сообщений
    269
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    урааа..сделал!!! оказалось насос то работал, то нет
    volksvagen passat B5+ 2001г.в. AWM, теперь МКПП-5 chip from kalex

  6. #6
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    55
    Сообщений
    749
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 37

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доборое утро

    утром машина нормально завелась, потом как упали обороты нормальный режим, заглох... и после не как не заводится, бензин есть в баке.

    Вагом посмотрел, только ошибка 16840 - EVAP System: Very Small Leak Detected
    P0456 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

    Помогите разобратся, .... может N80 перестал работать ? от этого может быть?...


    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

Похожие темы

  1. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 22.11.2007, 01:46
  2. Гидрокомпенсаторы и цепь на АЕВ
    от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 23.02.2005, 22:44
  3. Новичок - впечатления о машине и проблемы...
    от Ровшан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 140
    Последнее сообщение: 20.01.2005, 21:20
  4. проблемы с покупкой запчастей
    от петрович в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.01.2005, 02:15
  5. проблемы с указателями поворотов
    от эклизиаст в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 23.12.2004, 10:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •