4 motion = quattro? Авотфиквам по версии клубней.

[Oves]

Собственно, очень сжато - тут:

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...52665576/#post

На практике при обычной городской езде (халдекс 3-го поколения) на посредственного качества липучке вчера -
вот.



--- Добавлено чуть позже ---

Я сказал, что на пасцатах Б5+ 4мот=кватра.

Ну так с этим никто не спорит.

[MagnumAE]

Ну так с этим никто не спорит.

Это тебе так кажется.
Игорю было смешно. Почему и пошли потом споры насчет халдексов и торстенов, а я в них ТОГДА особо разницы не видел

[Anna_kosta]

Oves, А почему я что то должен сравнивать? Я сказал, что на пасцатах Б5+ 4мот=кватра. Игорь посмеялся. В процессе поиска истины выяснилось что на ТТ 2000 гв небольшой недопривод за счет "старого" (2? поколение) халдекса . Теперь выясняется, что я тролль, а в ТТ - все кошерно.

не звизди, ты брызгал слюной доказывая, что у тебя ХАЛДЕКС на пассате

[Kimi]

Oves, А почему я что то должен сравнивать? Я сказал, что на пасцатах Б5+ 4мот=кватра. Игорь посмеялся. В процессе поиска истины выяснилось что на ТТ 2000 гв небольшой недопривод за счет "старого" (2? поколение) халдекса . Теперь выясняется, что я тролль, а в ТТ - все кошерно.

не звизди, ты брызгал слюной доказывая, что у тебя ХАЛДЕКС на пассате

[Сергей]

Хоть у меня уже нет пасцата, но мне до сих пор интересно, как работает ASR? Тупо душит двигатель, или все-таки что-то блокирует?

Речь про монопривод на типтронике без ESP.

У меня правда не типтроник, но монопривод, ESP нет, а вот ASR по умолчанию включен, но его можно отключать и он да, тупо душит двигатель когда колёса срываются в букс, с ним реально удобнее дрифтить

[MagnumAE]

не звизди, ты брызгал слюной доказывая, что у тебя ХАЛДЕКС на пассате

Игорь, читай по буквам: - я утверждал о том что авуди кватра=фв 4 мот. Реализация торстеном или халдексом была вторым вопросом и была пофиг, потому что я был не уверен что и как работает.
Кста, я тебя еще расстрою. У тебя мало того, что недопривод, так еще и халдекс первого поколения

--- Добавлено чуть позже ---

Kimi,

В основе работы муфты лежит механизм, который определяет разницу в скорости вращения валов идущих к передней и задней оси автомобиля. Это означает, что муфта блокируется в зависимости от степени пробуксовки колес на ведущей (передней) оси.

Именно эта особенность работы муфты породила множество негативных отзывов, связанных с тех, что поведение автомобиля на сколькой дороге было неоднозначным и выражалось во внезапном подключении задней оси автомобиля, что особенно заметно при поворотах, когда недостаточная поворачиваемость резко превращалась в избыточную.

За степень блокировки муфты отвечает дифференциальный гидравлический насос: кулачковые шайбы обкатываясь по волнообразной рабочей поверхности толкают поршни насосов, которые накачивают масло в исполнительный цилиндр, который в свою очередь сжимает пакет дисков сцепления.


Эта иллюстрация наглядно демонстрирует волнообразную рабочую поверхность дифференциального насоса
Кроме этого в системе присутствует два электрических компонента. Первый — электрический насос, создающий совместно с гидроаккумулятором предварительное давление в системе (убирает зазоры в дисках муфты и уменьшает задержку до начала блокировки муфти). Второй — электромагнитный клапан, задачей которого является снижение давления в гидросистеме и размыкание многодискового сцепления муфты, например по сигналу от блоков управления ABS и ESP (чтобы не мешать работать этим системам, муфта полностью разблокируется).


Схема работы муфты Haldex первого поколения
Несмотря на весьма сложную электро-гидравлическую схему работы, муфта Haldex первого поколения была далека от совершенства.

[Kimi]

Игорь, читай по буквам: - я утверждал о том что авуди кватра=фв 4 мот. Реализация торстеном или халдексом была вторым вопросом и была пофиг, потому что я был не уверен что и как работает.
Кста, я тебя еще расстрою. У тебя мало того, что недопривод, так еще и халдекс первого поколения

воспользуюсь советом дяди Кости и забью на тебя, бесполезно что то писать/говорить, ты слышишь только себя
в том монологе за чашкой кофе ни слова не было о СРАВНЕНИИ кваттры от ауди с пассатовским фомошеном, ты пытался уверить, что у тебя на пассате не фомошен, а КВАТТРА с ХАЛДЕКСОМ

--- Добавлено чуть позже ---

У тебя мало того, что недопривод, так еще и халдекс первого поколения

ты знаешь, не расстроен, скорее рад

[MagnumAE]

в том монологе за чашкой кофе ни слова не было о СРАВНЕНИИ кваттры от ауди с пассатовским фомошеном, ты пытался уверить, что у тебя на пассате не фомошен, а КВАТТРА с ХАЛДЕКСОМ

Тебе самому то не стыдно?
Ты даже сейчас не можешь принять того, что кваттра=фомоушн, а в твоем случае кватра не совсем четырехлапая. И речь шла только о том, что на паськах - та же кваттра. Я тебе в кафехе сказал, что путаю халдексы с торстенами. После чего мы немного поспорили. Но то, что фомотион это кваттра с ауди это я сказал. Ты же отослал меня к Кулеру.
А спор начался - вспоминай, из за того, что :

И речь шла только о том, что на паськах - та же кваттра

/
Не я ж на ТТ вкрячил подключаемый задний мост.

[СергейМ]

Oves, Володь, а у мну какого поколения муфта?

[Oves]

Oves, Володь, а у мну какого поколения муфта?

4-го, скорее всего.

--- Добавлено чуть позже ---

Oves, Володь, а у мну какого поколения муфта?

4-го, скорее всего.

[Kimi]

Володь, в видео на что внимание обратить ?

[COOLLER]

в видео на что внимание обратить ?

Вольва едет...не ломается

[Kimi]

Вольва едет...не ломается

Вот оно что

[Oves]

Да от Диско 3 ушел как от стоячего, хоть у него там честный дифф, а у меня какой-то халдекс. При этом я на липучке не самого лучшего состояния и качества.

[Viki]

Да от Диско 3 ушел как от стоячего, хоть у него там честный дифф, а у меня какой-то халдекс. При этом я на липучке не самого лучшего состояния и качества.

в пятницу был прикол)))

мне мой рассказывает уже))

сосед по гаража приезжает и говоритм своим пацанам-братанам(как там можно сейчас??!), "сейчас так смачно сделал чОрного хапятого, ушел в космос от него, тот вообще отсосал, лох какой-то за рулем"...тут из-за угла поворачиваю я, а мой говорит - случайно не этот хапятый??!))) тот такой...аха, этот

а то еду и думаю, чего хочет этот на тиане, ну ево, может пяьный, пропущу лучше)))

я и не знала что там стриттт рейсинг был, предупреждать же надо!!!!!!!!

[u36a]

Ребят, ну сколько уже эту тему тереть можно?)

[COOLLER]

Сегодня у моей лампы ESP самый длинный период морганий в поворотах.

[makaka]

Сегодня у моей лампы ESP самый длинный период морганий в поворотах.

Смотри как бы не перегорела

[COOLLER]

этот на тиане

Если Теана новая 3и5, то конкуренцию может составить до 100 км/ч, после 100 шансов у Теаны нет в принципе.

--- Добавлено чуть позже ---

Да от Диско 3 ушел как от стоячего, хоть у него там честный дифф, а у меня какой-то халдекс. При этом я на липучке не самого лучшего состояния и качества.

Дизельный?
V6 вторым рядом обгонял, а у V8 сел на хвост и так сидел до 170...потом решил, что права дороже
Вот RRS новый компрессорный 5л...это достаточно бодрая техника.

[Oves]

я и не знала что там стриттт рейсинг был, предупреждать же надо!!!!!!!!

Это не тот случай, он усирался потом долго.

Дизельный?

Понятно, что он "не едет", но я к чему - с точки зрения обычного драйвера пофиг что там - торсен или халдекс. Время срабытывания 0,15 сек на старте не слишком отличается от нуля