0
-
10.12.2015, 13:48 #321
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
Выбираете сигнализацию на свой вкус без привязки к CAN. Ставить придется все равно по дискретам. Нормальная работа на 90% зависит от установщика и только остальное: вклад самой сигналки.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
22.01.2016, 22:01 #322
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Есть вопросик... Подключил сигналку аллигатор 875sr все подключено верно и запрограммировано верно... Проблема в невозможности дистанционного запуска после окончания времени работы турботаймера ...
Как только сигналка глушит авто происходит сброс логической нейтрали... Система на охране двери закрыты срабатывания датчика удара нет... Тех поддержка предлагает повесить шунт в 10 ком на кузов... Как то бесполезное выходит сопротивление... Интернет предлагает диод и резистор в 10 ком на + акб... Что тоже не особо изменит ситуацию... Либо просто диод ... Все это предлагается провести с проводом стояночного тормоза... Может кто сталкивался? С данным чудом сигналко - строения ... Завтра все варианты попробую... Просто смысл в них найти не могу...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
22.01.2016, 22:55 #323
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0FLYTs, так в чем причина сброса программной нейтрали?
на старлайне в алгоритмах ПН участвуют сигналы дверей, ручника (или педали тормоза), капота, ну и инициация процедуры взвода: 15 клемма.
Понимая, какой сигнал некорректно проходит, можно говорить о том, как обмануть.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
22.01.2016, 23:17 #324
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Процедура такая, на заведённом авто поднимаем ручник, вынимаем ключ, открываем закрываем Дверь , ставим на охрану, работает турботаймер, Машина закрыта , значек ЛН горит, время тт кончилось, Машина глохнет, значек ЛН тухнет вместе со светом салона... В чем прикол не ясно... Ошибок нет, просто лн сначала пройдена потом нет... Все настройки бк поставил на ноль, там всего две, открыть цз при глушении и закрыть по скорости... 86s подключён к цепи зажигания 2 автозапуска... Задержка стоит постановки на охрану... Ничего не срабатывает остаётся ручник... Сигналка тревоги не подаёт ... Провод запаян на провод ручника масса на ручнике присутствует даже без клемм на акб... Прозвонка при поднятии ручника звенит на кузов... В службе поддержки говорят про бесполезное сопротивление которое нужно впаять...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
22.01.2016, 23:26 #325
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
23.01.2016, 00:55 #326
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0ЛН - логическая нейтраль
--- Добавлено чуть позже ---
точнее пока единственное логическое объяснение это - турботаймер отработал, погасил все клеммы на замке зажигания, включая 86s и блоки пошли спать... как только все отключились пропадает питание везде кроме клеммы 30, включая питание лампы ручника в приборке... но хоть убей непойму как это влияет если провод стабильно сидит на массе при поднятом ручнике...
--- Добавлено чуть позже ---
Завтра за пол часа если не разберусь то настрою как акпп... забыл написать что машина дорест октавия сарай 2000 год... если разберусь сообщу причину такого поведения...
Зы обе инструкции прочитаны от корки до корки... про петлю не слова нет... обходчиков не делал, просто иммо вырубил в эбуд... надо еще лампочку- моргалочку вынуть
потратил на нее уже наверное часов восемь в сумме с установкой
есть там конечно пару косяков с дверями, а именно концевик рабочий только в передней пассажирской двери, остальные всегда "разорваны"... в левой задней пипка периодически отстреливается при закрытии ЦЗ (почти всегда) программно залипла в положении закрыто, но иногда видит что открыта на кочках... хозяин авто не желает устранять данный букет... потому как кончились денежные знаки
машина съела очень "мога" монет... и получила прозвище "золотая молния"#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
23.01.2016, 02:52 #327
- Регистрация
- 12.04.2009
- Адрес
- Москва, Люблино
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 11,213
Спасибо: Получено: 2,203
Отправлено: 593
0Блин, во у тебя нервы, как манильские канаты.... я бы начал с восстановления всего остального...
Das Uaz
-
23.01.2016, 08:23 #328
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Я бы предположил, что ЛН слетает по дверям. В закрытом состоянии дверей на этом входе должно быть состояние, близкое к плюсу, замыкание на землю интерпритируется как открытие. Возможно неисправные концевики сажают напряжение близко к нулю. Сигналка при этом не сигнализирует об открытии, а ЛН уже слетает.
ЗЫ. Это так, чисто предположение.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
23.01.2016, 13:37 #329
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0В общем как я предполагал никакая из предложенных схем подключения результата не дала ... Надоело и подключил к стопорям по варианту для акпп... Все работает без единого глюка... В режиме постановки на охрану при работающем двигателе стекла не доводятся... Но это нужно рвать после перехвата тт 86s и то этого не хватит... Пока тачка заведена на штатную она не встанет и стекла с длительного импульса доводится не будут... Имхо
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
05.02.2016, 12:38 #330
0Я уже спрашивал, еще раз спрошу) Как отключить этот долбанный safe? Машина ставится месяц с ним месяц без него, хрен пойми как он работает.
VW Passat B5 1.8T AEB 1998г МКПП
-
19.03.2016, 22:04 #331
- Регистрация
- 05.04.2014
- Адрес
- Брянск
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет всем, помогите советом. Поставил на сигу Старлайн а63 турботаймер. Но при работе в режиме турботаймер при постановке на охрану, не закрывает багажник. Как решить?, как то не Айс стоять и ждать около машины и ждать пока заглохнет, не для этого же я ставил.
VW Passat b5+ 1.8T AWT 150 л.с. АКПП 2004 г.в.
-
21.03.2016, 10:53 #332
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
21.03.2016, 22:06 #333
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0nikanzks,
ШЭФ,
Могу рекомендовать не пользоваться ТТ. Если машина в стоке, то он не сильно нужен. Надобность есть только после хороших отжигов на высоких оборотах.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
21.03.2016, 22:28 #334
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Да спасибо так и делаю... ТТ у меня всегда отключен... При надобности быстро убежать из машины активизируется быстро двумя кнопками. Не сильно парит то что багажник открыт)) потом просто надо не забыть ещё раз нажать на закрытие чтобы он замкнулся когда мотор выключится. Если уж решения с этим сейвом нет чего же ещё остаётся.
-
23.03.2016, 21:26 #335
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0ШЭФ, там с режимом SAFE происходит такая штука: в БК приходит сигнал 15кл, что не дает поставить замки в режим SAFE (в целях безопасности: вдруг в машине кто-то есть при заведенном двигателе). До определенного времени (вроде май 2001 года) сигнал в БК приходил дискретом и его можно разрывать на период ТТ, после этого времени сигнал стал приходить от приборки по CAN шине, что усложняет обман алгоритма постановки на охрану (в режиме SAFE) при работающем двигателе.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
16.05.2016, 00:37 #336
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Братцы! Ставлю Шериффа на А4 Б6 2003 года. Себе на рестайл такого же поставил - всё норм. Тут - не видит сигнал тахометра с ЭБУ. Распиновку ЭБУ найти не могу. Сигнал искать диодной контролькой? Или тут его нет вообще? (каюсь, понадеялся на схожую базу и прилепил сигу к зелено-синему на колодке ЭБУ, но...)
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
17.05.2016, 15:45 #337
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Сам спросил - сам отвечу... Нигде не нашел инфы - все корячат на генератор, но это баловство...
Купил диод, резистор 100 кОм и пучок проводков с пинами для моделирования. Сваял пробник, истыкал все контакты ЭБУ со спины и как назло - последний контакт - тахо-сигнал найден. В маленьком разъеме провод серый-с черной полосой. Сига обучилась - машин заводится. Сигнал дверей с плафона через диод взяли. пока нет ложных срабатываний.
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
12.09.2016, 13:16 #338
- Регистрация
- 01.11.2010
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ребят, привет. Решился тоже себе старлайн А91 поставить, всем ставлю захотел и себе , но не думал что столько геморроя с машиной будет. Пассат В5 1999 года ADR 1,8. Первая проблема это не пойму что делать с 2 проводами на стартер, из замка зажигания на стартер идут 2 провода одинакового цвета из одной фишки. Оба разрезать или один какой то?. Тахометр подключил на жёлтый провод зелёного разъёма щитка приборов (где то читал про него), не факт что правильно, проверял сигналкой как написано в инструкции, светодиод не моргает, но тестер показывает напряжение 9 вольт переменки на нём, если увеличить слегка обороты то напряжение повышается, вроде он получается. Провод АСС не могу определить тоже. Зажигание нашёл, один чёрный и второй вроде жёлто-черный, не помню сейчас. Есть ещё провод, на котором то ли появляется то ли пропадает плюс при вытаскивании ключа из замка. При этом включается салонный свет. Вот думаю если к этому проводу не подключаться, может сигналка не будет срабатывать на плафон, ведь во время автозапуска ключ поворачиваться не будет, соответственно не будет и вытаскиваться, а значит свет ПО ИДЕЕ загораться не должен. Но чую я ещё хапну проблем с кучей глюков с этой сигналкой...почитал все посты здесь, понял что так оно и будет
--- Добавлено чуть позже ---
Можно поинтересоваться, какой провод разрезали всё же? Такая же проблема, не могу понять ничегоСедан 99 года МКПП ADR 1,8. Европеец
-
12.09.2016, 22:08 #339
- Регистрация
- 01.11.2010
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 186
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Наконец то поставил я сигналку себе, доволен как слон. Из ВСЕХ вышеупомянутых глюков только лишь пищание при выключении зажигания проявляется пока. Не знаю как что дальше, но пока нареканий больше нет слава богу. Багажник не отпирается сам по себе (у кого то была проблема ), значит был задействован доп.канал. Перекрута не додокрута нет, задержка на салонный свет работает отлично, автозапуск идеально. Контролька ручника работает и без диода, зарядка АКБ есть (тоже была озвучена проблема) и самое главное что утечка тока в состояни охраны составляет всего 0,02 ампера, что не может не радовать
Седан 99 года МКПП ADR 1,8. Европеец
-
18.09.2016, 23:23 #340
- Регистрация
- 07.08.2016
- Адрес
- Севастополь
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Парни подскажите!!!! Весь интернет облазил а про установку сигнализации с турботаймером на Пассат Б5 Европейца дизельного 1,9 AFN Tdi 1997 года универсал АКПП(нету штатной сигнализации, только ИММО)
1. Есть отличия по установке от этого фото отчета?
2. Нашел точки подключения от karlik
Электропроводка автомобиля Volkswagen Passat B5 1997
1. зажигание чёрный в блоке предохранителей слева
2. стартер красный с чёрным в косе слева под капотом
3. габариты зелёный с красным и синий с красным на переключателе или в блоке предохранителей
4. повороты чёрный с белым и чёрный с зелёным слева за боковиной
5. топливный насос зелёный с жёлтым за левой боковиной
6. концевики дверей коричневый с белым (задержка 20сек.) на разъеме за левой боковиной
7. концевик багажника коричневый с чёрным в левом пороге
8. центральный замок Отрицательное управление синий с красным и зелёный с красным в водительской двери на блоке ключевины.
дополнительная информация 1. Генератор не возбуждается на холостых оборотах (требует кратковременной перегазовки) и соответственно не поступает сигнал потверждения о том, что двигатель запущен. Соответственно не откидывает стартер после запуска. Поставить привод который будет осуществлять перегазовку возможности нет, педаль газа электронная..На VW с замка зажигания выходит тонкий синенький проводок он и есть зарядка и нет там реле времени , я подавал через диод на этот провод + со стартера и все работало нормально.
2. Для обхода штатного иммобилайзера следует намотать считывающую катушку (~20 витков) на замок зажигания, затем через нормально разомкнутые контакты реле (которое включается одновременно с поддержкой зажигания) вторую катушку (витков столько же), в которую необходимо поместить ЧИП (ключ зажигания с ЧИПом)
Если иммо находиться в панели то в дампе находиться код, он обычно располагается после ключей и повторяется 3 раза
Ввод: на панели нажать одновременно кнопку суточника и кнопку установки часов и держать; на спидометре загориться 0000, дальше как код на магнитоле, кнопкой суточника набираешь цифру, перевод на следующую позицию кнопкой перевода часов, но это на одну заводку; при следующей пуске процедура та же самая
Подскажите пожалуйста.
Машина полностью разобрана под шумку, могу куда угодно кабель кинуть.
Сама коса на столе лежит ждет подключения, неохото из принципа ни куда обращаться.
Стояла сигналка но при пожаре выгорело приборка и часть проводки сигнализации, причины не знаю.
Всю проводку перебрал. Теперь торпеда осталась и сигнализация.Passat B5 1998 год АКПП 1,9 TDI 110 kw универсал
Похожие темы
-
Установка сигнализации с автозапуском
от D_E_N_I_S в разделе ТюнингОтветов: 637Последнее сообщение: 27.12.2019, 13:34 -
Замена МСК, ремня и роликов ГРМ на VW B5 1,8T ATW. Фотоотчет. Много фото!27 Мб!
от dd198819 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 43Последнее сообщение: 23.04.2019, 14:24 -
Passat B5/B5+ Установка сигнализации с автозапуском на рестайл (AWM). Фотоотчет.
от AWAS в разделе ЭлектрикаОтветов: 0Последнее сообщение: 06.06.2013, 21:49 -
Passat B5/B5+ Установка переднего парктроника на VW Passat B5. Фотоотчет. Много фото!
от Axl в разделе ЭлектрикаОтветов: 0Последнее сообщение: 13.02.2011, 08:38 -
Установка сигнализации с автозапуском
от MindHunter в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 18.12.2009, 13:08