VW представил новый кроссовер

[kwk]

Лидерство продаж Тойоты вполне объяснимо. Японцам необходимо компенсировать потери производства и экономики в целом, вызванные землетрясением и цунами. Поэтому выросло производство автомобилей, в том числе и на ближневосточных филиалах компании. А настойчивая маркетинговая и рекламная политика принесла ощутимый прирост продаж.

Все просто и чудес не бывает.

[BlackK]

А жопа куда лучше чем очередная "мысль".....

[ГЕРМЕС]

Тут только наверно ты и Аолиз такие
Человек купил Пассат именно потому, что это машина...а не табуретка, которая не ломается.

Ваня, ну ты выдал... Ты еще напиши что Лексус RX - "табуретка" Хотя примерно такую чушь ты только что и написал

Тут некоторые так увлеклись в игру в немецкий автопром - самый автопром в мире, что не видят уже дальше собственного носа Да такими темпами китаезы скоро немцев утрут по полной, а вы будете продолжать в облаках витать

Не превращайтесь в этих трех пидоргов из ТопГир, которые как истинные напыщенные англосаксы считают, что Ягуар это круто и Морган(с деревянным кузовом) вообще круче всех и вся, только потому что это английские ведра

[MagnumAE]

ГЕРМЕС, дело не в германофилии, а в том, что дойчи когда то делали действительно неплохие, достойные машинки. Напичканные электрикой и прочими свистелками и перделками. Это все работало и приносило удовольствие.
Сегодняшний мир автопрома это уже не соревнования инженеров за потребителя, а гонка маркетологов за потреблядями. И от этого автопрому не очень весело.
Что уж веселого, если объем продаж является знаковым для автопроизводителя?

[AXel_23]

Да такими темпами китаезы скоро немцев утрут по полной, а вы будете продолжать в облаках витать

Да хундай и киа уже и так сидят впритык, если уже не ушли в перед

[енот]

ГЕРМЕС, дело не в германофилии, а в том, что дойчи когда то делали действительно неплохие, достойные машинки. Напичканные электрикой и прочими свистелками и перделками. Это все работало и приносило удовольствие.
Сегодняшний мир автопрома это уже не соревнования инженеров за потребителя, а гонка маркетологов за потреблядями. И от этого автопрому не очень весело.
Что уж веселого, если объем продаж является знаковым для автопроизводителя?

согласен. очень здравое зерно. ну и тойота зло Косте спасибо за опу, скоро лето

--- Добавлено чуть позже ---

тачан из первого поста кстати тоже зло. какой-то он американский

[AXel_23]

Косте спасибо за опу, скоро лето

Держи еще. на здоровье

[ГЕРМЕС]

дело не в германофилии, а в том, что дойчи когда то делали действительно неплохие, достойные машинки. Напичканные электрикой и прочими свистелками и перделками. Это все работало и приносило удовольствие.

Я согласен, но ключевое слово для меня лично "когда-то" К сожалению.

[COOLLER]

ГЕРМЕС, Паш, я тебе еще раз говорю. Что не всем интересен аспект неломучести и дешевизны с обслуге. Для меня это 101 пункт при выборе авто. Да и основная масса тех, кто покупает немцев не парится тем, что они тратят на 2 евроцента больше на обслугу, чем японоводы.
Не все циклятся на надежности и обслуживании так, как вы - владельцы японцев и жопелей.
Потому что у авто нет большое качеств, как надежность. Хоть чем-то посверкать.
РХ...неплохая машина... предыдущий. Новый страх поднебесный ГС неплохая машина. IS тоже. Финики прикольные есть, типа ФХ или М серии.

[ГЕРМЕС]

Да хундай и киа уже и так сидят впритык, если уже не ушли в перед

Да вон тот же новый Санта-Фе ничуть не хуже именитых производителей Если не лучше...

--- Добавлено чуть позже ---

Да и основная масса тех, кто покупает немцев не парится тем, что они тратят на 2 евроцента больше на обслугу, чем японоводы.

О если бы все так было хорошо и разница в цене была так мала
Разница то в РАЗы отличается. Я уже не говорю про сам гемор в обслуге и потерянное время.
Мне не доставляет НИКАКОГО удовольствия заказывать запчасти и потом все это чинить. Мое время стоит денег.
И тратить его непонятно на что и непонятно зачем мне не интересно. Поэтому я выбираю компромисс.
Никто не говорит что надо бечь и покупать какой-нить ТАЗ(кстати гемор еще тот) потому что он у нас в лидерах продаж


Но в моем выборе авто всегда побеждает разум. Мне тоже нравится, допустим Порш Каенн, но я его покупать не стану Проще купить Лексус или Финик и не трахать себе мозг.

[AXel_23]

Да вон тот же новый Санта-Фе ничуть не хуже именитых производителей Если не лучше...

Да ты посмотри на тот же КИА спортедж 3

[Серегауди]

Если не лучше...

Паша, где у тебя чувство прекрасного? Как может санта-фе быть комфортней, лучшей управляемости и т.д. и т.п. европейских производителей, ну на крайняк японских?

[COOLLER]

Разница то в РАЗы отличается. Я уже не говорю про сам гемор в обслуге и потерянное время.

Паш, у меня было 3(три) Пассата Б5. Я не видел никого гемора в обслуге и цены на ремонт сравнимы с япами. Что я не так делаю?

Мне не доставляет НИКАКОГО удовольствия заказывать запчасти и потом все это чинить. Мое время стоит денег.

Паша, кто покупает БМВ или другие авто аналогичного класса, они завезли машинку в ремонт и там все сделали тебе. А пока твоя машинка в ремонте, у тебя есть другая, на которой ты ездишь. Просто финансовое благосостояние не всех такое может позволить. Мое не может...поэтому заказываю все сам и делаю почти все сам.

Мне тоже нравится, допустим Порш Каенн, но я его покупать не стану

Когда ты покупаешь машину ты должен понимать, что обслуга дороже. Если у тебя есть возможность его обслуживать, то ты покупаешь эту машину. А если нет...то да, Камри лучший друг

[ГЕРМЕС]

Когда ты покупаешь машину ты должен понимать, что обслуга дороже. Если у тебя есть возможность его обслуживать, то ты покупаешь эту машину. А если нет...то да, Камри лучший друг

Я согласен, но тут дело в другом.
Ты думаешь я не могу допустим купить Прош Каенн или Туарег(что одно и тоже по сути). Могу, только не вижу смысла для себя лично.
Была бы Камри в кузове универсал, 99% что я сейчас скорей всего ездил бы на таком авто.

Я сейчас выбираю новый мот. Выбор между Харлеем и Хондой... Пока упорно побеждает Хонда.
Вижу как мои друзья по мучались в прошлом сезоне с купленной американской мечтой и смутные сомнения меня терзают...
Они чинились, а ездилОни ждали запчасти, а я ездил. Даже скучно было... Заезжал к ним в гараж, прикалывался и продолжал ездить А они башляли бабло за ремонт и запчасти.

В итоге что мы имеем. Разные шильдики на баке, очень разная стоимость покупки и владения, вид одинаков, звук одинаков, про надежность вообще молчу, ботаники не могут отличить Часто слышу восторженные возгласы о Харлей

[kwk]

[енот]

Часто слышу восторженные возгласы о Харлей

Харлей никогда не продавал мотоциклы. Они продают образ жизни. (я серьезно. этот пример приводят в многих маркетинговых учебных книжках)

это OFF был ну и акцент на то что сравнивать одно с другим не очень корректно (и инфа в поддержку поста Магнума)

[MagnumAE]

Да вон тот же новый Санта-Фе ничуть не хуже именитых производителей Если не лучше...

Не лучше. У меня партнер взял нового из салона на полном фарше.
А он весь сверчками поет. Ему даже до шести-семилетнего тура как до вьетнама ползком.

Да ты посмотри на тот же КИА спортедж 3

Говно. По цене среднего нового немца голимое дребезжащее говно.

Еще раз повторю - пока во главе угла маркетинг, хороших машин не будет.
Для меня в плане выбора самый первый критерий - ресурс авто. Не факт, что я на конкретном автомобиле откатаю мильен, но и не факт, что меня завтра не придут раскулачивать....Поэтому хотелось бы иметь авто с запасом прочности и надежности без прицела на замену каждые три-четыре года. Как я посмотрю на авторынок, так выходит, что мой второй авто не будет моложе 2006 года и никогда не будет не-немецким по субъективным причинам.
Мне по борту, что таёт продается в разы больше чем поршей или мерседесов МЛ и Г серий. Ни одно массово наштампованное говно не сравнится с продуманной эргономикой и кайфом от продуманного салона.

[ГЕРМЕС]

Не мешай работать

--- Добавлено чуть позже ---

Не лучше. У меня партнер взял нового из салона на полном фарше.
А он весь сверчками поет. Ему даже до шести-семилетнего тура как до вьетнама ползком.

Привереды все стали... И так же до стоимости ремонта

[MagnumAE]

Привереды все стали... И так же до стоимости ремонта

Стоимость ремонта не должна быть требованием к автомобилю. Скажем так, это скорее требование к себе. Не можешь содержать - продай - начни еще больше работать и зарабатывать. Иначе личностного прогрессу никакого

[ГЕРМЕС]

Харлей никогда не продавал мотоциклы. Они продают образ жизни. (я серьезно. этот пример приводят в многих маркетинговых учебных книжках)

Да ладно. Мне насрать на образ жизни. Я вообще не под кого никогда не подстраивался. Я не люблю когда мне навязывают образ жизни.
Для меня мотоцикл это в первую очередь сам мотоцикл, а не придуманный мифический образ мотоцикла и самого байкераЭто на детей расчитано, на недалекого обывателя, на толпу.
Туповатые америкосы наши Уралы с колясками покупают, потому что им кто-то внушил что это "круто"
Дибилы одним словом...