Достоинства vs Недостатки

[koroman]

Прошу вас грамотные форумчане помочь мне в выборе автомобиля иностранного производства. Стаж у меня небольшой, в машинах разбираюсь пока слабовато, вот и прошу вас помочь мне подобрать приемлемый вариант, чтобы к примеру понять, что если дороги плохие, то Пассат (с его подвеской) мне может лучше не брать. Хотя вполне вероятно, что я в этом ошибаюсь. Вот и призываю помочь мне. Располагаю суммой 250-300 т.р.
П.С. Прошу не стебаться

[арх]

Бери, но имей фин. запас Подвеска пусть не пугает, можешь сразу взять с убитой по опыту других машин знаю, что вроде надо заменить одно, а потом другое и т.д. Тут сразу и все!!! больше не думаешь, что менял шаровую а стук остался. Просто на год забудешь. Кузов вечный, остальное делается.

[lifter]

koroman
Чтобы посоветовать тебе приемлемый вариант,надо знать,для каких целей тебе нужна машина,как много собираешся ездить и где.Да и согласно твоей подписи,опыт у тебя уже есть.

[ГЕРМЕС]

Passat 1997, МКПП, AHL 1,6

Ты уже рассекаешь на Пассате...
Продать его и купить что-нить другое - свежее и дороже

[koroman]

ГЕРМЕС
Да ты прав, езжу на пассате Б5. Но все как один говорят, что машинка вроде хороша, но подвеска... да и стоит она в оригинале около 800$ (если повезет). Хотя там можно вроде по рычажкам менять...Конкретнее еще не узнавал.
lifter
Машина мне для поездок на дачу, редко на работу и футбол. Дороги у нас не самые плохие, но российского производства Вот и думаю, может что-нить посвежее и более приемлемое...Хотя для моего роста не всякая сгодится (198 см). Интересно помещусь ли я в Scoda Octavia

[koroman]

Так что же мне посоветуют бывалые?

[Spaze]

Ну а как ты думаешь, что тебе посоветуют любители Passat B5?

Мое мнение - самый оптимальный выбор. Только к выбору отнесись серьезно и торгуйся до кровавых соплей )

Основных вариантов два: Дизель и бензин.

Дизель: смотри AFN (110 л.с) или AJM/ATJ (115 л.с) но эти машины 1999/2000 года, на ручке. АКПП в твоем регионе может вылететь в кругленькую сумму.

Бензин: бери 1,8Т (не знаю уж буковок), или же 2,8.

Все болячки обсосаны, излечены, поэтому можно брать довольно смело.

Седан или сарай - не имеет значения.

Про подвеску - во многом побасенки тех, кто не умеет владеть машиной и жалеет денег не там, где надо. Поставив подвеску оригинал полностью, можешь при аккуратной езде забыть о ней на 100 000 запросто.

Ну, угоняемость машины приличная, надо озаботиться хорошим комплексом (опять-таки не жалеть), или КАСКО.

Вот собственно, и все. Автомобили VAG довольно надежны, запчасти на них распространены повсеместно.

Если смущает Пассат - поищи Суперб.

Присмотрись к Октавии/Боре. В принципе, тоже неплохие машины.

Что же касается остальных машин - для твоего роста не очень они подходят, как мне кажется.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

....или довольно дороги в обслуге или стоимости.

[koroman]

спасибо

[kwk]

Немного добавлю.

Не мое, где-то вычитал

Стоимость приобретаемого подержанного авто по возможности не должно превышать твоего шестимесячного заработка. Это при условии, что ты приобретаешь, а также будешь обслуживать авто сам, без посторонних финансовых вливаний.
Т.е. в твоем случае, если бюджет 300 т.р., то ежемесячная з/п д.б. не менее 50 т.р. И наоборот.
Вот как-то так

[Бамбарбия Кергуду]

kwk
Да исходя из этой формулы, я, да и большинство населения РБ-понторезы , из последних сил наскребли за 1,5 года на свой пепелац. Да и в этой статье не учитывается продажа предыдущего авто, как я понял.
Но в любом случае к этому не стоит относиться серьезно, надо же иногда журналюгам чегой-то писать. ИМХО

[kwk]

Да исходя из этой формулы, я, да и большинство населения РБ-понторезы

Там вроде формула для РФ была

Про продажу предыдущего авто не помню

[Бамбарбия Кергуду]

Там вроде формула для РФ была

да ну и фик с ним

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:

Да, смысл в этом есть, но если бы народ следовал этим советам, мировые автопроизводители и банки с их кредитами приуныли бы. Плюс извечный вопрос к стоимости владения:
стоимость бушки + полное ТО+дальнейшие поломки. Может лучше кредит и авто классом поменьше.
Все глубокое ИМХО, и смотря на затраты по владению моим пасей, я бы лучше доложил тогда 4-5 кдолл и купил бы Гольф5 на палке. Пускай даже эти деньги и составляли бы 35-40% от стоимости пассата.

[wadim_m]

Да исходя из этой формулы, я, да и большинство населения РБ-понторезы

Там вроде формула для РФ была

Про продажу предыдущего авто не помню

не только РФ, но и ближнего зарубежья

319 евро на 6 = 1914, а цена машины 3000

[ГЕРМЕС]

Стоимость приобретаемого подержанного авто по возможности не должно превышать твоего шестимесячного заработка

Мда уж... Сейчас эта хренова формула особенно актуальна

[Smirnofff]

...а в октахе тебе будет неудобно. Я пробовал... И в борьке тоже.

[koroman]

А какие еще из иномарок подойдут под мой рост? (не паркетники и внедорожники)

[ГЕРМЕС]

а в октахе тебе будет неудобно. Я пробовал... И в борьке тоже

+1
Да там даже мне тесновато как-то...
Про заднее сидение вАще молчу

[koroman]

А в Focus 2 помещусь?

[ГЕРМЕС]

А в Focus 2 помещусь?

На переднем может и нормально будет, а вот на заднем
Лучше Мондео Он больше Пассата и места там НЕМЕРЯНО Сам юзал...
Цена на Покусы сильно завышена

[ДнепряниН]

Бери пассат ТDI и даже не думай!Экономичный,много места,внешний вид отличный,обесшумка хорошая.Если ты на дорогах рысячиш и влетаешь в ямы,то когда сядешь за пассат,ты будешь просто наслаждаться ездой.Я до пассата на светофорах любил дать копыти,а сейчас меня как-то и отбило от такой езды,это и плюс стал аккуратней ездить.А то что подвеска оригинал стоит 800$ это ерунда,посмотри на другие иномарки,сколько будет стоить на них поменять всю переднюю подвеску,и на пассатах не забывай что очень мягкий ход,на других авто такого не будет.