0
-
08.12.2012, 23:52 #21
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
-
08.12.2012, 23:54 #22
-
09.12.2012, 03:20 #23
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0Petr Sergeevich,
я ж не говорю 300. я говорю до 400, а там уже есть из чего выбирать. Реально предложения подходящих комплектаций начинаются с 330, а там уже смотреть состояние. А учетом того что пешком я ходить не начал, есть еще на чем поездить, то не тороплюсь и могу спокойно заниматься изучением матчасти и поиском машины.
--- Добавлено чуть позже ---
в сравнении с одной НФ комплект свечей теряется.
--- Добавлено чуть позже ---
вот и вопрос - я свой нынешний 1.8Т взял за дешево, почти даром. При этом в мотор вложился один раз, когда по собственной дурости клапана загнул. ВСЕ. следующая неплановая работа - переборка рулевой рейки. Остальное - расходники и регламент. При этом реальный пробег авто думаю за 300, судя по буртикам в цилиндрах и общей задроченности машины. Но блин, никаких баснословных денег в ремонтах не было.
А вот что с дизелями? насколько они предсказуемы по ремонтам???Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
09.12.2012, 12:24 #24
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Дизель на Б5-ом я бы не брал по одной причине - он жутко дрожит и вибрирует на холостом ходу, жутко не комфортно.
Лучше 1.8Т...динамика в 100500раз лучшенас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
09.12.2012, 14:46 #25
-
09.12.2012, 14:52 #26
- Регистрация
- 04.12.2011
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я тоже боялся дизель покупать(на Пассате жена ездит), но зимой даже проблем не было. -28С - с пол оборота. Греется быстро(стоит Webasto), динамика так себе конечно, вибрация и дрожь есть, тарохтение так же слышно, но зато экономно и полный привод, особенно сейчас очень актуально!
-
09.12.2012, 16:00 #27
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
09.12.2012, 17:13 #28
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Да, спасибо, собираюсь это сделать.
А по поводу вибрации - меня она не напрягает. Конечно, бензиновый мотор тихо шелестит, но мне нравится дизельная тяга с низов, возможность тронуться с холостых, ускорение со средних оборотов. Выбирал сознательно дизель. Вообщем кому что нравится. Если есть время обстоятельно обдумать и посмотреть, то можно найти и хороший бензин и хороший дизель.VW Passat B5, 97 г.в., 1,9 TDI, AFN, 110 л.с., МКПП, седан
-
09.12.2012, 17:26 #29
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0в движении моторы равны что бензин что дизель в салоне тихо.
Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
09.12.2012, 17:33 #30
- Регистрация
- 22.12.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,277
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 15
0Насос форсунки самые шумные и вибрирующие. Особенности контсрукции, естественно СR и ТНВД по тише на ХХ. Если до этого дизеля не было - сравнивать не с чем и привыкнешь моментом
VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011
-
09.12.2012, 17:40 #31
- Регистрация
- 12.04.2011
- Адрес
- Новороссийск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 383
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 4
0Приветствую всех,подпишусь и я в этой теме,подскажите что лучше AVF или AWX(собираюсь брать с МКПП) и чем страшен 2,0TDI+сажевый фильтр
B5 AHL 1999 МКПП CLIMATRONIC продан,B6 FSI BWA турбобензоевропеец куплен
-
09.12.2012, 18:10 #32
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
10.12.2012, 02:36 #33
-
10.12.2012, 03:03 #34
- Регистрация
- 12.02.2012
- Адрес
- Минск, Респу́блика Белару́сь
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,770
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 17
0Ничего страшного в дизеле нету если брать нормальный дизель. Послушай и мой совет. как только что промаялся на своём горбу.
1. Прежде чем ехать к продавцу, предупреди чтобы машину не заводил. Это в лучшем случае когда особенно на улице больше чем -5, а лучше и -15, незнаю какая погода там сейчас у вас.
2. Желательно взять VAG ком попросить, прийти - сесть в машину, подключить и первым делом проверить температуру. Она должна быть такая же как на улице, если хозяин не заводил ближайшие 4 часа.
3. Если всё ок, заводишь. Ждёшь 5 сек. после зажигания пока погаснет лампочка накала свечей. Должна завестись СРАЗУ!!!!. Без всяких колебаний.
Если нет, как минимум проблема в
а) Свечи
б) Тандемный насос.
в) обратный клапан
г. Низкая компрессия.
Всё это кроме уже нехорошие признаки. А по уму лучше проверить компрессию. Всё остальное шрусы, рычаги это мелочи по сравнению с двигателем.
Также ВАГ Ком тебе скажет реальный пробег машины.
Сам собираюсь сейчас покупать 5+ 96 KW и ооооочееень боюсь... их.
Вот был у меня 66 KW я бед с ним по двигателю не знал, простой как 3 копейки. Но увы слабый.. очень слабый. особенно для сарая перегруженного в горку на обгон фуры.
И сам не знаю что мне делать и хочется 5+, но увы с пробегом меньше 200 тыс. их нету.
С другой стороны брать уже 3ий дорестайлинг уже поднадоел.
И не могу вот я определится.
Боюсь я эти НФ теперь после грешного пассата предыдущего. и очень боюсь.B5 (AHU 1999) ЧОРНЫЙ - продан, B5 (ATJ) ЧОРНЫЙ - продан, B5 (AFN) ЧОРНЫЙ - продан, B6 (CBAB 2009) ЧОРНЫЙ - продан.
Passat B6 BMR (170) DSG6 САРАЙ ЧООРНЫЙ - есть
-
10.12.2012, 11:01 #35
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
0DarkLT, ну у вас купить машину я думаю проблем нет. растомаживать не надо. конечно пробеги все будут смотаны. искать хорошего знакомого механика.
-
10.12.2012, 11:32 #36
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
-
10.12.2012, 11:52 #37
- Регистрация
- 01.08.2011
- Адрес
- СПб, невский район
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
10.12.2012, 12:52 #38
-
10.12.2012, 13:10 #39
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0Доброго времени суток.
Есть и бензинка и дизель.
Вставлю и я свои 5 копеек. ИМХО главное хорошое тех. состояние авто, двигателя.
Разочароваться можна от любой машины в убитом состоянии.
У дизеля и бензинки есть свои плюсы и минусы. Какие они? Лучше испытать самому - чем сто раз прочитать. Если бы у дизелем были одни минусы то его не выпускали. В Европе (у них там) дизелей больше чем бензинок.
Внешнее состояние не показатель. Машина с пробегом меньше 200 тыс. км (в Германии) может быть ушатана до нельзя. А вам будут расказывать, что на ней бабушка в магазин ездила.
Но и не стоит забывать ( в Германии) немец не продаст хороший автомобиль дешево.
-
10.12.2012, 17:11 #40
Похожие темы
-
Стоит ли менять бензиновый на дизеля?нужен совет!!!!!
от I_hate_her в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 09.06.2007, 02:15 -
Про дизеля!!!!!!
от Металыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 57Последнее сообщение: 13.05.2005, 17:20 -
Где стоит Датчик уровня топлива !!!
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 11.04.2005, 23:01 -
стоит ли делать полировку кузова абразивом?
от Ира в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 23.02.2005, 13:01 -
Низкая компрессия, стоит ли менят поршни?
от womanizer в разделе Архив 2004г.Ответов: 31Последнее сообщение: 09.11.2004, 19:00